【簡介：】一、什么叫教科研專項(xiàng)課題？教科研課題通常是教育部主導(dǎo)的，各個(gè)教育部門立項(xiàng)的科研課題，教師參與的課題最多的就是教科研課題。教科研課題一般有兩種，一種是規(guī)劃課題，一種是各級教

一、什么叫教科研專項(xiàng)課題？

教科研課題通常是教育部主導(dǎo)的，各個(gè)教育部門立項(xiàng)的科研課題，教師參與的課題最多的就是教科研課題。

教科研課題一般有兩種，一種是規(guī)劃課題，一種是各級教育學(xué)會及協(xié)會課題。當(dāng)然其他的一些涉及教育的課題也可以稱作教科研課題。規(guī)劃課題就是各級教育行政單位組織管理的規(guī)劃課題，有正規(guī)的課題編號，教師參與規(guī)劃課題評職稱獲得的加分較高，比較有權(quán)威。

二、科研經(jīng)費(fèi)專項(xiàng)博士生好畢業(yè)嗎？

科研經(jīng)費(fèi)專項(xiàng)博士生不好畢業(yè)。所有的博士生都是有畢業(yè)要求的，達(dá)到這個(gè)畢業(yè)要求才能畢業(yè)，那些想要混一個(gè)博士學(xué)位的博士證的都畢不了業(yè)，因?yàn)樗麄兏具_(dá)不到那個(gè)畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，博士學(xué)位作為中國最高學(xué)位，本身就是高層次人才培養(yǎng)，而不是為了好畢業(yè)就專門培養(yǎng)一堆爛人的。

三、專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告屬不屬于科研費(fèi)？

不屬于，審計(jì)報(bào)告和科研費(fèi)是兩回事

四、民用飛機(jī)特點(diǎn)？

客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途, 民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。

第一為了經(jīng)濟(jì)性：

在巡航狀態(tài)的飛機(jī)，單位距離上消耗的燃料最少；同時(shí)根據(jù)巡航速度計(jì)算出飛機(jī)的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計(jì)算出來的。

第二為了舒適性：

在飛行中，隨著飛行速度的提高，機(jī)身會劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動，而且發(fā)動機(jī)的噪聲會大于平常你所搭乘飛機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。

第三為了安全性以及飛機(jī)的使用壽命：

民航飛機(jī)加速飛行甚至接近最大的設(shè)計(jì)速度時(shí)是沒有問題的，但這會造成飛機(jī)各系統(tǒng)的負(fù)載變大，會降低各系統(tǒng)部件的壽命。

五、民用飛機(jī)價(jià)格？

　　國外的最便宜的是美國的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車的價(jià)錢。而且燃料是普通車用汽油，運(yùn)行成本非常低。心動吧，不過這只是出廠價(jià)。中國人想要買的話要多花一大筆錢。參考價(jià)格大概是：260萬元 (國內(nèi)交貨含稅)美國羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

六、民用飛機(jī)起源？

飛機(jī)的誕生。本世紀(jì)初在美國有一對兄弟他們在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們就是萊特兄弟。從1900年至1902年他們兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽(yù)獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。這是人類在飛機(jī)發(fā)展的歷史上取得的巨大成功。

七、最大民用飛機(jī)是？

　　中國國產(chǎn)民用飛機(jī)中最大的是機(jī)型代號為AC313的大型直升機(jī)。　　目前，國際上僅有美國、俄羅斯、歐洲等少數(shù)幾個(gè)國家才能制造大型民用直升機(jī)。由中航工業(yè)直升機(jī)所和中航工業(yè)昌飛共同研制的AC313大型民用直升機(jī)，為我國自主研發(fā)，可躋身于世界先進(jìn)水平的直升機(jī)行列?！　C313大型民用直升機(jī)配裝先進(jìn)的渦軸發(fā)動機(jī)、大功率傳輸能力的傳動系統(tǒng)、球柔性復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)以及綜合化航電系統(tǒng)，具有機(jī)艙容積大、運(yùn)載和外吊掛能力強(qiáng)、改裝適應(yīng)范圍廣、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)。AC313大型民用直升機(jī)市場非常廣闊，可廣泛應(yīng)用于搜索救援、森林滅火、城市消防、吊掛作業(yè)、客貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，同時(shí)能滿足高溫、高寒和山區(qū)、海洋等復(fù)雜地區(qū)的使用要求。

八、民用飛機(jī)多少馬赫？

民用飛機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)，波音737的巡航速度可以達(dá)到0.75馬赫，也就是接近918公里/小時(shí)。

波音747的最快巡航速度可以達(dá)到0.98馬赫，接近1120公里/小時(shí)是最快的。

其他如320、330、340或767也在數(shù)據(jù)中。民航最快的記錄是康科德可以達(dá)到2馬赫，大約是2600公里/小時(shí)，但是已經(jīng)停飛了。

此外，著陸時(shí)為140~160節(jié)，以公里為單位為260公里/小時(shí)~297公里/小時(shí)，起飛速度與此類似。

九、民用飛機(jī)有多長？

常見飛機(jī)

波音737-300   33.4米

波音737-700   33.6米

波音737-800   39.5米

空客A319   33.84米

空客A320   37.57米

空客A321   44.51米

空客A330-200   59米

空客A340-300   63.6米

空客A340-600   75.3米

波音747-400   70.6米

波音767-300   54.94米

波音757-200   47.32米

CRJ-200   26.77米

ERJ145   29.87米

MD-90   46.51米

空客A340-600是目前最長的民用飛機(jī)，比空客A380和波音747都長。

十、民用飛機(jī)怎么分類？

民用飛機(jī)可以根據(jù)其功能和機(jī)型進(jìn)行分類。按功能來分，民用飛機(jī)包括客機(jī)、貨機(jī)、通用飛機(jī)和專業(yè)飛機(jī)。客機(jī)主要用于民航運(yùn)輸，貨機(jī)主要用于貨物運(yùn)輸，通用飛機(jī)主要用于私人駕駛、商務(wù)航空和教練飛行，專業(yè)飛機(jī)主要用于醫(yī)療救援、森林滅火等特定任務(wù)。

按機(jī)型來分，民用飛機(jī)包括渦扇飛機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)和輕型飛機(jī)等。這些分類方式可以幫助人們更好地理解不同類型的民用飛機(jī)及其用途。