【簡(jiǎn)介：】一、民用飛機(jī)價(jià)格？　　國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車的價(jià)錢。而且燃料是普通車用汽油，運(yùn)行成本非常低。心動(dòng)吧

一、民用飛機(jī)價(jià)格？

　　國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車的價(jià)錢。而且燃料是普通車用汽油，運(yùn)行成本非常低。心動(dòng)吧，不過(guò)這只是出廠價(jià)。中國(guó)人想要買的話要多花一大筆錢。參考價(jià)格大概是：260萬(wàn)元 (國(guó)內(nèi)交貨含稅)美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

二、民用噴藥無(wú)人機(jī)價(jià)格多少？

對(duì)于民用噴藥無(wú)人機(jī)市場(chǎng)接受度最高的就是極飛植保無(wú)人機(jī)，極飛植保無(wú)人機(jī)沒(méi)有詳細(xì)的價(jià)格表，你可以在當(dāng)?shù)氐臒o(wú)人機(jī)代銷商可以咨詢到具體價(jià)格。

極飛無(wú)人機(jī)起售價(jià)為48500元，也可以根據(jù)你的要求進(jìn)行定制，價(jià)格就不一樣了。同時(shí)，國(guó)家對(duì)于植保無(wú)人機(jī)還進(jìn)行了10k-20k的補(bǔ)貼政策。價(jià)格相對(duì)優(yōu)惠。

三、國(guó)產(chǎn)民用直升飛機(jī)價(jià)格？

花40萬(wàn)元即可擁有一架私人直升機(jī)，國(guó)產(chǎn)CLH超輕型單座直升機(jī)，是依照美國(guó)聯(lián)邦航空總署FAA航空器條例103部設(shè)計(jì)制造，長(zhǎng)4.2米，旋翼直徑5.64米，凈重115公斤。其最大航速能夠達(dá)到每小時(shí)120公里，直升機(jī)可以飛到離地面3000米的高空。

四、6座小型民用飛機(jī)價(jià)格？

直升機(jī)幾百萬(wàn)至幾千萬(wàn)不等，螺旋槳式固定翼飛機(jī)和直升機(jī)差不多，噴氣的（例如灣流，龐巴迪）這種小型噴氣私人飛機(jī)都是一億以上的。

五、普通民用水上飛機(jī)價(jià)格？

民用分飛機(jī)和直升機(jī)，公務(wù)機(jī)一般過(guò)千萬(wàn)到過(guò)億，直升機(jī)一般幾百萬(wàn)到幾千萬(wàn)，主流的是500-2000萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。公務(wù)機(jī)航程遠(yuǎn)可以搭載乘客多，直升機(jī)航程短，但是起降要求低，更靈活

六、民用無(wú)人機(jī)駕駛證需要上飛機(jī)嗎？

答：需要。

需要在民航局辦理實(shí)名認(rèn)證。實(shí)名認(rèn)證之后再申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照上就可以綁定無(wú)人機(jī)的編號(hào)。通過(guò)綁定之后，無(wú)人機(jī)必須要在規(guī)定的飛行空域內(nèi)進(jìn)行操作。

七、民用飛機(jī)起源？

飛機(jī)的誕生。本世紀(jì)初在美國(guó)有一對(duì)兄弟他們?cè)谑澜绲娘w機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們就是萊特兄弟。從1900年至1902年他們兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。這是人類在飛機(jī)發(fā)展的歷史上取得的巨大成功。

八、民用飛機(jī)特點(diǎn)？

客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途, 民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。

第一為了經(jīng)濟(jì)性：

在巡航狀態(tài)的飛機(jī)，單位距離上消耗的燃料最少；同時(shí)根據(jù)巡航速度計(jì)算出飛機(jī)的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計(jì)算出來(lái)的。

第二為了舒適性：

在飛行中，隨著飛行速度的提高，機(jī)身會(huì)劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)大于平常你所搭乘飛機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。

第三為了安全性以及飛機(jī)的使用壽命：

民航飛機(jī)加速飛行甚至接近最大的設(shè)計(jì)速度時(shí)是沒(méi)有問(wèn)題的，但這會(huì)造成飛機(jī)各系統(tǒng)的負(fù)載變大，會(huì)降低各系統(tǒng)部件的壽命。

九、民用煤每噸價(jià)格？

現(xiàn)在民用煤炭2000元左右，是去年同期的三倍到四倍的價(jià)格，居民苦不堪言，煤炭問(wèn)題現(xiàn)在也是全民的大問(wèn)題，現(xiàn)有的情況下很難改變現(xiàn)狀，隨著煤炭?jī)r(jià)格的更加，居民用煤更是遇上加霜，提高了生活成本，去年同時(shí)間段的價(jià)格在700左右，今年則是2000左右

十、民用無(wú)人機(jī)最高時(shí)速

RQ-4A無(wú)人機(jī)最大飛行速度740千米/小時(shí)，巡航速度635千米/小時(shí)，航程26000km，續(xù)航時(shí)間42h。

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。[1]

與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。