【簡介:】一、民用航空電信人員執(zhí)照如何考???首先,申請人需要具有大學??疲ê┮陨系奈幕潭龋黄浯?,申請人應已通過理論考試和技能考核,并取得了相應的合格證;此外,申請人還需要符合本規(guī)則規(guī)定
一、民用航空電信人員執(zhí)照如何考?。?/h2>
首先,申請人需要具有大學??疲ê┮陨系奈幕潭?;
其次,申請人應已通過理論考試和技能考核,并取得了相應的合格證;
此外,申請人還需要符合本規(guī)則規(guī)定的培訓和經歷要求,以及適應通信導航監(jiān)視服務保障工作崗位的身體條件。
具體的申請過程為:理論知識考試和業(yè)務技能考核合格的申請人應當填寫電信人員執(zhí)照申請表,并根據(jù)所承擔的工作崗位申請相應類別的執(zhí)照。如果一個工作崗位涉及兩個或更多的專業(yè)類別,并且申請人在所有這些類別的考試和考核中均合格,那么他們可以同時申請這些類別的執(zhí)照。申請人在確認滿足所有申請條件后,向所在地的民航地區(qū)空管局提交申請材料,這些材料包括申請表、學歷證書復印件、身份證復印件以及實習單位開具的最近一年之內專業(yè)實習經歷證明復印件等。
二、民用航空器執(zhí)照多少錢?
這個執(zhí)照分很多。
第一步是私照,平均價格20至25萬左右。
用途。
從事非營利活動。
第二是單發(fā)商照,有了這個執(zhí)照你可以開一個發(fā)動機的飛機去掙錢,價格60萬左右,目前國內的飛機基本都是多發(fā),所以學個單發(fā),和私照區(qū)別不大。
第三是多發(fā)商照,價格在75萬以上,可以到公務機公司任職,或者去給土豪開私人飛機。
最后是航線執(zhí)照,價格在130萬以上,有了這個執(zhí)照你可以到航空公司去就職。
目前中國已經取消教練員執(zhí)照。
以上主要是固定翼的執(zhí)照,直升機主要是私照和商照,航線執(zhí)照都非常稀少。
價格差不多。
但是就業(yè)面更廣。
如果你只是單單考個執(zhí)照的話也不太好就業(yè)。
三、民用航空器維修執(zhí)照怎么考?
民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下:
1.注冊:
首先在www.skyexam.com 考管中心主頁上進行個人注冊,注冊信息必須真實有效,因所有信息都將反映在執(zhí)照上。
2. 報名:
注冊過的考生,可以選擇合適的`考點和考試時間的考試計劃進行報名。注意:只能在相同的考試類型的考試計劃內報名,如:筆試考試計劃,只能報考筆試。
3. 報名審核:
報考信息一般在5個工作日內被考管中心審核??忌顷懞罂梢圆炜磳徍私Y果。
4. 交費:
報考信息被審核通過后,與考點聯(lián)系交費, 見公告欄里的“各考點考試交費方式匯總”。
5.安排考場:
考點管理員收到考試費后會安排考場,考生登陸后可以查詢考場安排。
6. 領取準考證:
在考試開始前30分鐘,到考試現(xiàn)場領取準考證,等待進入考場。
7. 考試:
考生持準考證、身份證經工作人員驗明證身后,在指定座位坐好,輸入準考證號。
四、民用航空飛機維修基礎執(zhí)照好考么?
執(zhí)照考試分為筆試,口試,和實操。筆試是不存在卡通過率的,因為是機考,大家考過了70分就通過,不會人為設置通過率??谠嚕瑢νㄟ^率沒有明文規(guī)定,但是大家的切實感受是:有!正常情況下大概控制在20%-30%,個別情況下,個別考點通過率達到驚人的50%以上,那幾乎不太切合實際了,過高的話,也會有上層主管部門進行調查(查看執(zhí)考錄像等方式)。實操,對通過率也沒有明文規(guī)定,但是大家的切實感受還是:有!大概控制在40%-60%,個別情況下,個別考點通過率達到90%,就不說什么原因了。
五、民用航空器維修執(zhí)照是什么職稱?
答:民用航空器維修人員執(zhí)照; 民用航空器部件修理人員執(zhí)照; 民用航空器維修管理人員資格證書。 民用航空器維修人員執(zhí)照
六、民用航空器駕駛員執(zhí)照怎么考?
你好,民用航空器駕駛員執(zhí)照的考試分為理論考試和實際飛行考試兩部分。
理論考試包括基礎知識考試和專業(yè)知識考試?;A知識考試主要考查駕駛員的航空學基礎知識,包括航空氣象、航空導航、飛行計劃、航空法規(guī)等。專業(yè)知識考試則根據(jù)不同類型的執(zhí)照,考查駕駛員的相關專業(yè)知識,如機長執(zhí)照需要考察機械、電氣、儀表等專業(yè)知識。
實際飛行考試需要在飛行教練的指導下進行,包括基礎飛行技能考試、復雜機型技能考試、儀表飛行考試等。駕駛員需要根據(jù)不同類型的執(zhí)照要求,完成不同難度的飛行技能考核。
考試合格后,駕駛員還需要通過體檢和語言考試,才能獲得民用航空器駕駛員執(zhí)照。
七、民用航空器維修人員執(zhí)照考試內容?
考專業(yè)知識和行測。
山航的機務工程師主要工作,是完成飛機一般例行維護和相關準備工作。參與飛機部件的拆裝工作,完成一種(含)以上機型的航線維護工作,報告飛機故障缺陷,參與完成生產指令工作。
中國民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》。依據(jù)《規(guī)則》,給通過執(zhí)照的基礎部分考試的機務維修人員頒發(fā)證書,來評定其從業(yè)資格。
機械考的內容有:機務執(zhí)照考試包括筆試、口試,部件修理人員執(zhí)照考試不含口試和基本技能;及格標準均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個模塊,而且規(guī)定只有先通過筆試,才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎部分考試大綱》為標準,配套有民用航空器維修基礎專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識。
專業(yè)分五個:航空機械專業(yè)渦輪式飛機、活塞式飛機、渦輪式直升機、活塞式直升機,以及AV航空電子。
八、民用航空器駕駛員執(zhí)照有什么用?
中國民用航空器駕駛員執(zhí)照,是飛行員執(zhí)行航班任務的證件,當機組執(zhí)行航班仼務時,必須攜帶自己的飛機駕駛員執(zhí)照,民航空勤人員登機證和航空公司的飛行任務書方可執(zhí)行航班任務,在執(zhí)行航班任務中應接受民航各地飛行檢查員檢查,如果攜帶的證件不齊,不能執(zhí)行航班任務。
九、民用航空器維修人員執(zhí)照考試通過率?
1,通過率?現(xiàn)在已經沒有這種說法了,口試、實做還能搞平衡,但是筆試是完全電腦考試,題庫自動抽題,當場提交出分,過就是過,不過就是不過,沒有什么人數(shù)概率可言。
2,民航規(guī)定,本專業(yè)兩年實際工作經驗以上(合同生效開始),非本專業(yè)三年實際工作經驗以上,可以開始報考基礎執(zhí)照考試。通過筆試、口試、實做后申請執(zhí)照,普遍時間為三年后可拿照。
十、畢業(yè)生怎樣才能考取民用航空器維修人員執(zhí)照?
是規(guī)章呀。 147部為民用航空器維修培訓機構合格審定規(guī)定 66部為民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則 作為機務考到飛機維修基礎執(zhí)照是基礎,然后147可以給你培訓機型。 66要改革了,新人新辦法,老人老辦法,等新66出來在看就行,聽說英語要考哦。