【簡(jiǎn)介：】一、航空乘務(wù)長(zhǎng)什么級(jí)別？航空乘務(wù)長(zhǎng)，是指航空公司班機(jī)客艙中，負(fù)責(zé)飛行乘務(wù)的人員，稱為稱為乘務(wù)長(zhǎng)，從機(jī)型上分析，窄體機(jī)和寬體機(jī)乘務(wù)領(lǐng)導(dǎo)配備不一樣，一般寬體機(jī)稱為乘務(wù)主任，各區(qū)域乘

一、航空乘務(wù)長(zhǎng)什么級(jí)別？

航空乘務(wù)長(zhǎng)，是指航空公司班機(jī)客艙中，負(fù)責(zé)飛行乘務(wù)的人員，稱為稱為乘務(wù)長(zhǎng)，從機(jī)型上分析，窄體機(jī)和寬體機(jī)乘務(wù)領(lǐng)導(dǎo)配備不一樣，一般寬體機(jī)稱為乘務(wù)主任，各區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，重型機(jī)稱為乘務(wù)經(jīng)理，航空公司對(duì)各級(jí)別乘務(wù)長(zhǎng)（區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，主任、經(jīng)理）按一般干部，科、處長(zhǎng)管理。

二、高鐵乘務(wù)怎么報(bào)名？

可以在高鐵乘務(wù)員招聘官網(wǎng)上進(jìn)行報(bào)名，也可以在人事考試信息網(wǎng)上看他們發(fā)的公報(bào)點(diǎn)進(jìn)去，按照他們?cè)谏瞎嫔厦鎸懙膱?bào)名網(wǎng)址或者進(jìn)入人事網(wǎng)進(jìn)行報(bào)名。

高鐵乘務(wù)員、乘服員招聘網(wǎng)是專門負(fù)責(zé)全國(guó)高鐵乘務(wù)員、乘服員、安檢員、售票員、乘警為一體的大型權(quán)威招募、招聘中心。

三、成都航空乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)的區(qū)別？

乘務(wù)長(zhǎng)和空姐區(qū)別

1、職位不同

飛機(jī)中旅客服務(wù)的人員級(jí)別分為：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)，可以說，乘務(wù)長(zhǎng)是空姐當(dāng)中最高的職位。

2、職責(zé)不同

空姐的職責(zé)主要在維護(hù)飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機(jī)上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù)，如飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機(jī)上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因?yàn)榭战闶堑谝痪€接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動(dòng)都代表著航空公司，形象非常的重要。

而乘務(wù)長(zhǎng)要要承擔(dān)更多的責(zé)任，要對(duì)各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。 對(duì)客艙的掌控能力要強(qiáng)。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見能力，乘務(wù)長(zhǎng)在航班上不僅僅上管理者，有時(shí)也是組員之間的潤(rùn)滑劑和調(diào)和劑。

3、薪水不同

普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務(wù)長(zhǎng)的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。

空中乘務(wù)員的制服：

制服是作為一種職業(yè)識(shí)別的專用服裝，初期空勤制服是根據(jù)耐用度、實(shí)用性及以激發(fā)旅客向心力而設(shè)計(jì)的，也有禮服之類的，或許由于早期民航多帶有空軍背景的延伸；

空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特征；都是灰暗色，如頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時(shí)附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設(shè)計(jì)也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質(zhì)做區(qū)分。

隨著空姐角色的演進(jìn)發(fā)展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價(jià)值。

在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往后更常委由知名品牌設(shè)計(jì)師制作；付予空服人員一種尊榮與秩序統(tǒng)一的專業(yè)形象。

四、南方航空多少乘務(wù)員？

中國(guó)南方航空公司乘務(wù)員數(shù)量非常龐大。

南方航空總部廣州有兩千多個(gè)空姐，加上汕頭基地，武漢基地，海南基地等各個(gè)南航分公司，差不多有六千多空姐吧。

除了空姐，還有空少。按照空姐和空少的比例，空少大約也有一千多。

所以南航的乘務(wù)員應(yīng)該有將近一萬(wàn)名。

五、延邊航空乘務(wù)學(xué)校的介紹？

延邊航空乘務(wù)學(xué)校成立于2005年4月，是吉林省內(nèi)獨(dú)家航空乘務(wù)專業(yè)民辦全日制大學(xué)?？茖W(xué)校，位于東北亞大經(jīng)濟(jì)區(qū)中心延吉市，毗鄰朝鮮、韓國(guó)、日本、俄羅斯，國(guó)際交往頗具得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢(shì)，客觀地促使學(xué)校教學(xué)區(qū)別于國(guó)內(nèi)其它同類學(xué)校，不僅專業(yè)課程設(shè)置特色鮮明，而且學(xué)習(xí)的語(yǔ)言和禮儀多國(guó)化，務(wù)實(shí)風(fēng)格獨(dú)特。

學(xué)校緊跟時(shí)代脈搏，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，以積極開發(fā)學(xué)生智力潛能，塑造民用航空乘務(wù)專業(yè)人才為宗旨，憑借優(yōu)厚的辦學(xué)資源、意識(shí)超前的先進(jìn)辦學(xué)理念、學(xué)用結(jié)合的教育特色，培養(yǎng)學(xué)生德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，深受國(guó)內(nèi)民航部門和用人單位好評(píng)。

六、航空乘務(wù)專業(yè)咋樣好就業(yè)？

航空乘務(wù)專業(yè)是一門較為流行的專業(yè)，就業(yè)前景還是相當(dāng)不錯(cuò)的。以下是一些關(guān)于航空乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景的信息：

空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)相對(duì)而言也是比較很容易的，只需把該學(xué)的東西都學(xué)會(huì)了，合乎各種國(guó)際航空公司的招騁規(guī)范和規(guī)定，找個(gè)工作或是容易的。

各大航空企業(yè)單位每一年畢業(yè)季節(jié)都是會(huì)進(jìn)到各種空乘專業(yè)高等院校搜羅新生力量，以提高公司的競(jìng)爭(zhēng)能力。

全國(guó)各地的機(jī)場(chǎng)每年都會(huì)招聘大量的地勤人員。

因此，航空乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景良好，但需要注意的是，學(xué)生需掌握各種民航管理知識(shí)，同時(shí)需持有國(guó)際機(jī)票的優(yōu)待券。

七、航空乘務(wù)員招聘要求？

    航空乘務(wù)員是航空公司中重要的一員，被要求具備一定的素質(zhì)和技能。以下是一般情況下航空乘務(wù)員招聘的基本要求：

1. 年齡要求：通常要求申請(qǐng)人年滿18周歲以上，年齡上限一般在25-30周歲之間，不同航空公司可能會(huì)有略微差異。

2. 學(xué)歷要求：一般需要具備高中或者大專以上學(xué)歷。某些航空公司可能對(duì)專業(yè)背景有特定要求，如旅游、酒店管理等相關(guān)專業(yè)。

3. 身體健康：身體健康是成為一名乘務(wù)員的基本條件，一般會(huì)經(jīng)過身體檢查以確定是否符合相關(guān)要求。這其中包括身高、視力、聽力等方面的標(biāo)準(zhǔn)，以及沒有嚴(yán)重慢性疾病或傳染性疾病。

4. 外貌形象及儀態(tài)：作為服務(wù)行業(yè)的一員，擁有良好的外貌形象和儀態(tài)是必要的。一般要求具備良好的氣質(zhì)、形象、儀容儀表和語(yǔ)言表達(dá)能力等。

5. 語(yǔ)言要求：航空乘務(wù)員需要能夠流利地使用英語(yǔ)，有較好的溝通能力。一些國(guó)際航空公司可能會(huì)對(duì)掌握其他外語(yǔ)的能力有額外要求。

6. 團(tuán)隊(duì)合作能力：航空乘務(wù)員通常需要在機(jī)組中與其他成員密切協(xié)作，因此團(tuán)隊(duì)合作能力是很重要的。

7. 心理素質(zhì)：航空乘務(wù)員工作環(huán)境復(fù)雜多變，需要具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力、耐心和細(xì)致的工作態(tài)度。

值得注意的是，不同航空公司可能會(huì)有自己的特定要求，如特殊飛行經(jīng)驗(yàn)、緊急情況應(yīng)對(duì)能力等。具體的招聘要求可以通過查看航空公司的招聘信息或咨詢相關(guān)部門來獲取更詳細(xì)和準(zhǔn)確的信息。

八、海南航空乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員怎么區(qū)分？

海南航空乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員的區(qū)分如下：

乘務(wù)是指交通運(yùn)輸中提供運(yùn)輸交通服務(wù)人員的統(tǒng)稱，乘務(wù)人員包括乘務(wù)員、乘務(wù)長(zhǎng)、客檢安檢員、餐飲服務(wù)人員、乘警等等。

乘務(wù)員是客車車輛負(fù)責(zé)交通引導(dǎo)、服務(wù)、咨詢、應(yīng)急處置等工作的人員，而乘務(wù)長(zhǎng)就是她們的班組長(zhǎng)，對(duì)乘務(wù)員有管理和指導(dǎo)職責(zé)。也就是說，乘務(wù)員是普通員工，乘務(wù)長(zhǎng)是管理她們的組長(zhǎng)或者班長(zhǎng)。

九、濱州學(xué)院空中乘務(wù)怎么報(bào)名？

報(bào)名方式：

報(bào)名網(wǎng)址(需用電腦端瀏覽器報(bào)名)：http://pay.bzu.edu.cn/xysf/publish/index.aspx。

考生登錄《濱州學(xué)院通用報(bào)名系統(tǒng)》，查看 航空服務(wù)類專業(yè)招生收費(fèi) 模塊，點(diǎn)擊 查看詳情 進(jìn)入，開始報(bào)名?？忌鷪?bào)名信息須與高考報(bào)名信息一致。

3.報(bào)名費(fèi)：120元/人。

提示：繳費(fèi)后不予退費(fèi)，請(qǐng)考生仔細(xì)閱讀報(bào)考條件。

一、招生計(jì)劃

1.空中乘務(wù)專業(yè)30人為春秋航空公司訂單培養(yǎng)。

2.最終招生計(jì)劃以山東省教育招生考試院公布的為準(zhǔn)。

二、報(bào)名條件

1.年齡16至20周歲(2003年9月1日-2007年8月31日)，山東生源，普通高中畢業(yè)生，參加夏季高考，高考外語(yǔ)語(yǔ)種為英語(yǔ)。

2.身高：女生165～173cm，男生174～183cm。

3.體重：[身高(cm)-110(cm)](kg)(1 10%)。

4.視力要求

(1)女生：?jiǎn)窝鄢C正視力(佩戴眼鏡)不低于C字視力表0.5;無斜視、色盲、色弱。

(2)男生：?jiǎn)窝鄢C正視力(佩戴眼鏡)不低于C字視力表0.7;無斜視、色盲、色弱。

5.五官端正，膚色好，指趾健全，身體裸露部位無疤痕等;牙齒色質(zhì)好、排列整齊，無明顯異色和排列不整齊;無狐臭。

6.面部表情自然，微笑甜美;善于表達(dá)，富有朝氣;口齒清楚;中英文發(fā)音準(zhǔn)確，聽力正常;性格開朗、大方、心理素質(zhì)好，富有合作精神。

7.形體勻稱，步態(tài)自如，動(dòng)作協(xié)調(diào)，無 X 形腿、 O 形腿。

8.無精神病史，澳抗陰性，肝功能正常，無頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等，無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形，無腎炎、血尿、蛋白尿，無各類慢性或傳染性疾病，無暈車暈船史等。

9.體檢與背景調(diào)查符合中國(guó)民用航空局頒布的《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》(CCAR-67FS)規(guī)定及《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》要求。

十、想當(dāng)乘務(wù)員怎么報(bào)名？

想成為火車乘務(wù)員，可以通過以下途徑報(bào)名如下：

1. 火車站報(bào)名：您可以前往當(dāng)?shù)鼗疖囌救肆Y源部門，了解并填寫報(bào)名表格，需攜帶相關(guān)個(gè)人身份證明和資料。

2.在線報(bào)名：許多鐵路局和招聘網(wǎng)站都提供火車乘務(wù)員的在線報(bào)名渠道。悠可以訪問當(dāng)?shù)罔F路局或招聘網(wǎng)站，填寫報(bào)名表格，上傳個(gè)人資料以及參與相應(yīng)的考試。

3.年度招聘：火車乘務(wù)員的招聘是周期性的，各個(gè)地鐵路局通常每年都會(huì)舉辦招聘，您可以關(guān)注鐵路局的招聘通告，注意報(bào)名時(shí)間和資料要求，及時(shí)參加相應(yīng)的招聘考試。無論您選擇哪種報(bào)名方式，都需要注意相關(guān)要求和資格條件，并準(zhǔn)備充分的考試材料和證明資料。

乘務(wù)員是對(duì)交通運(yùn)輸工具上服務(wù)人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員，如列車乘務(wù)員、公交乘務(wù)員、空中乘務(wù)員等。

乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保旅客出行舒適與安全，并及時(shí)處理旅途中的各種突發(fā)事件。

隨著我國(guó)，交通行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是高鐵、民航的快速發(fā)展，高鐵乘務(wù)，與空中乘務(wù)就成了當(dāng)下比較熱門的職業(yè)。

定義

乘務(wù)員是對(duì)在公共交通運(yùn)輸工具上的旅客提供服務(wù)的專業(yè)人員的統(tǒng)稱，根據(jù)我國(guó)已建成交通工具的分類可以分為：鐵路乘務(wù)、公交乘務(wù)、空中乘務(wù)三大類型。[2]

作用

公共交通工具乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度與水平的優(yōu)劣直接關(guān)乎公共交通行業(yè)在百姓心中形象的好壞。

一般交通運(yùn)輸工具的服務(wù)人員，可稱為組員或機(jī)組人員（Crew），依其工作范圍區(qū)分，大概可區(qū)分為前艙與后艙。前艙通常指駕駛艙，在前艙服務(wù)的人員通常負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，例如飛機(jī)的機(jī)師，或鐵路列車的列車駕駛。而為后艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在后艙服務(wù)的人員，為了與前艙組員區(qū)分，通常稱為乘務(wù)員。

飛機(jī)的乘務(wù)員，依職務(wù)分為座艙長(zhǎng)和空中服務(wù)員。有時(shí)尚包含空中保安人員。

鐵路列車的乘務(wù)員，依職務(wù)分為列車長(zhǎng)、列車乘務(wù)員、列檢乘務(wù)員或機(jī)車乘務(wù)員。

在臺(tái)灣，鐵路乘務(wù)員通常專指駕駛動(dòng)力車的臺(tái)鐵乘務(wù)員。