【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇肇涍\單的作用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、總結(jié)在托運過程中用到的單據(jù)有哪些？
2、航空貨運單是什么？
3、航空運單如何填
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇肇涍\單的作用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
總結(jié)在托運過程中用到的單據(jù)有哪些？
根據(jù)不同的運輸方式和用途，使用的貨運單據(jù)也不同，包括海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、裝船通知單、空運單等。
海運提單：是指承運人或者貨運代理公司收到貨物后，向托運人簽發(fā)的貨物收據(jù)。海運提單不僅是貨物所有權(quán)的憑證，而且是運輸合同或者運輸憑證。
海事提單：其作用與海事提單相似，但不完全相同。提單與海運提單的區(qū)別在于，海運提單的收貨人是明確的，除非收貨人證明他是填寫在海運提單上的收貨人，否則他可以在不提交原始單據(jù)的情況下提取貨物。海運單的適用范圍比海運提單窄得多。由于其不可轉(zhuǎn)讓性，海運單一般用于跨國公司成員之間的貨物運輸。
鐵路貨運單：是由鐵路運輸承運人簽發(fā)的托運人、收貨人與鐵路之間的運輸合同，但不能作為物權(quán)憑證使用。鐵路貨運單分正本和副本，正本隨貨運輸，副本交托運人結(jié)算。如果貨物丟失，也可以根據(jù)鐵路貨運單提出索賠。
航空貨運單：是航空承運人或者其代理人簽發(fā)的貨物單證。航空貨運單既是承運人收到貨物，又是托運人與承運人之間的運輸合同。航空貨運單與鐵路貨運單相同。它不是一份所有權(quán)文件，因此不能轉(zhuǎn)讓。
裝運通知單：是指貨物運出啟運地后，出口方向客戶簽發(fā)的通知單證，用于通知對方貨物已經(jīng)裝運。當(dāng)雙方使用FOB或CFR貿(mào)易術(shù)語時，客戶需要根據(jù)裝運通知為貨物投保。因此，出口商一般應(yīng)在交貨后兩天內(nèi)將裝船通知發(fā)給客戶。
提單：是收貨人辦理報關(guān)、交付手續(xù)必不可少的單證。貨物到達(dá)目的港后，收貨人應(yīng)當(dāng)與承運人的代理人交換提單或者其他運輸單證。
航空貨運單是什么？
航空貨運單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數(shù)的說明具有初步證據(jù)的效力，除經(jīng)過承運人和托運人當(dāng)面查對并在航空貨運單上注明經(jīng)過查對或者書寫關(guān)于貨物的外表情況的說明外，航空貨運單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和情況的說明不能構(gòu)成不利于承運人的證據(jù)。
航空運單(Airway
bill)是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。在貨物所有權(quán)這一點，航空運單(Airway
bill)與國際鐵路運單相似，與海運提單有很大不同。具體來講，航空運單有6項功用：
(一)航空運單是運輸合同
AWB是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同。與海運提單不同，航空運單不僅證明航空運輸合同的存在，而且航空運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
(二)航空運單也是貨物收據(jù)
航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。
(三)航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單
航空運單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細(xì)列明費用的種類。
(四)航空運單是報關(guān)單證之一
出口時，航空運單是報關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)時，航空運單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。
(五)航空運單同時可作為保險證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則航空運單也可用來作為保險證書。
(六)航空運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)
航空運單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。
航空貨運單
航空運單如何填寫
航空公司的貨運單由兩部分組成： 第一部分，發(fā)行該運單的航空公司數(shù)字代號，由3個數(shù)字組成; 第二部分，序號，由8個數(shù)字組成，序號的最后一個數(shù)字為檢查號,序號的前四個數(shù)字與后四個數(shù)字間相隔一個字。“NotNegotiable”字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉(zhuǎn)讓的，與可以轉(zhuǎn)讓的海運提單不同。 關(guān)于航空貨運單各欄(格)的填寫要求，使用編號簡要說明如下： 1、填入始發(fā)地機(jī)場或城市英文三字代碼。 2、填入托運人的名稱及地址全稱和國家名，必要時填入托運人電話號碼及傳真號碼。 此欄留空白，由航空公司填入必要內(nèi)容。 3、填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。為了使貨物運達(dá)目的地點后順利地交付收貨人，準(zhǔn)確無誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號、區(qū)名、城市名、省(州)名和國家名等。對于緊急貨物或特種貨物，應(yīng)當(dāng)寫上收貨人的電話號碼和傳真號碼。 此欄留空白，由運輸貨物的最后航段航空公司填入必要的內(nèi)容。 4、填入航空公司的代理人名稱及機(jī)場或城市名。 5、填入IATA貨運代理人代號。 此欄留空白或按航空公司的要求填入必要的內(nèi)容。 6、填入始發(fā)地機(jī)場名及要求的路線。 7、填入運費的付款辦法：如：預(yù)付，可填入“FREIGHTPREPAID”;或到付，可填入“FREIGHTCOLLECT”。對于退回原地的貨物，在新的航空貨運單的此格內(nèi)填入“RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………”對于行李作貨物托運的貨物，填入旅客的客票號碼及乘機(jī)的航程航班號及日期。還可以填入必要的關(guān)于運費付款辦法的其他內(nèi)容： 8、(11A)填入目的地點機(jī)場(或城市)或第一轉(zhuǎn)運站機(jī)場(或城市)三字代號。(11B)填入第一承運人的名稱，可用全稱或英文二字代號。 (11C)填入目的地機(jī)場(或城市)或第二轉(zhuǎn)運站機(jī)場(或城市)三字代號。(11D)填入第二承運人的英文二字代號。(11E)填入目的地機(jī)場(或城市) 或第三轉(zhuǎn)運站機(jī)場(或城市)三字代號。(11F)填入第三承運人的英文二字代號。 9、填入始發(fā)地國家(或地區(qū))ISO貨幣三字代號，表示此份航空貨運單的全部費用均為此格內(nèi)填入的代號貨幣〔除(33A)至(33D)格外〕。 此欄由航空公司用 (14A)如重量運費(WeightCharge)和聲明價值費(ValuationCharge)是預(yù)付的，在此格內(nèi)“PPD”的下方用“X”表示。(14B)如重量運費和聲明價值費是到付的，在此格內(nèi)“COLL”的下方，用“X”表示。 (15A)如其他費用的付款方式是預(yù)付的，在“PPD”的下方用“X”表示。(15B)如其他費用的付款方式是到付的，在“COLL”的下方用“X”表示。 如托運人在交運貨物時聲明了一個高于航空公司的賠償責(zé)任限額的，在此格內(nèi)填入托運人所聲明的價值。如無聲明價值的，填入“NVD”字。 10、填入對海關(guān)申報的價值或留空白，如無海關(guān)價值的，可填為“NCV”。在實際操作中，往往填為“ASPERINVOICE(S)”。 11、填入目的地機(jī)場(或城市)名。注意：如在不同的國家或省(州)中存在著相同的機(jī)場或城市名的，建議在目的地機(jī)場(或城市)名注明省(州) 和國家名。例：一批貨物運往ATHENS，OH.，USA(美國俄亥俄州)。因為通常ATHENS是指希臘的首都雅典，又在美國的佐治亞州也有一個名為 ATHENS的城市，為了避免貨物運錯目的地，建議這一格的填入方法如下：“ATHENS，OH.，US”或“ATHENS，OHIO，USA”。 (19A)和(19B)填入訂艙的航班/日期 如此格是白底的，且航空公司提供保險業(yè)務(wù)又托運人要求代保險的，填入保險數(shù)額，否則填入“XXX”。 12、填入此欄的內(nèi)容較多，通常填入以下內(nèi)容：a.另請通知人(AlsoNotify)的名稱及地址;b.貨物外包裝上的嘜頭和號碼;c.貨物的包裝方式;d.附在航空貨運單的文件、發(fā)票、裝箱單等;e.關(guān)于貨物的特別操作要求;f.其他必要的內(nèi)容。 (21A)SPECIALCUSTOMSINFORMATION適用于歐盟國家之間的運輸，填入適用的CUSTOMSSTATUS代號。 (22A)填入件數(shù)RCP是rateconstructionpoint。如果運價是使用分段相加或使用比例運價組成的，在件數(shù)的下方填入運價相加點三字代碼。 (22B)填入貨物的毛重。如果是使用集裝設(shè)備(UnitLoadDevice)作為包裝運輸貨物的，另起一行填入集裝設(shè)備的自重，并與填入(22D)欄內(nèi)的“X”代號對為一行。(22C)填入重量單位(公斤或磅)。自我國始發(fā)貨物重量單位為公斤，填入“K”字。
關(guān)于《航空貨運單的作用》的介紹到此就結(jié)束了。
