你這個問的題目好大啊，我是學(xué)電子信息工程的，已經(jīng)畢業(yè)了，可以和你說說。
畢業(yè)了一般有4種走向:考研，做研發(fā)，做市場，轉(zhuǎn)行。
考研和轉(zhuǎn)行我就不說了，是人都明白。
做研發(fā)，完全看你個
熱門專業(yè)推薦，供參考：
1.電子信息類
電子信息產(chǎn)業(yè)是一項新興的高科技產(chǎn)業(yè)，被稱為朝陽產(chǎn)業(yè)。根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部分析，“十五”期間是我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，預(yù)計電子信息產(chǎn)
就業(yè)去向
該專業(yè)畢業(yè)生具有寬領(lǐng)域工程技術(shù)適應(yīng)性，就業(yè)面很廣，就業(yè)率高，畢業(yè)生實踐能力強(qiáng)，工作上手快，可以在電子信息類的相關(guān)企業(yè)中，從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營與技術(shù)管理和開發(fā)工
就業(yè)去向
該專業(yè)畢業(yè)生具有寬領(lǐng)域工程技術(shù)適應(yīng)性，就業(yè)面很廣，就業(yè)率高，畢業(yè)生實踐能力強(qiáng)，工作上手快，可以在電子信息類的相關(guān)企業(yè)中，從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營與技術(shù)管理和開發(fā)工
1979年，中國民航組成機(jī)構(gòu)，對建立民航計算機(jī)旅客服務(wù)系統(tǒng)有關(guān)事宜進(jìn)行調(diào)研。
1985年，建立航班控制系統(tǒng)（ICS），并建立民航商務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。
1988年，推出機(jī)場旅客處理系統(tǒng)（DCS）。
1991年，中
A電子信息工程畢業(yè)之后一般做什么?近幾年的就業(yè)和收入怎么樣,能不能說一下你們畢業(yè)班的情況 答1對于電子信息工程這個專業(yè)每個學(xué)校的學(xué)習(xí)重點(diǎn)都不太一樣，但這個專業(yè)總是有些
主要是去航空公司做機(jī)務(wù)。
目前大四的就業(yè)方面，電子和飛動的旗鼓相當(dāng)，算是學(xué)校最好的了。你還沒有動力啊。前途光明。
建議：
1、過四級、二級，績點(diǎn)3以上，這是標(biāo)配。
2、最好過六
物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。成長空間廣闊，物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代社會化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工不斷加深的產(chǎn)物，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”和“第三利潤源泉”，其發(fā)展程度是衡量一國現(xiàn)代化程度和
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流關(guān)系電子商務(wù)是在計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的互動發(fā)展中產(chǎn)生和不斷完善的。特別是近年來隨著不斷涌現(xiàn)的新信息技術(shù)，眾多公司能夠更好更快捷更廉價地實現(xiàn)電
——中國現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研討會綜述
政府部門要加強(qiáng)引導(dǎo)
交通部體改法規(guī)司司長朱永光認(rèn)為，作為政府的行業(yè)主管部門，在現(xiàn)代物流發(fā)展中應(yīng)該提供如下的服務(wù)：第一、在市場
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為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院和省委省政府關(guān)于積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的決策部署，推動國企混改提速加力，甘肅省政府國資委秉承促進(jìn)國有企業(yè)轉(zhuǎn)化經(jīng)營機(jī)制、放大國有資本功能、
一、賽瑞航天海參膠原蛋白肽飲品價格？賽瑞航天海參膠原蛋白肽飲品的價格可能會因地區(qū)、銷售渠道、促銷活動等因素而有所不同。根據(jù)賽瑞航天官網(wǎng)的信息，其海參膠原蛋白肽飲品主
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歐洲只要沒統(tǒng)一成一個國家，就不可能抱團(tuán)，現(xiàn)在的團(tuán)結(jié)，只是面合心不合而以，聯(lián)合發(fā)展航母不可能，誰出錢多，誰出錢少，誰出技術(shù)多，誰出技術(shù)少，建完了，歸誰使用，歸誰指揮，都有自己的小算盤，都不
（1）勞動力密集型產(chǎn)業(yè)（4分） （2）方向差異：②由粵西粵北粵東向珠三角轉(zhuǎn)移③為粵西粵北粵東的本地轉(zhuǎn)移（或由農(nóng)村向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移或由農(nóng)業(yè)向二三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移）；勞動力素質(zhì)：②轉(zhuǎn)移的勞動力素質(zhì)較③高。
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一、航天信息服務(wù)包括什么？航天信息服務(wù)包括主要從事國內(nèi)呼叫中心業(yè)務(wù)、住宿、第二類增值電信業(yè)務(wù)中的呼叫中心業(yè)務(wù)、人力資源服務(wù)、工程設(shè)計、第一類增值電信業(yè)務(wù)及第二類增
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場，大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團(tuán)是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了。現(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票！看你是學(xué)什么專業(yè)了，你要是學(xué)機(jī)務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑，你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項目的實施，不僅僅是一個標(biāo)志性的事件，帶來的是技術(shù)進(jìn)步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營等活動直接
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