美國只是沒有低端制造業(yè)，高端制造業(yè)工廠依然在美國本土活得好好的。
甚至美國也沒有把所有低端制造業(yè)都轉(zhuǎn)出去，絕大多數(shù)“非耐用品”還是在美國國內(nèi)生產(chǎn)的。
什么叫“非耐用品
增材制造技術(shù)(又稱3D打印技術(shù))出現(xiàn)于20世紀80年代，最早用于原形制造，呈現(xiàn)外觀結(jié)構(gòu)。這種制造方法的核心源于高等數(shù)學中微積分的概念，用趨于無窮多個截面的疊加構(gòu)成三維實體。增
西工大航空宇航制造工程專業(yè)就業(yè)情況如下：
西工大位于古都西安，為教育部、工信部、陜西省人民政府三方重點共建的一所以航空、航天、航海工程為特色，工、理為主，管、文、經(jīng)、法
你好，隨著我國航空業(yè)的快速發(fā)展，航空業(yè)有著很大就業(yè)需求。特別是各航空公司引進了大量大型客機，更需要維修人員了，所以航空機電設(shè)備維修專業(yè)的就業(yè)前景是很好的。好好學吧。
民
近年來，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，普通機械正逐漸被高效率、高精度、高自動化的數(shù)控機械所代替。目前國外機械設(shè)
樓主可以參考2009年亞洲國際航展的官方網(wǎng)站， ，里面有很詳細的介紹：
??? 9月8日 星期二:????航天和航空運輸未來展望
09.30 – 10.30????亞洲航空航天展開幕式
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俄羅斯發(fā)明制造航天飛行器部件的新材料
新華網(wǎng)莫斯科11月2日電建設(shè)一個軌道空間站，往往需要從地球向太空運送成百上千噸物資，耗費大量燃料和財力。為降低航天運輸成本，俄羅斯
suzhou_2006 171536 互聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展歷程可以大略地劃分為三個階段 第一階段為1986.6－1993.3是研究試驗階段 在此期間中國一些科研部門和高等院校開始研究internet聯(lián)
一般海軍裝備研發(fā)主要經(jīng)歷裝備論證、立項設(shè)計、鋪設(shè)龍骨、船體建造、下水、舾裝、海試和交付部隊等數(shù)個流程，首艘國產(chǎn)航母002型亦是如此，這是世界上軍用艦船建造的慣例。目前，
國產(chǎn)C919大飛機回到它的主要部件的制造地，回到新中國第一架飛機的誕生之地——南昌，是件值得慶賀的事情。
10月27日9時3分，國產(chǎn)大飛機C919大型客機第二架機從山東東營勝利機場
一、飛機票的官網(wǎng)是哪個？全國統(tǒng)一訂機票官方網(wǎng)站 “民航微出行”特價機票,提供國內(nèi)2600多條航線的飛機票查詢服務(wù)和特價機票信息。同時搜索國航、南航、攜程等上千家機票
產(chǎn)業(yè)政策的核心還是產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈而言，越上游越有話語權(quán)，利潤也越高。當然，技術(shù)難度也越大。所以，高度發(fā)展的階段，應(yīng)該多關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上游，多制訂產(chǎn)業(yè)鏈上游的產(chǎn)業(yè)政策。 當我國經(jīng)濟從
最近，航天軍工領(lǐng)域的重組消息頻頻傳出，不少投資者開始關(guān)注這一板塊的潛力。作為一名長期關(guān)注資本市場的編輯，我也忍不住對這一話題產(chǎn)生了濃厚的興趣。航天軍工重組概念股，到底
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航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位的值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達到93.7億美元
航院的同學吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了?，F(xiàn)在海航集團下的所有產(chǎn)業(yè)集團的員工都有免費機票和家屬票！看你是學什么專業(yè)了，你要是學機務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑，你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項目的實施，不僅僅是一個標志性的事件，帶來的是技術(shù)進步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠的
哈爾濱飛機制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團，輕型轟炸機和直升機研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接
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