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1、中國國際航空公司商委是什么???是國航下面隸屬的一個部門嗎?
2、加拿大航空駐中國服務(wù)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻l(fā)展集團(tuán)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、中國國際航空公司商委是什么???是國航下面隸屬的一個部門嗎?
- 2、加拿大航空駐中國服務(wù)中心聯(lián)系電話是多少
- 3、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司航空動力控制系統(tǒng)研究所無錫工業(yè)發(fā)展中心怎么樣?
- 4、德國漢莎航空股份公司的中國合作
- 5、航空公司有哪些部門
- 6、民航是什么單位
中國國際航空公司商委是什么???是國航下面隸屬的一個部門嗎?
中國國際航空股份有限公司商務(wù)委員會為國航下屬一級機(jī)構(gòu),是國航的生產(chǎn)經(jīng)營中心。
主要負(fù)責(zé)國航的市場、銷售、網(wǎng)絡(luò)收益、結(jié)算、對外合作等業(yè)務(wù),具體負(fù)責(zé)制定商務(wù)發(fā)展規(guī)劃,組織領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營活動,
做好航班運(yùn)行保障工作,確保商務(wù)系統(tǒng)協(xié)調(diào)、高效運(yùn)行。并在國內(nèi)外下設(shè)221個營銷機(jī)構(gòu),其中,海外營銷機(jī)構(gòu)113個。
擴(kuò)展資料
國航總部設(shè)在北京,轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津等分公司和上?;?、華南基地,以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司,控股北京飛機(jī)維修工程有限公司(Ameco)、中國國際貨運(yùn)航空有限公司、北京航空食品公司。
國航還參股深圳航空公司、國泰航空公司等企業(yè),是山東航空公司的最大股東,控股澳門航空有限公司。
參考資料:百度百科-中國國際航空股份有限公司
加拿大航空駐中國服務(wù)中心聯(lián)系電話是多少
加拿大航空駐中國服務(wù)中心聯(lián)系電話為:4008114125,地址為朝陽區(qū)亮馬橋路50號燕莎中心寫字樓C201號。
一、加拿大航天。
加拿大航天活動始于50年代末,主要研制國內(nèi)通信衛(wèi)星和利用外國對地觀測衛(wèi)星。1962年9月28日,加拿大用美國運(yùn)載火箭發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星“云雀”號,用以研究電離層的影響。
【個人建議】
航空在加拿大經(jīng)濟(jì)發(fā)展中曾起過重要的作用。加拿大于1907年設(shè)計和制造本國的第一架飛機(jī)。第二次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)了英、美設(shè)計的軍用飛機(jī)1.6萬架。戰(zhàn)后,飛機(jī)主要用于農(nóng)業(yè)和靠近北極的廣大地區(qū)的交通和資源勘探,用飛機(jī)代替狗橇和獨(dú)木舟作為邊遠(yuǎn)地區(qū)的主要交通工具。加拿大東南部與美國接壤的地帶是世界上空運(yùn)最繁忙的地區(qū)之一。1983年,全國有 900多架農(nóng)業(yè)飛機(jī),作業(yè)面積達(dá)
880萬平方百米。加拿大航空企業(yè)多數(shù)是美、英等國航空企業(yè)的子公司,其中規(guī)模較大的是加拿大航空公司、德·哈維蘭公司和加拿大普拉特·惠特尼公司。后一家主要生產(chǎn)各型PT-6渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī),在世界市場上銷售頗多。
【擴(kuò)展資料】
加拿大航空航天在加拿大經(jīng)濟(jì)發(fā)展中曾起過重要的作用。加拿大于1907年設(shè)計和制造本國的第一架飛機(jī)。第二次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)了英、美設(shè)計的軍用飛機(jī) 1.6萬架。加拿大航天活動始于50年代末,主要研制國內(nèi)通信衛(wèi)星和利用外國對地觀測衛(wèi)星。1962年9月28日,加拿大用美國運(yùn)載火箭發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星“云雀”號,用以研究電離層的影響。加拿大還和美、蘇、法等國合作研制搜索營救衛(wèi)星,發(fā)展導(dǎo)航技術(shù)設(shè)備并為許多國家研制航天專用設(shè)備,如美國航天飛機(jī)用的遙控機(jī)械臂等。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司航空動力控制系統(tǒng)研究所無錫工業(yè)發(fā)展中心怎么樣?
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司航空動力控制系統(tǒng)研究所無錫工業(yè)發(fā)展中心是1991-01-31注冊成立的全民所有制分支機(jī)構(gòu)(非法人),注冊地址位于無錫市梁溪路104號。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司航空動力控制系統(tǒng)研究所無錫工業(yè)發(fā)展中心的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是320200000017088,企業(yè)法人楊暉,目前企業(yè)處于注銷狀態(tài)。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司航空動力控制系統(tǒng)研究所無錫工業(yè)發(fā)展中心的經(jīng)營范圍是:許可經(jīng)營范圍:一般經(jīng)營范圍:工業(yè)自動化系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電子計算機(jī)控制系統(tǒng)、電站站控系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用成套及機(jī)電一體化產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計、研制及其技術(shù)咨詢、服務(wù)(含培訓(xùn))、轉(zhuǎn)讓;工業(yè)專用設(shè)備、通用設(shè)備、電器器材及儀表制造;機(jī)械加工;安全閥修理及校驗,職工技術(shù)培訓(xùn);自有房屋的租賃。 (上述經(jīng)營范圍涉及專項審批的經(jīng)批準(zhǔn)后方可經(jīng)營)。
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德國漢莎航空股份公司的中國合作
德國漢莎航空與在中國的合作可以追溯到二十世紀(jì)二十年代,1926年7月24日,兩架容克G24S型飛機(jī)由柏林飛往北京。1930年2月21日,德國漢莎航空公司與中國政府達(dá)成協(xié)議,建立中德合資的歐亞航空公司。
1980年,漢莎航空公司重新開通了中國航線。漢莎航空公司是中國市場上最大的歐洲航空公司之一,擁有中、歐航線上最頻繁的直飛航班。是中在華業(yè)務(wù)面最廣的外國航空公司。
中國國際航空公司與德國漢莎航空合作成立飛機(jī)檢驗和維修方面航空技術(shù)合資企業(yè)--北京飛機(jī)維修工程有限公司。與中國合作的漢莎航空技術(shù)深圳公司2001年開始運(yùn)作。漢莎航空食品公司在北京、上海、西安等城市展開業(yè)務(wù)合作。北京燕莎中心集賓館、辦公樓及其他配套設(shè)施于一體,成為中德友好合作的典范。
漢莎航空在中國香港、北京、上海、青島、沈陽、南京、廣州等地均有航班起降。
漢莎航空A380首次執(zhí)飛中國航線降落首都機(jī)場
北京時間2010年9月2日8時28分,德國漢莎航空“北京”號空客A380客機(jī)緩緩降落在北京首都機(jī)場01跑道上,這是自2010年8月1日阿聯(lián)酋航空A380首航北京以來,第二家采用A380巨無霸客機(jī)執(zhí)飛北京航線的航空公司。這架被命名為“北京號”的空客A380客機(jī)自9月2日起執(zhí)行LH720/LH721次航班從北京往返法蘭克福航線。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的航空公司將關(guān)注的目光投入到中國市場,同時也把最新飛機(jī)也投入到北京航線以吸引旅客。A380客機(jī)執(zhí)飛法蘭克福直飛北京航線。
航空公司有哪些部門
每個公司應(yīng)該有差別的。
海南航空股份有限公司組織結(jié)構(gòu):
1.公司領(lǐng)導(dǎo)
2.辦公室 (行政事務(wù)中心 公共關(guān)系中心 后勤管理中心 信息規(guī)劃中心 服務(wù)質(zhì)量管理中心 航醫(yī)中心 其他人員)
3. 人力資源部 (組織規(guī)劃中心 招聘管理中心 培訓(xùn)開發(fā)中心 績效管理中心 薪酬管理中心 員工服務(wù)中心 其他人員 )
4.計劃財務(wù)部 (綜合管理中心 預(yù)算分析中心 財務(wù)核算中心 國際財務(wù)中心 現(xiàn)金流管理中心 資產(chǎn)控制中心 財務(wù)稽核中心 收入結(jié)算分部 數(shù)據(jù)處理中心 規(guī)劃發(fā)展中心 其他人員 )
5.規(guī)劃與品牌部(規(guī)劃研究中心 項目管理中心 品牌策劃與傳播中心 評估與客戶關(guān)系中 )
6.合規(guī)部 (法律室 審計室 )
7.市場銷售部(品質(zhì)管理中心 航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中心 收益管理中心 產(chǎn)品與廣告中心 國際業(yè)務(wù)中心 電子商務(wù)中心 國際業(yè)務(wù)分部 950718呼叫中心 金鵬俱樂部
華北區(qū)域管理中心 華東區(qū)域管理中心 中南區(qū)域管理中心 西南區(qū)域管理中心 海南總部區(qū)域管理中心 西北區(qū)域管理中心 新疆區(qū)域管理中心 其他人員 )
8.安全監(jiān)察部 (安保管理中心 安全管理中心 安全信息中心 運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)中心 北京安全辦公室 西安安全辦公室 太原安全辦公室 廣州安全辦公室 空警海航大隊 其他人員 )
9.舊采購部 ( 綜合管理中心 質(zhì)量成本中心 庫存控制中心 運(yùn)輸報關(guān)中心 國內(nèi)采購中心 航材控制中心 ??诜植?北京分部 西安分部 太原分部 其他人員 )
10.新采購部 (綜合服務(wù)室 質(zhì)量成本中心 庫存控制中心 航材控制中心 國內(nèi)采購中心 ??诤讲谋U现行?北京航材保障中心 西安航材保障中心 其他人員)
11. 飛行部 (綜合服務(wù)室 機(jī)組資源管理中心 飛行質(zhì)量中心 飛標(biāo)訓(xùn)練中心 模擬機(jī)運(yùn)營中心(海航飛行訓(xùn)練中心) 學(xué)員管理中心 招飛辦公室 B767機(jī)隊 A330機(jī)隊 A340機(jī)隊 海口B737機(jī)隊 北京B737機(jī)隊 其他人員 )
12.客艙與地面服務(wù)部 (綜合服務(wù)室 質(zhì)量控制中心 乘務(wù)業(yè)務(wù)中心 乘務(wù)訓(xùn)練中心 乘務(wù)資源管理中心 地面服務(wù)業(yè)務(wù)中心 客艙供應(yīng)管理中心 品牌辦公室 ??诔藙?wù)隊 ??诘孛娣?wù)室 ??诳团摴?yīng)室 客艙與地面服務(wù)部北京分部 客艙與地面服務(wù)部西安分部 客艙與地面服務(wù)部太原分部 廣州乘務(wù)隊 其他人員)
應(yīng)該還有,太多了..
客艙與地面服務(wù)部
飛行部
民航是什么單位
中國民用航空局(簡稱:中國民航局或民航局,英文縮寫CAAC)是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局,歸交通運(yùn)輸部管理。
中國民用航空局前身為中國民用航空總局,在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運(yùn)營職能。2008年3月,由國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國家局,同時更名為中國民用航空局 。
中國民用航空局的機(jī)構(gòu)職責(zé)
(一)提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃、與綜合運(yùn)輸體系相關(guān)的專項規(guī)劃建議,按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計劃并組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。起草相關(guān)法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)民航行業(yè)體制改革工作。
(二)承擔(dān)民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民用航空器運(yùn)營人、航空人員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、民用航空產(chǎn)品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查,負(fù)責(zé)危險品航空運(yùn)輸監(jiān)管、民用航空器國籍登記和運(yùn)行評審工作,負(fù)責(zé)機(jī)場飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理工作,承擔(dān)民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。
(三)負(fù)責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃,負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理,負(fù)責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象的監(jiān)督管理。
擴(kuò)展資料:
中國民用航空局的直屬機(jī)構(gòu)
1、中國民用航空華北地區(qū)管理局
2、中國民用航空東北地區(qū)管理局
3、中國民用航空中南地區(qū)管理局
4、中國民用航空華東地區(qū)管理局
5、中國民用航空西南地區(qū)管理局
6、中國民用航空西北地區(qū)管理局
7、中國民用航空新疆管理局
8、中國民用航空局空中交通管理局
9、中國民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局
10、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院
11、中國民航報社出版社
12、民航醫(yī)學(xué)中心(民航總醫(yī)院)
13、中國民航大學(xué)
14、中國民航飛行學(xué)院
15、中國民航管理干部學(xué)院
16、中國民用航空局清算中心
17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站
18、中國民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心
19、中國民用航空局信息中心
20、中國民航局第二研究所
21、首都機(jī)場集團(tuán)公司
22、中國民用航空局審計中心
23、中國民用航空局國際合作中心
參考資料來源:百度百科——中國民用航空局
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