【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教靻T有誰(shuí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空人使命擔(dān)當(dāng)責(zé)任演講稿


2、致敬航空航天英雄，航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者是誰(shuí)？


3、3位

本篇文章給大家談?wù)劇逗教靻T有誰(shuí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空人使命擔(dān)當(dāng)責(zé)任演講稿
• 2、致敬航空航天英雄，航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者是誰(shuí)？
• 3、3位航天女英雄！一個(gè)比一個(gè)漂亮，你知道她們的故事嗎？
• 4、中國(guó)著名的航空人有誰(shuí)？
• 5、中國(guó)航空之父是誰(shuí)

航空人使命擔(dān)當(dāng)責(zé)任演講稿

大家好!

我今天演講的題目是：責(zé)任在于擔(dān)當(dāng)

責(zé)任如陽(yáng)光，能激發(fā)潛能；責(zé)任如甘露，能凈化心靈；責(zé)任如燭光，能照亮人生。勇于擔(dān)當(dāng)，源于強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感。沒(méi)有干事創(chuàng)業(yè)的崇高追求，沒(méi)有昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，沒(méi)有舍身忘我的拼搏精神，事業(yè)是不可能成功的。一個(gè)人不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就意味著肩挑擔(dān)子，背負(fù)責(zé)任。

古人云，“大事難事看擔(dān)當(dāng)，順境逆境看襟懷”。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任，迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好，實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木?，提升?dān)當(dāng)?shù)哪芰?，做到敢?dān)當(dāng)，能擔(dān)當(dāng)，會(huì)擔(dān)當(dāng)，善擔(dān)當(dāng)。自古以來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國(guó)，平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神。花木蘭替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對(duì)父母、對(duì)家庭的責(zé)任；精忠報(bào)國(guó)體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對(duì)國(guó)家的責(zé)任；先天下之憂而憂，后天下之樂(lè)而樂(lè)，體現(xiàn)的是范仲淹對(duì)人民的責(zé)任。

責(zé)任是人與生俱來(lái)的一種約束、一種使命。做人有責(zé)任，做事有責(zé)任，干社區(qū)工作則更應(yīng)有責(zé)任。責(zé)任是什么？責(zé)任就是份內(nèi)應(yīng)做的事情，是崗位職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)，是“在其位”應(yīng)當(dāng)完成的使命，是“食俸祿”必須不講任何條件任何價(jià)錢(qián)去做好的工作。不論其范疇多么廣泛，也不論其內(nèi)涵多么豐富，責(zé)任都既是一種客觀需要，也是一種主觀追求；既是自律，也是他律。正因?yàn)槿绱耍覀冋f(shuō)，責(zé)任是成就事業(yè)的可靠途徑，是實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展的必由之路。

那么，作為社區(qū)工作者，我們必須時(shí)刻認(rèn)清責(zé)任，不畏責(zé)任，勇于承擔(dān)責(zé)任，樂(lè)于承擔(dān)責(zé)任。工作中面對(duì)困難，毫不退縮，相信自己，熱衷挑戰(zhàn)。因?yàn)槲覀冇辛藦?qiáng)烈的責(zé)任心，所以對(duì)待每一位來(lái)辦事的居民，我們做到熱情、細(xì)心、耐心，對(duì)待居民來(lái)辦的每一件事，我們做到做到盡最大能力解決居民困難。因?yàn)樵谖覀冃睦锸冀K有這樣一種執(zhí)著的信念：這是我們的工作，我們就有一種責(zé)任。說(shuō)高尚點(diǎn)，這是對(duì)群眾負(fù)責(zé)！對(duì)黨和政府負(fù)責(zé)！對(duì)歷史負(fù)責(zé)！你能夠擔(dān)當(dāng)起為人民服務(wù)的責(zé)任。說(shuō)自私點(diǎn)，這是對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)！對(duì)自己的人品負(fù)責(zé)，對(duì)自己的人生負(fù)責(zé)！

如果只把工作當(dāng)作一件差事，或者只把目光停留在工作本身，那么即使是從事最喜歡的工作，你依然無(wú)法持久地保持對(duì)工作的激情。社區(qū)工作是平凡的、瑣碎的、枯燥的、艱苦的。然而既然選擇了這份工作，就是選擇了辛苦，選擇了責(zé)任。我們的工作，盡管辛苦但卻很有意義，當(dāng)社區(qū)居民滿意的離開(kāi)，當(dāng)居民的困難得到解決，誰(shuí)還能說(shuō)你的努力、你的工作沒(méi)有意義？

沒(méi)有做不好的工作，只有不負(fù)責(zé)任的人。與有些工作相比，干社區(qū)工作可能是辛苦一些。但既然天賦大任于我輩，我們就必須不僅視責(zé)任為約束、為義務(wù)，嚴(yán)守責(zé)任，同時(shí)還必須自覺(jué)把盡責(zé)的過(guò)程當(dāng)作修煉的過(guò)程，把履職的過(guò)程當(dāng)作自我完善自我提高的過(guò)程，在負(fù)責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值、享受人生的快樂(lè)。

記得美國(guó)前總統(tǒng)林肯說(shuō)的一句話：“每一個(gè)人都應(yīng)該有這樣的信心：人所能負(fù)的責(zé)任，我必能負(fù)；人所不能負(fù)的責(zé)任，我亦能負(fù)。如此，你才能磨煉自己，求得更高的知識(shí)而進(jìn)入更高的境界。”

我的演講完畢，謝謝大家！

致敬航空航天英雄，航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者是誰(shuí)？

航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者是誰(shuí)？具體如下：

一，航空事業(yè)終其半生都將自己的時(shí)間精力甚至是生命奉獻(xiàn)給了宇宙，航空航天月桂獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)哂泻芏辔弧?/p>

前后上下一共有十余名月桂獎(jiǎng)獲得者，而這其中我們重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)最新獲得人當(dāng)中最新的兩位。楊利偉。說(shuō)起楊利偉想必大家都能想到是誰(shuí)，也被稱為中國(guó)航空行走第一人，在我國(guó)的中國(guó)航空航天任務(wù)上，楊利偉將自己的半生時(shí)間都奉獻(xiàn)給了航空事業(yè)，而在任職工作期間，楊利偉家庭不順，并且自己的女兒意外去世都沒(méi)能看其最后一眼，直到返回陸地，楊利偉才得知這樣的消息，而在航空事業(yè)上楊利偉貢獻(xiàn)太多，奉獻(xiàn)太多，被稱為中國(guó)航空太空行走第一人。

二，致敬航空航天英雄，月桂獎(jiǎng)得主之一劉紀(jì)原 。

要說(shuō)起劉紀(jì)原這個(gè)人在航天領(lǐng)域的貢獻(xiàn)是十分巨大且沉重的，劉紀(jì)原是什么樣的人？我國(guó)航天工業(yè)部副部長(zhǎng)和航天工業(yè)總公司總經(jīng)理，與此同時(shí)還是國(guó)家航天局的局長(zhǎng) 。同時(shí)也是月桂獎(jiǎng)的第十二屆得主，獲得終生奉獻(xiàn)獎(jiǎng)。這對(duì)于劉紀(jì)原來(lái)說(shuō)是一個(gè)崇高的榮譽(yù)，是一個(gè)莫大的榮幸，更是國(guó)家，是航空航天事業(yè)對(duì)其的認(rèn)可和支持。畢竟航天事業(yè)我們聽(tīng)起來(lái)都只是覺(jué)得輕松，但是往往在外太空，工作十分辛苦。

三，航天人，航天魂，致敬這些為了航天事業(yè)奉獻(xiàn)自己的英雄們。

航空事業(yè)，航空二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，這二字背后的分量可不是一般人所能承受的，因?yàn)橐坏┎饺胩找粋€(gè)周期下來(lái)，在那樣的太空環(huán)境當(dāng)中，在那樣的未知領(lǐng)域當(dāng)中進(jìn)行工作，這對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)可能難以堅(jiān)持，而且航空事業(yè)自然是偉大的背后無(wú)數(shù)的艱辛。月桂獎(jiǎng)得獎(jiǎng)主除了楊利偉，劉紀(jì)原還有吳光輝，傅盛杰等人。

綜上所述！歡迎補(bǔ)充討論，歡迎關(guān)注！

3位航天女英雄！一個(gè)比一個(gè)漂亮，你知道她們的故事嗎？

自古巾幗不讓須眉，在我國(guó)偉大的航天事業(yè)上，同樣也涌現(xiàn)出了三位航天女英雄，那這幾位航天女英雄又有著怎樣的故事來(lái)讓我們學(xué)習(xí)呢？

小編介紹的第一位航天女英雄的名字叫王亞平，是一位英姿颯爽的航天女英雄。小時(shí)候王亞平的學(xué)習(xí)成績(jī)非常優(yōu)秀，而讓她與航天結(jié)緣的起始經(jīng)歷則是因?yàn)楦呷龝r(shí)期的一次偶然事件。當(dāng)時(shí)王亞平所在地區(qū)有一所飛行學(xué)院想要招收一位視力不錯(cuò)的女生，在同學(xué)們的慫恿下，王亞平成功通過(guò)考驗(yàn)。但是這僅僅只是一個(gè)開(kāi)始，在飛行學(xué)院里王亞平取得優(yōu)異畢業(yè)成績(jī)，并且在其飛行事業(yè)中取得1700多次的安全航天經(jīng)歷，這些經(jīng)歷讓她的人生變得熠熠生輝。在2010年國(guó)家選拔優(yōu)秀人才成為新航天員時(shí)，王亞平毅然報(bào)名參加，通過(guò)自己的辛苦努力，成功通過(guò)航天入選！并在學(xué)習(xí)了大量航天知識(shí)之后成為了一名優(yōu)秀的航天女英雄！

第二位要介紹的則是我國(guó)首位女航天員劉洋。劉洋出生在一個(gè)普通家庭，經(jīng)濟(jì)條件也是一般，但是劉洋父母并不因?yàn)樗麄兊钠胀ǘ艞墝?duì)劉洋的栽培，在劉洋很小的時(shí)候就舍得花大價(jià)錢(qián)對(duì)劉洋的教育事業(yè)大力支持。并且他們還是一個(gè)模范家庭，對(duì)于劉洋的規(guī)矩意識(shí)還有別的方面都是要求較高，在這樣嚴(yán)格要求之下，劉洋成功通過(guò)航天飛行員測(cè)試了航天升空的資格。成為了我國(guó)第一位女性航天員。

第三位要介紹的則是來(lái)自湖北恩施的容易，這一位航天女英雄與前兩位不同的則是她在前期就擁有極高學(xué)識(shí)素養(yǎng)。容易在23歲時(shí)就被免試保送去了清華大學(xué)，并且選擇了她最?lèi)?ài)的航天專業(yè)。從此開(kāi)始了其火箭航天生涯，一開(kāi)始容易只是從事于航空火箭研究方面，在周?chē)际悄行匝芯繂T的情況下用自己的努力證實(shí)了女性不比男性差，并且取得了無(wú)比豐碩的研究成果。在科研領(lǐng)域，女性如果想要取得比男性同樣的地位，那么就需要付出更多的努力，容易在證明了其能力實(shí)力同時(shí)，還成功入選的航天員為祖國(guó)航天事業(yè)貢獻(xiàn)了一份不可或缺的力量。

以上這三位航天女英雄用她們的親身經(jīng)歷告訴我們，只有堅(jiān)持才能獲得成功，沒(méi)有誰(shuí)的成功是輕易得來(lái)。而國(guó)家的偉大航天事業(yè)正是有了這樣的女英雄才會(huì)實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)著名的航空人有誰(shuí)？

您好，有個(gè)小提示：“航空”這個(gè)詞的專業(yè)解釋是在大氣層內(nèi)飛行，航天是指在大氣層外飛行

航空人：

1.馮如

他主要的成績(jī)是制造了中國(guó)第一家飛機(jī)“馮如一號(hào)”他還被后人稱作“中國(guó)航空之父”，很可惜年僅二十多歲就因?yàn)楸硌輹r(shí)出現(xiàn)意外身亡了。

2.王助

王助，字“禹朋”，1893年出生于北京，原籍河北省南宮縣。

他是晚清留學(xué)英國(guó)高材生、麻省理工航空工程碩士

他與同事設(shè)計(jì)制造出中國(guó)第一架水上飛機(jī)

他被譽(yù)為民國(guó)時(shí)期中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)三杰之一

他是波音公司第一任總設(shè)計(jì)師，挽救過(guò)波音公司

另外，他還是“中國(guó)航天之父”錢(qián)學(xué)森的導(dǎo)師

航天人：

錢(qián)學(xué)森

錢(qián)學(xué)森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢(qián)镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)載人航天奠基人，中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院院士，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”“中國(guó)導(dǎo)彈之父”“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”，由于錢(qián)學(xué)森回國(guó)效力，中國(guó)導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

2.楊利偉

楊利偉，男，漢族，遼寧省葫蘆島市綏中縣人， 大學(xué)文化程度，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，中國(guó)人民解放軍少將軍銜，特級(jí)航天員。他歷任中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮。他是中國(guó)培養(yǎng)的第一代航天員，是中國(guó)進(jìn)入太空的第一人。在中共十七大上當(dāng)選為中央候補(bǔ)委員。楊利偉在原空軍部隊(duì)安全飛行1,350小時(shí)之久。2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，象征著中國(guó)太空事業(yè)向前邁進(jìn)一大步，起到了里程碑的作用。 2018年1月25日，同其他11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱號(hào)。

編寫(xiě)不易，望采納

如還有問(wèn)題可以追問(wèn)我哦

中國(guó)航空之父是誰(shuí)

馮如，廣東恩平人，我國(guó)從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造和飛行的第一人，被美國(guó)報(bào)紙稱為“東方萊特”。他當(dāng)年駕駛的“馮如一號(hào)”是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)的第一架飛機(jī)，揭開(kāi)了我國(guó)載人動(dòng)力飛行史的第一頁(yè)。是當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)航空之父”。

如果選項(xiàng)只有A.錢(qián)三強(qiáng) B.楊逸仙 C.馬云，就應(yīng)當(dāng)選B.楊逸仙

1923年7月30日，中國(guó)第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機(jī)由廣東飛機(jī)制造廠研制成功。是年初，廣東革命政府為了加強(qiáng)空軍的建設(shè)，特別設(shè)立了航空局。孫中山以大元帥的名義，任命楊逸仙為航空局長(zhǎng)。楊遵照孫中山發(fā)展航空必須首先發(fā)展飛機(jī)制造業(yè)的主張，任職后立即在廣州大沙頭創(chuàng)辦了廣東飛機(jī)制造廠。這是繼馮如之后中國(guó)第二次自行制造飛機(jī)。楊首先認(rèn)真挑選了20余名機(jī)械員，基本上解決了技術(shù)骨干問(wèn)題。接著利用以前以美國(guó)購(gòu)回的部分零配件及機(jī)具，解決了必要設(shè)備。經(jīng)過(guò)半年的努力，終于自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)出第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機(jī)。

關(guān)于《航天員有誰(shuí)》的介紹到此就結(jié)束了。