【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)中轉(zhuǎn)怎么重新登機(jī)？


2、乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程


3、坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)是什么意思？


4、什

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)中轉(zhuǎn)怎么重新登機(jī)？
• 2、乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
• 3、坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)是什么意思？
• 4、什么叫中轉(zhuǎn)服務(wù)？
• 5、國(guó)際航班登機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)
• 6、請(qǐng)問(wèn)坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)的話要另外收錢嗎？

飛機(jī)中轉(zhuǎn)怎么重新登機(jī)？

中間機(jī)場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)，后續(xù)航班的手續(xù)時(shí)一樣的，需要辦理值機(jī)手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機(jī)場(chǎng)內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。

一、第一種：

1、前后航程都是同一個(gè)航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個(gè)航程的時(shí)候，就可以要求一并辦理下一個(gè)航程的手續(xù)，需要托運(yùn)的行李也可以一并托運(yùn)到底，不需要在中間機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運(yùn)。

2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)下機(jī)后，會(huì)有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機(jī)口去進(jìn)行候機(jī)。（大型航空公司：南航、國(guó)航、東航等），而且如果前面的航班晚點(diǎn)，也會(huì)有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個(gè)航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

二、第二種：

前后航程不是同一個(gè)航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機(jī)后，找中轉(zhuǎn)柜臺(tái)去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺(tái)，需要出機(jī)場(chǎng)再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運(yùn)行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運(yùn)。

擴(kuò)展資料

近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)三大航都在積極打造便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。比如，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）圍繞打造北京樞紐目標(biāo)，早在2006年就開始籌劃通程登機(jī)業(yè)務(wù)。

從2006年底開通國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)國(guó)際航班通程登機(jī)業(yè)務(wù)，到2008年與首都機(jī)場(chǎng)海關(guān)簽署關(guān)于開展北京通程登機(jī)業(yè)務(wù)的備忘錄，再到與首都機(jī)場(chǎng)海關(guān)、北京首都機(jī)場(chǎng)就開通經(jīng)北京首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)通程登機(jī)行李直掛服務(wù)簽署了合作備忘錄，國(guó)航正在一步步地推進(jìn)通程登機(jī)業(yè)務(wù)。

國(guó)航通過(guò)代碼共享、聯(lián)盟合作以及網(wǎng)絡(luò)完善等手段，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外70多個(gè)航站實(shí)現(xiàn)了經(jīng)北京樞紐中轉(zhuǎn)通程登機(jī)，其中國(guó)內(nèi)航站40多個(gè)，國(guó)外航站30個(gè)。

乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程

乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程如下：

1、在出發(fā)地機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)確認(rèn)時(shí)就問(wèn)工作人員：轉(zhuǎn)機(jī)是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機(jī)確認(rèn)。

2、聆聽(tīng)前一站說(shuō)明，然后到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機(jī)，登機(jī)。

3、如果是同機(jī)中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機(jī)手續(xù)全部辦好，托運(yùn)的行李由航空公司負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)，到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，找到下一航班候機(jī)，登機(jī)。

飛機(jī)中轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)

1、轉(zhuǎn)機(jī)旅客在購(gòu)票時(shí)要注意航班之間的銜接時(shí)間，國(guó)內(nèi)與國(guó)內(nèi)航班銜接時(shí)間不得少于2小時(shí)，國(guó)內(nèi)與國(guó)際航班銜接時(shí)間不得少于3小時(shí)。

2、轉(zhuǎn)機(jī)旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)后，可向機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會(huì)提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)?！?/p>

3、轉(zhuǎn)機(jī)旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺(tái)或續(xù)程航班的值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運(yùn)的，須把托運(yùn)行李取出，再到續(xù)程航班的值機(jī)柜臺(tái)辦理。

4、國(guó)內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時(shí)間在8小時(shí)以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)無(wú)須再購(gòu)買機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，但旅客須保存好上一航班的機(jī)票及機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，以備檢查。

坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)是什么意思？

中轉(zhuǎn)服務(wù)，是民航針對(duì)購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)，是航空公司的重要客源。

中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名，人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過(guò)安檢。

擴(kuò)展資料

中國(guó)深圳機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾:

中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾1： 設(shè)立國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客通道，實(shí)現(xiàn)旅客無(wú)縫隙轉(zhuǎn)機(jī)。釋義：國(guó)內(nèi)無(wú)托運(yùn)行李旅客直接在隔離區(qū)內(nèi)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。國(guó)內(nèi)有托運(yùn)行李旅客通過(guò)專用柜臺(tái)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)航班特殊旅客（老、弱、病、殘、孕、抱嬰者）可享受地面特別關(guān)愛(ài)服務(wù)。違諾責(zé)任：由涉及單位旅客服務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)向旅客致歉。

中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾2：為國(guó)際中轉(zhuǎn)航班旅客提供專人引導(dǎo)服務(wù)。釋義：國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客由專人引導(dǎo)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。國(guó)際中轉(zhuǎn)航班特殊旅客（老、弱、病、殘疾、孕、抱嬰者）可享受地面特別關(guān)愛(ài)服務(wù)。違諾責(zé)任：由涉及單位旅客服務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)向旅客致歉。

中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾3：免費(fèi)為中轉(zhuǎn)航班旅客提供延伸服務(wù)。釋義：延伸服務(wù)內(nèi)容包括：辦理乘機(jī)手續(xù)、辦理特殊旅客交接手續(xù)、辦理臨時(shí)住宿手續(xù)，辦理機(jī)票改簽手續(xù)等。中轉(zhuǎn)旅客可按照自己的需求向現(xiàn)場(chǎng)工作人員提出申請(qǐng)。違諾責(zé)任：由涉及單位旅客服務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)向旅客解釋。

參考資料來(lái)源：百度百科-中轉(zhuǎn)服務(wù)

什么叫中轉(zhuǎn)服務(wù)？

中轉(zhuǎn)服務(wù)，是民航針對(duì)購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)，是航空公司的重要客源。

理念

中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名，人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過(guò)安檢。

發(fā)展

中轉(zhuǎn)服務(wù)(圖1)

中轉(zhuǎn)旅客是航空公司的重要客源。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，誰(shuí)能將不同航線上的城市連接成線，誰(shuí)就能最大限度地占領(lǐng)航空運(yùn)輸市場(chǎng)，開展中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、航班密集，可以最大限度地發(fā)揮航空運(yùn)輸方便、快捷的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)南方航空公司于1996年下半年率先在廣州全面實(shí)施中轉(zhuǎn)服務(wù)，為旅客提供國(guó)際航班轉(zhuǎn)國(guó)際航班、國(guó)際航班轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班、國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)國(guó)際航班、國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班服務(wù)，從而成為國(guó)內(nèi)首家能提供這四種中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司。

中國(guó)東方航空公司則在1996年推出了“穿梭中國(guó)”中轉(zhuǎn)服務(wù)，為乘坐東航國(guó)際航班轉(zhuǎn)接?xùn)|航國(guó)內(nèi)航班的旅客帶來(lái)了很大方便。1997年4月，東航同美國(guó)美利堅(jiān)航空公司開始合作，推出上海經(jīng)洛杉磯到紐約，芝加哥，達(dá)拉斯，華盛頓4座城市的“聯(lián)程直達(dá)”服務(wù)，后來(lái)又將“穿梭中國(guó)”與“航程直達(dá)”兩項(xiàng)服務(wù)貫穿起來(lái)。

繼“南航中轉(zhuǎn)”，東航“穿梭中國(guó)”特色服務(wù)之后，我國(guó)許多航空公司都推出了中轉(zhuǎn)服務(wù)。這一服務(wù)受到廣大旅客的歡迎，漢1998年就有8萬(wàn)名旅客享受了南航中轉(zhuǎn)服務(wù)。截至目前，享受東航“穿梭中國(guó)”服務(wù)的旅客已超過(guò)10萬(wàn)人。

國(guó)際航班登機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)

以中國(guó)國(guó)際航空為例，國(guó)際航班登機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)流程如下：

一、T3E國(guó)際轉(zhuǎn)T3E國(guó)際。

1、近機(jī)位旅客下機(jī)，遠(yuǎn)機(jī)位旅客下機(jī)乘坐擺渡車。

2、T3E一層西側(cè)國(guó)際遠(yuǎn)機(jī)位到達(dá)廳。

3、T3E國(guó)際到達(dá)層/中轉(zhuǎn)柜臺(tái)辦理手續(xù)。

4、T3E三層進(jìn)港檢疫柜臺(tái)辦理檢疫手續(xù)。

5、T3E三層邊防過(guò)境旅客通道辦理過(guò)境手續(xù)。

6、通過(guò)專用扶梯下至E區(qū)二層國(guó)際安檢區(qū)。

7、國(guó)際候機(jī)區(qū)候機(jī)。

8、登機(jī)口登機(jī)。

二、含國(guó)內(nèi)段的國(guó)際航班（北京為終點(diǎn)）轉(zhuǎn)T3-E國(guó)際航班

1、遠(yuǎn)機(jī)位旅客下機(jī)乘坐國(guó)際到達(dá)擺渡車。

2、T3C一層國(guó)際航班國(guó)內(nèi)段遠(yuǎn)機(jī)位到達(dá)廳。

3、T3C二層國(guó)際行李提取廳，辦理海關(guān)、檢疫手續(xù)。

4、乘電梯至T3C四層國(guó)內(nèi)、國(guó)際旅客分流處。

5、二層APM站臺(tái)乘坐APM。

6、T3E檢疫、邊防、安檢、海關(guān)聯(lián)檢手續(xù)。

7、登機(jī)口登機(jī)。

擴(kuò)展資料

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定：

第二十四條 旅客應(yīng)當(dāng)在定妥座位后，憑該定妥座位的客票乘機(jī)，并只限在該客票已定妥座位的有關(guān)乘機(jī)聯(lián)上指定的兩個(gè)地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。

第四十六條 旅客改變航程或者取消運(yùn)輸，其逾重行李費(fèi)和行李聲明價(jià)值附加費(fèi)應(yīng)當(dāng)參照本規(guī)則第六十九條有關(guān)規(guī)定辦理，但承運(yùn)人不退還已開始運(yùn)輸?shù)男欣盥暶鲀r(jià)值附加費(fèi)。

因承運(yùn)人或者承運(yùn)人無(wú)法控制的原因，需退還逾重行李費(fèi)和行李聲明價(jià)值附加費(fèi)的，在出發(fā)地點(diǎn)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)退還全部逾重行李費(fèi)和行李聲明價(jià)值附加費(fèi)；在中途經(jīng)停地點(diǎn)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)退還未運(yùn)輸部分的逾重行李費(fèi)，不退還行李聲明價(jià)值附加費(fèi)。

參考資料來(lái)源：中國(guó)國(guó)際航空公司官網(wǎng)-中轉(zhuǎn)流程

請(qǐng)問(wèn)坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)的話要另外收錢嗎？

如果已經(jīng)買了中轉(zhuǎn)機(jī)票的話就不需要另交錢了。中轉(zhuǎn)機(jī)票（聯(lián)程）是購(gòu)買優(yōu)惠機(jī)票非常重要的手段，在購(gòu)買這類機(jī)票時(shí)，航線航班一般都是確定的，價(jià)格也是確定的，因此，不需要再補(bǔ)錢。

中轉(zhuǎn)的時(shí)候，只需要在中轉(zhuǎn)柜臺(tái)換取下一站航班登機(jī)牌即可，不需要出機(jī)場(chǎng)，也不需要再次安檢。您第一航段結(jié)束時(shí)，機(jī)場(chǎng)會(huì)有明確的指示，引導(dǎo)中轉(zhuǎn)換乘。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)中轉(zhuǎn)簡(jiǎn)介：

飛機(jī)中轉(zhuǎn)，飛機(jī)中間加油或者增加乘客。

一種是A-B-C，就是從A點(diǎn)到B點(diǎn)，但是中間不用換飛機(jī)，只是在B點(diǎn)停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火車一樣，這樣的票叫經(jīng)停，如果你不下飛機(jī)，這樣就只要在A點(diǎn)（始發(fā)地）交一次稅費(fèi)就行了，航空公司設(shè)置這樣的航班一般是因?yàn)榧夹g(shù)性經(jīng)停（加油）或是為增加航點(diǎn)。

另一種是A-B，B-C，這是兩個(gè)航班，因A-C無(wú)法直接成行（沒(méi)有直飛航班、直飛航班沒(méi)票了或價(jià)格較高），這樣選擇兩個(gè)航班，就像坐公共汽車的轉(zhuǎn)車，這種行程是要交兩次稅費(fèi)的。

不需要交兩次稅費(fèi),只需要交一次,因?yàn)樾谐淌菍儆谕缓娇?。所以一般情況下,飛機(jī)中轉(zhuǎn)要比直航便宜。

參考資料：

百度百科飛機(jī)中轉(zhuǎn)

關(guān)于《國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。