【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛機(jī)餐早餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐東航頭等艙有哪些服務(wù)
2、東航無(wú)餐食航班，頭等艙有吃的不？
3、東航航班什
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛機(jī)餐早餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、坐東航頭等艙有哪些服務(wù)
- 2、東航無(wú)餐食航班，頭等艙有吃的不？
- 3、東航航班什么時(shí)間提供飛機(jī)餐？
- 4、中國(guó)東航餐食預(yù)定有什么注意事項(xiàng)？
- 5、東航上吃的喝的有哪些
- 6、我買(mǎi)了東方航空的機(jī)票請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)上都提供那些吃的嗎?
坐東航頭等艙有哪些服務(wù)
東航的頭等艙服務(wù)：從服務(wù)上講 頭等艙服務(wù)最為細(xì)致 餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面；商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙就可以了，但也算高端艙位。
東航的頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別如下：
1、硬件。頭等艙一般設(shè)在客艙的前部，座椅本身的尺寸和前后之間的間距都比較大，長(zhǎng)航線甚至?xí)捎闷教墒阶?，相?duì)舒適;經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在從機(jī)身中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多，座位尺寸相對(duì)小;商務(wù)艙介于兩者之間。
2、候機(jī)。多數(shù)航空公司會(huì)設(shè)有頭等艙和商務(wù)艙的專(zhuān)用休息室和特殊通道，優(yōu)先登機(jī)；
3、價(jià)格。國(guó)內(nèi)航班上商務(wù)艙的客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.3倍，頭等艙客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍。
4、服務(wù)。從服務(wù)上講 頭等艙服務(wù)最為細(xì)致 餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面；商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙就可以了，但也算高端艙位。
5、不是所有客機(jī)都設(shè)三種艙位，只有雙通道的寬體客機(jī)才會(huì)設(shè)，一般單通道客機(jī)只有頭等艙+經(jīng)濟(jì)艙的布局。
6、東航從2014年9月1日開(kāi)始，取消了頭等艙和商務(wù)艙的稱(chēng)呼，統(tǒng)一更名為公務(wù)艙，實(shí)際硬件、價(jià)格沒(méi)有改變，是為了方便公務(wù)員報(bào)銷(xiāo)。
東航無(wú)餐食航班，頭等艙有吃的不？
北京大連，600-航段，1150起飛，頭等沒(méi)有任何主食，經(jīng)濟(jì)艙一人一個(gè)三明治。頭等艙客服在請(qǐng)示乘務(wù)長(zhǎng)后，給我們申請(qǐng)到了一份三明治。話說(shuō)那次航路管制，1330才飛起來(lái)，剛好錯(cuò)過(guò)飯點(diǎn)。
東航航班什么時(shí)間提供飛機(jī)餐？
一般情況下，航空配餐一般是按季度來(lái)進(jìn)行更換和調(diào)整的，航空配餐是由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等來(lái)確定的。
早餐時(shí)間6點(diǎn)半到8點(diǎn)半，午餐時(shí)間11點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半，晚餐時(shí)間是下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。在這個(gè)范圍內(nèi)，飛行時(shí)間在90分鐘以上，航空配餐都是正餐或輕正餐，一定有熱餐。目前，我國(guó)航空公司的配餐標(biāo)準(zhǔn)，主要是由各個(gè)航空公司根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況和航空公司的定位自主設(shè)定，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
雖然依據(jù)行業(yè)慣例，各個(gè)航空公司大都執(zhí)行飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐供應(yīng)干點(diǎn)餐；飛行時(shí)間在兩小時(shí)及以上，又正值飯點(diǎn)，飛機(jī)餐則是正餐或輕正餐。但是，僅東航和廈航對(duì)于飯點(diǎn)的時(shí)間段的規(guī)定就各不相同，這也讓不少乘客摸不著頭腦。
中國(guó)東航餐食預(yù)定有什么注意事項(xiàng)？
每位旅客限訂1份正餐，如需預(yù)定兒童餐、嬰兒餐等其他特殊餐食可以通過(guò)中 國(guó)東方航空官方網(wǎng)站、客服熱線95530等其他渠道完成預(yù)定，如遇航班變更，當(dāng)次預(yù)定自動(dòng)失效。
東航上吃的喝的有哪些
東航飲食:
東航出了機(jī)上現(xiàn)制的云上小館系列菜品，如使用電飯煲燒制的熱氣騰騰的廣式煲粥、江南特色各式面條，微波爐制作的上海餛飩;
還有汆燙各式蔬菜，色澤呈現(xiàn)鮮亮透綠，以及用吐司爐制作的三明治、烤箱制作熱狗、蘿卜絲餅、蛋撻等中西式點(diǎn)心。機(jī)上現(xiàn)制菜品均由乘務(wù)員利用機(jī)上設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)制作、烘烤，現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)做，及時(shí)供應(yīng)。
擴(kuò)展資料:
東航餐食部門(mén)努力貼合旅客機(jī)上餐飲需求，加大研發(fā)力度，創(chuàng)新細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取不斷提升“品味”、優(yōu)化“品相”、打造“品牌”。公務(wù)艙、頭等艙兩艙餐食精致美味、形色美觀、清淡養(yǎng)生；經(jīng)濟(jì)艙餐食家常可口、地方特色、綠色健康。
東方航空食品投資有限公司擁有80多輛特種冷藏食品車(chē)、100多個(gè)冷藏及冷凍庫(kù)確保冷鏈生產(chǎn)有18家子公司。布局14個(gè)大中城市分布于全國(guó)12個(gè)省份。年均生產(chǎn)1億份航空餐食；日均生產(chǎn)27萬(wàn)份航空餐食。
參考資料來(lái)源:人民網(wǎng)-萬(wàn)米高空烤蛋撻 東方航空打造"舌尖上的東航"
我買(mǎi)了東方航空的機(jī)票請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)上都提供那些吃的嗎?
東方航空一般都是由機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一提供營(yíng)養(yǎng)套餐。
如果感覺(jué)吃不飽可以參考以下建議：
1、國(guó)內(nèi)航班的飛行時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)3-4個(gè)小時(shí)，其實(shí)在這樣的情況下，哪怕遇到了就餐時(shí)間，我們也完全可以待下飛機(jī)后再進(jìn)餐。畢竟偶爾稍遲一點(diǎn)吃健康的食物，總比在飛機(jī)上吃那套相對(duì)不健康的“免費(fèi)午餐”要好。
2、事先準(zhǔn)備例如酸奶、全麥面包、香蕉等食物可以用來(lái)臨時(shí)充饑，畢竟3個(gè)小時(shí)的時(shí)間也不會(huì)餓到哪里去。飛機(jī)餐雖然是符合高空飛行時(shí)的特殊狀況，但從從營(yíng)養(yǎng)上來(lái)說(shuō)的確有些不合時(shí)宜。
3、如果您想吃這份套餐，那就選擇只吃一半就好，并且盡量拖長(zhǎng)進(jìn)食的時(shí)間，這樣可以避免出現(xiàn)短時(shí)間進(jìn)食過(guò)多而發(fā)生的腹脹等問(wèn)題。同時(shí)，飯后應(yīng)該起身在機(jī)艙內(nèi)稍微站立或行走一會(huì)，以此讓食物更好的消化吸收。PS：站立過(guò)程中注意飛機(jī)顛簸，扶好座椅，保護(hù)安全。
關(guān)于《東方航空飛機(jī)餐早餐》的介紹到此就結(jié)束了。
