【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇?020上半年財(cái)報(bào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航集團(tuán)的三核六率分別是什么？


2、海南航空怎么樣？


3、海南航空股份有

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇?020上半年財(cái)報(bào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航集團(tuán)的三核六率分別是什么？
• 2、海南航空怎么樣？
• 3、海南航空股份有限公司怎么樣？
• 4、股票海南航空600221季報(bào)分析？
• 5、海南航空為何停牌？
• 6、海航集團(tuán)的發(fā)展歷程是什么？

海航集團(tuán)的三核六率分別是什么？

“六率”：市場(chǎng)占有率、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、資產(chǎn)負(fù)債率、

資金周轉(zhuǎn)率、資產(chǎn)利潤(rùn)率、凈資產(chǎn)收益率；

“三核”：核心企業(yè)、核心技術(shù)、核心產(chǎn)品 。

海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2015年9月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)158架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)31架。 海南航空追求“熱情、誠(chéng)信、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個(gè)新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念。從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗(yàn)，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級(jí)航空企業(yè)和世界級(jí)航空品牌。以民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為主導(dǎo)，加速國(guó) 際化布局，傾力打造規(guī)模和運(yùn)營(yíng)能力居世界前列的航空公司。

海航質(zhì)變躍遷：從中國(guó)百?gòu)?qiáng)躍升世界百?gòu)?qiáng)，成就全球卓越。

規(guī)模：收入由650億增至6000億，資產(chǎn)逾萬(wàn)億；

速度：年均增長(zhǎng)45%，15倍于世界500強(qiáng)入圍門檻；

效益：資產(chǎn)負(fù)債率由80%降至59%，均營(yíng)收增長(zhǎng)119%。

海南航空怎么樣？

比較不錯(cuò)，服務(wù)很好。海航始終堅(jiān)持以‘零容忍’的態(tài)度對(duì)待安全隱患，以零起點(diǎn)的心態(tài)對(duì)待每天工作，確保每個(gè)航班萬(wàn)無(wú)一失。海航的安全運(yùn)營(yíng)指標(biāo)排在全國(guó)民航業(yè)的前列，連續(xù)多年也排在了世界前十佳最安全的航空公司行列。

海航已發(fā)展成為以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主的混合所有制跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，參控股境內(nèi)外航空公司16家，運(yùn)營(yíng)商用飛機(jī)超過(guò)700架，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線2600余條，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次，旗下海南航空連續(xù)8年獲評(píng)Skytrax五星航空，在世界最佳航空公司排名中位列第八，已成為中華民族的世界級(jí)航空品牌。

海航將以實(shí)際行動(dòng)積極助推海南自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)，持續(xù)投入資源，大力拓展國(guó)際航線，力爭(zhēng)增辟、加密洲際直飛航線。未來(lái)五年，海航將新增40余條海南始發(fā)國(guó)際航線，將?？诖蛟鞛槊嫦蛉枕n和東南亞國(guó)際門戶樞紐，成為搭建歐美澳等主要入境旅游客源通道，打造海上絲路南海門戶樞紐。

擴(kuò)展資料

海南航空追求“熱情、誠(chéng)信、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個(gè)新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念。

從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗(yàn)，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級(jí)航空企業(yè)和世界級(jí)航空品牌。

參考資料來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)-海航集團(tuán)創(chuàng)立26周年 創(chuàng)始人陳峰登機(jī)為旅客服務(wù)

海南航空股份有限公司怎么樣？

簡(jiǎn)介：海南航空股份有限公司總部設(shè)在海南省?？谑?，是中國(guó)第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司，是海航集團(tuán)旗下航空公司之一，中國(guó)內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司。海南航空是繼中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司及中國(guó)東方航空公司后中國(guó)第四大的航空公司。海南航空追求“誠(chéng)信、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念，憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個(gè)新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念，從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗(yàn)，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級(jí)航空企業(yè)和世界級(jí)航空品牌。以民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為主導(dǎo)，加速國(guó)際化布局，傾力打造規(guī)模和運(yùn)營(yíng)能力居世界前列的航空公司。2015年12月31日，海南航空股份有限公司宣布暫停與去哪兒網(wǎng)合作。2016年8月3日，海南航空宣布，完成對(duì)巴西藍(lán)色航空4.5億美金（約合29.84億人民幣）的戰(zhàn)略投資，收購(gòu)藍(lán)色航空23.7%股權(quán)，成為其單一最大股東。

注冊(cè)資本：200萬(wàn)新臺(tái)幣

股票海南航空600221季報(bào)分析？

如果從季報(bào)表現(xiàn)來(lái)看

對(duì)于一個(gè)航空股來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的

表面來(lái)看可以支持他的股價(jià)

可是有個(gè)問(wèn)題

有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)他的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)460.46%

這值得深思

這是跟去年的一季度收益比

都有所增加

我覺(jué)得最重要的是

凈資產(chǎn)收益率3.61%

這是最重要的

這代表一個(gè)投入和產(chǎn)出比

油價(jià)高漲對(duì)航空股非常不利

但是他有人民幣升值概念

有可能還有被炒高

他最近的交投平淡

又進(jìn)入成交密集區(qū)

近期要小心

海南航空為何停牌？

海南航空大股東幾年前承諾2015年注入相關(guān)航空公司資產(chǎn)。近期公告大股東以3.18元每股受讓三股東海南發(fā)展4.89%股權(quán)即將獲批，從公告發(fā)現(xiàn)大股東股權(quán)從三季報(bào)的28.18%增加到了29.95%，海南航空近期量能明顯大于其它幾家航空公司，且大宗交易頻繁，大股東可能繼續(xù)通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)增持股份。無(wú)獨(dú)有偶，海航集團(tuán)旗下多家上市公司皆因重大資產(chǎn)重組停牌。

停牌公告海南航空(600221):將新開(kāi)三條北美航線

■中國(guó)證券報(bào)

海南航空2月10日在新開(kāi)航線產(chǎn)品推介會(huì)上宣布, 計(jì)劃今年6月陸續(xù)開(kāi)通三條美國(guó)

航線, 分別為北京-圣何塞,上海-波士頓,上海-西雅圖航線,三條北美航線將在取得美

國(guó)交通運(yùn)輸部批復(fù)后正式開(kāi)通.其中, 硅谷之心圣何塞將成為海航在北美繼西雅圖,多

倫多, 芝加哥,波士頓之后的第五個(gè)直達(dá)航點(diǎn).上海始發(fā)兩條國(guó)際航線的開(kāi)航也豐富了

海航在華東地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò).

海航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,海南航空北京-圣何塞航線每周五班,上海-波士頓航線每周

三班,將采用波音787夢(mèng)想飛機(jī)執(zhí)飛;上海-西雅圖航線每周四班,均采用空客330機(jī)型執(zhí)飛.

海航集團(tuán)的發(fā)展歷程是什么？

海航集團(tuán)的發(fā)展歷程如下：

1989年09月 海南省人民政府批準(zhǔn)成立海南省航空公司

1992年10月 海南省航空公司召開(kāi)創(chuàng)立大會(huì)，中國(guó)民航第一家經(jīng)過(guò)規(guī)范化改造的股份制企業(yè)宣告成立；

1993年05月 海南省航空公司正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，首航北京；

1995年04月 海航從美國(guó)引進(jìn)中國(guó)第一家VIP公務(wù)包機(jī)Learjet-55 飛機(jī)；

1997年02月 海南省航空公司正式更名為海南航空股份有限公司；

1997年06月 海南航空股份有限公司B股正式在上海證券交易所掛牌上市；

1999年11月 海南航空股份有限公司A股在上海證券交易所正式掛牌交易；

2000年01月 海航集團(tuán)有限公司正式成立并實(shí)體運(yùn)作；

2000年08月 海航控股海口美蘭機(jī)場(chǎng)，成為中國(guó)第一家控股機(jī)場(chǎng)的航空公司；

2000年08月 海航酒店集團(tuán)成立；

2000年08月 海南航空股份有限公司、海航控股（集團(tuán)）有限公司與長(zhǎng)安航空公司合作組建長(zhǎng)安航空有限責(zé)公司；

2001年02月 海航集團(tuán)、神華集團(tuán)重組中國(guó)新華航空公司；

2001年07月 海航集團(tuán)、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司、山西航空公司合作組建山西航空有限責(zé)任公司；

2002年10月 海航集團(tuán)旗下海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、陜西航空統(tǒng)一以HU代碼合并運(yùn)營(yíng)；

2002年11月 海南美蘭機(jī)場(chǎng)股份有限公司在香港聯(lián)合交易所上市；

2003年01月 揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司正式取得開(kāi)航運(yùn)營(yíng)資格；

2003年05月 海航集團(tuán)與西安民生集團(tuán)進(jìn)行股權(quán)重組合作；

2004年11月 海航旅客運(yùn)輸量突破1000萬(wàn)人次；

2006年02月 云南祥鵬航空首航成功；

2006年10月 金鹿航空成為中國(guó)首家同時(shí)具有CCAR121、CCAR135、CCAR91運(yùn)行資質(zhì)的航空公司；

2007年03月 大新華快運(yùn)航空首航成功，后于2009年更名為天津航空；

2007年06月 西部航空開(kāi)航；

2009年06月 海航集團(tuán)重組金海灣船業(yè)有限公司，后更名為金海重工股份有限公司；

2010年05月 首都航空啟航；

2011年01月 海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司，此后連續(xù)五年保持這一榮譽(yù)；

2011年12月 三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次；

2012年11月 海航旅業(yè)游輪游艇管理有限公司正式成立，成為中國(guó)內(nèi)地首家擁有豪華游輪的公司；

2014年10月 北京優(yōu)聯(lián)耳鼻喉醫(yī)院落成；

2015年2月 烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空啟航；

2015年7月 海航集團(tuán)首次登榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)；

2015年11月 海航旅游集團(tuán)戰(zhàn)略投資途牛旅游網(wǎng)，持有途牛的24.1%的股份，成為其第一大股東；

2015年12月 海航集團(tuán)獲大公國(guó)際資信評(píng)估有限公司“AAA”最高信用評(píng)級(jí)；

2016年5月 長(zhǎng)安航空全新亮相，桂林航空成功首航；

2016年7月 海航集團(tuán)榮膺2016《財(cái)富》世界500強(qiáng)第353位；

2016年12月 海航集團(tuán)隆重推出——海航科技集團(tuán)有限公司。

關(guān)于《海南航空2020上半年財(cái)報(bào)》的介紹到此就結(jié)束了。