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1、東航失事客機頭等艙空姐丈夫發(fā)聲，哪些信息值得關(guān)注？


2、東航空姐工資多少錢一

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空空姐坐哪里》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航失事客機頭等艙空姐丈夫發(fā)聲，哪些信息值得關(guān)注？
• 2、東航空姐工資多少錢一個月 東航空乘收入細(xì)則
• 3、東航屬于哪個航空公司，空姐薪資待遇多少？
• 4、東方航空發(fā)布真空乘遇到假空乘視頻，視頻中假空乘有哪些地方不合理？
• 5、東方航空公司的空姐一個月能賺多少錢
• 6、如何當(dāng)一名中國東方航空公司的空姐

東航失事客機頭等艙空姐丈夫發(fā)聲，哪些信息值得關(guān)注？

這次的東航客機失事，讓無數(shù)的人感到痛心，但是這些人的痛心肯定是比不過搭載飛機上的人員家屬的。這次失事客機頭等艙的有一位空姐也不幸在空難中遇難，其丈夫也站出來發(fā)聲。丈夫稱這名空姐已經(jīng)在飛機上工作10年了，妻子最后一次聯(lián)系自己，還是在上午9:00左右的時候，告訴丈夫自己要飛了。

一、東航失事客機頭等艙空姐丈夫發(fā)聲

2022年3月21號的這場空難是讓人十分痛心的，東航的一架波音737客機，在從昆明飛往廣東的時候與廣西梧州市的上空失聯(lián)。到了下午2點多的時候墜毀在了廣西梧州市的藤縣，機上的人員一共有132人，有123名是旅客，機組人員有9人。當(dāng)?shù)氐拿窈骄忠驳谝粫r間采取了應(yīng)急機制，派了很多工作組到現(xiàn)場，航班上面的乘客還有機組人員也在牽動著大家的心，家屬們更是揪心。在這些困難中有一位空姐的丈夫就站出來告訴記者，自己的妻子是和自己同齡的一名空姐，在這架飛機上面執(zhí)行任務(wù)，已經(jīng)工作10年了，之前每一次都有平安落地。

二、哪些信息值得關(guān)注

這次的空難不知道要讓多少家庭破碎，有多少家屬夜不能寐。這位空姐的丈夫告訴記者，記者在上飛機的時候還跟自己聯(lián)系了，是在上午9:00左右聯(lián)系的，當(dāng)時雞子還讓他給自己回個電話，打電話的時候，妻子說自己馬上就要上飛機了。等到這位丈夫在網(wǎng)上看到飛機出事的時候，才意識到這架飛機就是自己妻子所在的那架飛機，所以也第一時間趕到了東航公司。航空公司當(dāng)時給的消息和網(wǎng)上也是一樣的，家屬也只能夠在東航公司等待消息，但是這位丈夫自己也知道，在這樣大的空難事故中，自己的妻子生存的幾率非常小。

東航空姐工資多少錢一個月 東航空乘收入細(xì)則

空姐的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。

1、小時費：見習(xí)乘務(wù)員29元/小時，普通乘務(wù)員58元/小時，兩艙乘務(wù)員、安全員78元/小時，兼職安全員85元/小時，廣播員+5元，乘務(wù)長與合同制安全員100元/小時，客艙經(jīng)理125元/小時;2、基本工資：高溫補貼410，勞務(wù)工底薪加補貼約3400左右，合同工底薪加補貼2500左右。

2、過夜費：國內(nèi)過夜150元/天，小國際40美元/天，通宵80美元/天到120美元/天不等，車補600元/次，飛行時間超過80小時，每小時補貼10%的小時費;

3、駐外補貼縮水，基礎(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補貼上。

東航屬于哪個航空公司，空姐薪資待遇多少？

中國東方航空股份有限公司是中國三大航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊，后于1988年正式成立中國東方航空公司，總部位于上海，是中國民航首家三地（紐約、中國香港、上海）上市的航空公司。

中國東方航空集團公司是中央直接管理的特大型國有航空運輸企業(yè)，隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會，也就是說東航是國企。

空姐薪資待遇多少？

國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。一般而言，普通空姐月薪約為5000多元 。工資較高的是外航空姐，被稱為業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng) ，月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上。

目前普通崗位的空姐(國內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。

盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

剛上航空公司的時候半年多的實習(xí)期內(nèi)，一個月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，我們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測驗、實習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。

實習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實習(xí)期大致3個月；面向社會招聘的則至少要實習(xí)6個月。

另外，頭等艙的空姐工資比經(jīng)濟艙的要高，每個月2000元，飛行小時費和補貼是相同的。如果能成為乘務(wù)長的話，月固定工資就有3000元，還能拿到15美元的飛行小時費和補貼，月工資可以達到兩萬以上是可以的。

總的來說，對于民航乘務(wù)員而言，職稱越高收入越高，飛高原航線比平原航線高，飛國際航線比飛國內(nèi)航線高。

總結(jié)

空姐的全稱是空乘服務(wù)員，就是高級點的服務(wù)員，但由于職業(yè)的特殊性，加上顏值身材的溢價，工資水平遠遠超過服務(wù)員。空姐的門檻很高，要有顏值，要有身材，要有學(xué)歷（至少大專以上），要懂外語（至少四級以上）?？战愕念佒?，可以影響到航空公司的收入，很多男人挑選航班，也會考慮空姐的顏值身材系數(shù)的。

所以，這個特殊群體，工資水平大約在1萬-3萬之間，根據(jù)職務(wù)級別、飛行時長、其他補貼來核定的，說白了，也屬于青春飯、苦力活，飛的時間越長掙的越多，跟工地上搬磚的農(nóng)民工一個機制，掙的也是辛苦錢。

東方航空發(fā)布真空乘遇到假空乘視頻，視頻中假空乘有哪些地方不合理？

在這個視頻中，假空乘并沒有將頭發(fā)盤起來，只是在腦后扎了個劉海，并且穿的是黑色的絲襪，并不是咖色的絲襪，佩戴的絲巾和腰帶也與真正的空乘有很大的區(qū)別，更別說這個假空乘并沒有佩戴工作證，所穿的高跟鞋根還特別細(xì)。有很多女性為了吸引熱度會在網(wǎng)絡(luò)上冒充空乘，而很多普通人對于空乘其實并不是非常了解，所以上了這些女人的當(dāng)，真的像這些女人誤以為是空乘。但這些假空乘裝空乘也裝得非常不到位，根本就沒有仔細(xì)的去了解空乘的服裝要求和發(fā)型要求，就連最基本的發(fā)型都做不到位。

因為有很多人在冒充空乘，給東方航空的名譽造成了不小的抹黑，這也是東方航空發(fā)布這條視頻的原因，目的便是為了讓更多人知道假空乘和真空乘的區(qū)別，不要再將那些假空乘誤以為是真空乘。而在短視頻平臺，確實空乘這個職業(yè)可以吸引很多人的眼光，畢竟在大家眼中，能夠做空乘的人顏值都是比較高的，并且非常有氣質(zhì)。有的假空乘頂著一頭黃頭發(fā)，隨便帶一條絲巾，就敢說自己是真空乘。

有很多女人甚至為了增強可信度，還會十幾個人一起偽裝空乘。我真不知道她們這樣做到底有什么意義，畢竟謊言始終是會被戳穿的。她們假裝自己是空乘確實會引起非常多的人關(guān)注，但也會引起航空公司的關(guān)注。有的人會穿上東方航空的制服，給網(wǎng)友們普及一些東方航空空姐的知識，但其實他所說的并不完全屬實，甚至還會誤導(dǎo)網(wǎng)友。而每次在發(fā)現(xiàn)假空乘的時候，東方航空都會在評論底下進行打假，來維護自己公司的名譽。冒充別人始終是沒有什么意義的，這是一種非常不自信的表現(xiàn)，自己是什么職業(yè)就說什么職業(yè)，沒有人會瞧不起你。

每個職業(yè)都是依靠自己的雙手來吃飯，沒有高低貴賤之分，沒有必要為了別人的眼光去給自己掛上空乘這個標(biāo)簽。也許這種行為會讓別人更加喜歡你，但這種喜歡是虛無縹緲的，畢竟你的根基就是假的。冒充空乘的人，不會獲得別人的好感，只會獲得別人的譴責(zé)，我們也應(yīng)該牢記這一點。坦坦蕩蕩地在這個社會上生活才是我們應(yīng)該做的事情，只有自己先瞧不起自己，別人才會瞧不起你。

東方航空公司的空姐一個月能賺多少錢

月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

“頭等艙的空姐基本工資高一些，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務(wù)長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上?！?/p>

如何當(dāng)一名中國東方航空公司的空姐

學(xué)歷要求: 具有國家認(rèn)可的大專（含）以上學(xué)歷（需在中國高等教育學(xué)生信息網(wǎng)上有電子注冊學(xué)籍）；有乘務(wù)（航空安全）員飛行工作經(jīng)驗者需具有中專及以上學(xué)歷；

年齡要求：18至25周歲，即1991年1月1日至1998年1月1日期間出生；有乘務(wù)（航空安全）員飛行工作經(jīng)歷人員（累計飛行小時滿1000小時），18至30周歲，即1986年1月1日至1998年1月1日期間出生；已生育女性，且能服從東航正常的航班飛行任務(wù)安排，年齡不超過32周歲，即1984年1月1至1998年1月1日期間出生。

3、參加網(wǎng)上預(yù)報名：登陸東航招聘網(wǎng)

在線注冊→在線預(yù)報名→等待招聘通知（微信及短信）→查看東航招聘網(wǎng)招聘簡章→初試→復(fù)試→體檢→政審→培訓(xùn)、實習(xí)。

4、錄用條件

通過東航的面試考核；身體條件符合《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》，無色盲、色弱，女性身高163-174厘米，男性身高173-185厘米；男生須通過體能考核，體能考核項目及標(biāo)準(zhǔn)為：

項目 3000米 100米 引體向上 雙杠臂屈伸 立定跳遠 一分鐘仰臥起坐

標(biāo)準(zhǔn) 17‘ 15.5 3個 5個 2米 26個

符合空勤人員背景調(diào)查相關(guān)要求；

通過為期2個月左右的乘務(wù)職業(yè)資格培訓(xùn)，航空安全員還須參加安全員初訓(xùn)，上述培訓(xùn)費、食宿費自理；

獲得崗位所需相關(guān)證照，通過用人單位考核，簽訂相關(guān)勞動合同或?qū)嵙?xí)協(xié)議；

服從東航統(tǒng)一分配，用工性質(zhì)為勞務(wù)派遣制。

關(guān)于《東方航空空姐坐哪里》的介紹到此就結(jié)束了。