【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇昭诱`險(xiǎn)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航客機(jī)突發(fā)故障斷電，乘客身體不適被扶出，燃油附加費(fèi)還需要出嗎？


2、今天海南航空

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇昭诱`險(xiǎn)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航客機(jī)突發(fā)故障斷電，乘客身體不適被扶出，燃油附加費(fèi)還需要出嗎？
• 2、今天海南航空7047為啥延誤？
• 3、海南航空延誤險(xiǎn)怎么賠
• 4、海航HU7380航班返航造成人員傷亡了嗎？
• 5、海航一航班延誤4小時(shí)，機(jī)艙如蒸桑拿，遇到這種事乘客應(yīng)該怎么辦？

海航客機(jī)突發(fā)故障斷電，乘客身體不適被扶出，燃油附加費(fèi)還需要出嗎？

海航客機(jī)突發(fā)故障斷電，乘客身體不適被扶出，如果該乘客最后還是乘坐了海航的客機(jī)，那么燃油附加費(fèi)還是需要繼續(xù)支出的，畢竟中暑并不是不需要支付燃油費(fèi)的理由。

按照目前網(wǎng)友的推斷，其實(shí)燃油附加費(fèi)就是一個(gè)可有可無的費(fèi)用，然而這種想法注定是有一些幼稚的，由于在機(jī)場搭飛機(jī)的時(shí)候往往需要場地建設(shè)費(fèi)以及燃油附加費(fèi)，所以這也就導(dǎo)致了相當(dāng)一部分人的不解和不滿。實(shí)際情況與我們想象的完全是不一樣的，由于目前的航空公司也未必就在全部賺錢，而且燃油附加費(fèi)和場地建設(shè)費(fèi)很有可能是支付給機(jī)場的，這也就意味著這筆費(fèi)用只要搭乘了飛機(jī)就得支出。

一、海航客機(jī)突發(fā)故障斷電，乘客身體不適被扶出

海航一個(gè)客機(jī)突發(fā)意外故障導(dǎo)致斷電一個(gè)小時(shí)，該客機(jī)最后延誤飛行4個(gè)小時(shí)，也就是在延遲了4個(gè)小時(shí)之后才起飛。由于當(dāng)時(shí)是在比較密閉的空間，而且夏日炎炎，在密閉空間之內(nèi)有一個(gè)乘客感覺自己中暑了，此時(shí)才被機(jī)務(wù)人員扶出飛機(jī)到大廳去休息。其實(shí)乘務(wù)人員的這種操作是正常的，畢竟乘客的安全第一，目前的天氣確實(shí)也比較熱，中暑是很常見的一種意外。

二、燃油附加還需要出

按照目前燃油附加費(fèi)的支付規(guī)則來看，只要該乘客最后并沒有因?yàn)檫@種延遲飛行而退票，該乘客肯定是要支付完整的燃油附加費(fèi)的，這是一項(xiàng)必備費(fèi)用。在我們許多人的腦海里，既然乘客出現(xiàn)了健康問題，而且這種健康問題還是飛機(jī)公司引發(fā)的，這種費(fèi)用應(yīng)該由飛機(jī)公司承擔(dān)，但是我們想不到的是，燃油附加費(fèi)用和場地建設(shè)費(fèi)用并不一定是由航空公司收取，這也就意味著只要坐了飛機(jī)就得支付必備的費(fèi)用，至于說航空公司怎么補(bǔ)償乘客，這也就另當(dāng)別論。

今天海南航空7047為啥延誤？

您可以撥打海南航空的客服熱線詢問延誤原因，若告知是非航空公司原因，那我建議您可以到民航局消費(fèi)者事務(wù)中心官網(wǎng)上輸入航班信息查詢延誤原因，航司給出的答復(fù)和民航局官網(wǎng)上查詢結(jié)果不一致的話，以后者為準(zhǔn)。

海南航空延誤險(xiǎn)怎么賠

為了能夠更好地獲得理賠，在此之前肯定的需要對相關(guān)的內(nèi)容來進(jìn)行了解的，首先的就是對于飛機(jī)延誤險(xiǎn)應(yīng)該如何的獲得賠償，當(dāng)然，這個(gè)賠償?shù)那疤峋褪菍τ诒ｋU(xiǎn)人來說，應(yīng)該符合索賠的條件，這樣，才能夠獲得理賠，而在一般的情況之下，對于飛機(jī)延誤險(xiǎn)來說，主要的是分為兩個(gè)部分的，其一，就是在怎樣的情況之下被保險(xiǎn)人能夠申請索賠，例如因?yàn)槭翘鞖庠蚧蛘呤亲匀粸?zāi)害等所造成的飛機(jī)延誤情況，另外的一種則是必須在延誤多久之后才能夠獲得賠償，這無疑都是飛機(jī)延誤險(xiǎn)獲得理賠的一個(gè)基本條件，所以在購買飛機(jī)延誤險(xiǎn)的時(shí)候就需要對這些問題了解清楚。

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海航HU7380航班返航造成人員傷亡了嗎？

海航HU7380航班返航并未造成人員傷亡。

6月9日，HU7380航班（機(jī)型B737-800 B-5579三亞-北京）因機(jī)械故障原因返航。經(jīng)初步調(diào)查，系飛機(jī)起飛后，使用右一號(hào)風(fēng)擋加溫后外層風(fēng)擋出現(xiàn)裂紋。為確保飛行安全，決定返航三亞，故障原因正在進(jìn)一步調(diào)查。已另行安排飛機(jī)繼續(xù)執(zhí)行該航班，旅客于當(dāng)天23: 41分抵達(dá)北京。

B737風(fēng)擋由三層組成，外層為非結(jié)構(gòu)層，中間層和內(nèi)層為結(jié)構(gòu)層，是主承力結(jié)構(gòu)，起雙支撐的承力作用，外層裂紋不會(huì)對飛行安全產(chǎn)生直接影響。海航方面回應(yīng)，此次事件未造成人員傷亡。

擴(kuò)展資料

海航HU7380航班返航事件經(jīng)過：

據(jù)航班計(jì)劃，海南航空HU7380航班原定于6月9日下午16點(diǎn)起飛飛往北京，航班在延誤48分鐘后從三亞鳳凰機(jī)場起飛。

海南航空方面發(fā)布的通報(bào)，HU7380起飛后因機(jī)械故障原因返航。記者從相關(guān)方面獲悉，HU7380航班起飛后，飛機(jī)的副駕駛位風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，機(jī)組為確保航班安全，決定返航三亞機(jī)場，風(fēng)擋裂紋沒有造成客艙失壓。17點(diǎn)39分，HU7380航班在三亞機(jī)場安全落地。

參考資料來源：中國網(wǎng)-海航回應(yīng)HU7380航班返航：未造成人員傷亡

海航一航班延誤4小時(shí)，機(jī)艙如蒸桑拿，遇到這種事乘客應(yīng)該怎么辦？

飛機(jī)對于大家來講，是一個(gè)很常見的出行工具，也是很多年輕朋友的常見選擇。但是在2022年7月8日，海南航空一航班延誤4個(gè)小時(shí)，這件事情得到大家關(guān)注，根據(jù)乘客的言語可以得知，機(jī)艙如蒸桑拿一般。所以遇到這種情況的時(shí)候，小編認(rèn)為乘客有兩個(gè)選擇，首先可以跟機(jī)組人員反映，要求回到候機(jī)廳等待，其次可以改簽。

因?yàn)橄奶斓臏囟榷际欠浅岬?，再加上機(jī)艙又是一個(gè)密閉的環(huán)境，所以空氣不流通，大家的心情都比較煩躁，再加上高溫的暴曬，會(huì)讓大家的身體出現(xiàn)一定的問題。根據(jù)視頻可以看出，乘客們都是站起來，拿著紙風(fēng)扇進(jìn)行手動(dòng)降溫，還有的乘客暈倒了，被送往醫(yī)院救治。這個(gè)時(shí)候大家不能坐以待斃，一定要向機(jī)組反映，也可以撥打海南航空的客服電話表明自己的情況，相信對方也會(huì)有所解決辦法。

除此之外小編認(rèn)為就是改簽了，畢竟改簽之后，才能不受到高溫的影響，也能夠讓自己在空調(diào)間里得到?jīng)鏊?，所以大家千萬不要在機(jī)艙里面等。這件事情的出現(xiàn)，也能夠證明機(jī)組人員的安排不妥當(dāng)，可能因?yàn)闆]有向航空反饋，所以這件事情航空也是不知情的。但是這樣浪費(fèi)大家的時(shí)間，讓大家的生命不受到保障，是很不合理的一種現(xiàn)象。

在小編看來，這件事情完全就是因?yàn)楹桨嗟膯栴}，畢竟飛機(jī)出了故障，也是需要向航空反映的，這樣才能夠?qū)⒐收辖鉀Q完畢。而且7月8日的成都市溫度高達(dá)37℃，當(dāng)?shù)貧庀蟛块T也發(fā)布了高溫橙色預(yù)警，所以都能證明出行是一個(gè)問題。如果不是特別趕時(shí)間的話，小編還是建議大家乘坐高鐵，畢竟高鐵不會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。

關(guān)于《海南航空延誤險(xiǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。