【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航程記錄》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么軟件可以查詢自己的飛行記錄？
2、怎么查詢飛行記錄
3、如何查詢東航個(gè)人飛行
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航程記錄》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么軟件可以查詢自己的飛行記錄？
- 2、怎么查詢飛行記錄
- 3、如何查詢東航個(gè)人飛行記錄
- 4、為什么現(xiàn)在的存儲(chǔ)設(shè)備那么先進(jìn)，黑匣子卻還分通話記錄和飛行記錄呢?
- 5、怎么查自己從出生的飛行記錄
什么軟件可以查詢自己的飛行記錄？
要看你自己平時(shí)是用什么軟件買的飛機(jī)票，比如說(shuō)你用攜程用的比較多，那么你登錄了這個(gè)軟件之后，你就可以查詢你自己所有的訂單記錄訂單，就顯示你的飛行記錄。
怎么查詢飛行記錄
現(xiàn)在信息化情況下，國(guó)內(nèi)航空公司都已經(jīng)保存了每個(gè)旅客的飛行記錄，至少可以查詢到過(guò)去3年內(nèi)的沒(méi)問(wèn)題。
但目前沒(méi)有航空公司提供這樣的旅客可以自助查詢的系統(tǒng)，如果要查只能讓航空公司幫助去查。不妨說(shuō)說(shuō)看你為何要查詢？因?yàn)楝F(xiàn)在對(duì)于普通旅客來(lái)說(shuō)這樣的需求不多，對(duì)常旅客來(lái)說(shuō)已經(jīng)提供了相應(yīng)的查詢功能。
雖然中國(guó)民航業(yè)發(fā)展迅速，但民航服務(wù)能力仍顯不足，發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不持續(xù)的問(wèn)題依然存在?！笆濉睍r(shí)期，中國(guó)民航將呈現(xiàn)出大眾化、多樣化的趨勢(shì)，快速增長(zhǎng)仍將是本階段的基本特征。
根據(jù)《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》，到2015年，中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到230個(gè)以上，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場(chǎng)體系;旅客運(yùn)輸量將達(dá)4.5億人，年復(fù)合增長(zhǎng)率為11%。
假設(shè)到時(shí)中國(guó)航空公司的直銷比例提高到30%，按照平均機(jī)票價(jià)格1100元，綜合傭金費(fèi)率6-7%估算，預(yù)計(jì)航空客運(yùn)銷售代理市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到200-240億元，未來(lái)發(fā)展空間巨大。
如何查詢東航個(gè)人飛行記錄
1、要查記錄可以去航空公司的直屬網(wǎng)點(diǎn)，報(bào)身份證號(hào)就可以查。
2、國(guó)內(nèi)航空公司都已經(jīng)保存了每個(gè)旅客的飛行記錄，至少可以查詢到過(guò)去3年內(nèi)的沒(méi)問(wèn)題。但目前沒(méi)有航空公司提供旅客可以自助查詢的系統(tǒng)，如果要查只能讓航空公司幫助去查。
3、航空記錄保持三個(gè)月，超過(guò)三個(gè)月就查不到了，就打電話去中航信調(diào)檔才能查到。
4、每一架飛機(jī)也有飛行記錄本，用以記錄每次飛行的具體信息。飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量與可靠性信息是處理飛機(jī)故障、解決技術(shù)問(wèn)題、改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計(jì)、提高飛機(jī)作戰(zhàn)性能的重要依據(jù)，也是開展可靠性、維修性工程研究的基礎(chǔ)。
擴(kuò)展資料
（1）飛機(jī)記錄本的全部?jī)?nèi)容均應(yīng)使用圓珠筆填寫，字跡應(yīng)清晰可認(rèn)。
（2）簽名應(yīng)用全稱，并應(yīng)前后一致，不能代簽。
（3）飛行技術(shù)本填寫后理論上不得涂改，如需涂改應(yīng)用圓圈將內(nèi)容劃掉，在附近重新填寫正確的內(nèi)容，并簽署姓名和日期。不應(yīng)用涂改液或墨水覆蓋，凡是更改的還必須說(shuō)明理由。
（4）如果放行人員撕頁(yè)時(shí)，誤將白頁(yè)撕下或發(fā)現(xiàn)白頁(yè)有破損，需補(bǔ)好，以防白頁(yè)丟失。
（5）對(duì)于因某種原因而跳過(guò)未填的一聯(lián)，為保證記錄本流水號(hào)的連續(xù)，應(yīng)由技術(shù)員在此頁(yè)當(dāng)中書寫“作廢”，并整聯(lián)保留。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛行記錄本
為什么現(xiàn)在的存儲(chǔ)設(shè)備那么先進(jìn)，黑匣子卻還分通話記錄和飛行記錄呢?
黑匣子之所以分通話記錄和飛行記錄，主要是因?yàn)殡[私問(wèn)題。因?yàn)轱w機(jī)的飛行記錄是要永久保存的，而通話記錄一般在完成一個(gè)航班之后就直接清除的。如果飛機(jī)記錄和通話記錄一起保存，那官方在清除通話記錄的時(shí)候，就要逐個(gè)檢查， 到時(shí)候乘客和機(jī)組人員什么隱私都沒(méi)有了。
通話記錄和飛行記錄之所以分開記錄，主要還是因?yàn)殡[私。首先黑匣子的通話記錄，是可以記錄到飛機(jī)每一處的聊天的，在飛機(jī)安穩(wěn)降落之后，航空公司的相關(guān)員工是可以查看通話記錄的。仔細(xì)想一下，如果在飛行的過(guò)程中，有的乘客不小心聊到了一些自己的個(gè)人秘密，然后被航空公司的相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)，覺得有趣，便把記錄拷貝下來(lái)發(fā)到網(wǎng)上，這會(huì)給乘客造成很大的影響，同時(shí)也會(huì)給航空公司帶來(lái)很大的影響，特別是在國(guó)外，外國(guó)人對(duì)于隱私的保護(hù)是很重要的，一旦侵犯了他們的隱私，官司很可以就會(huì)隨之而來(lái)。
其實(shí)除了保護(hù)隱私之外，黑匣子做成兩個(gè)，也是為了方便。負(fù)責(zé)記錄飛行記錄的黑匣子，從飛機(jī)起飛的時(shí)候就開始記錄，知道降落，飛機(jī)每個(gè)時(shí)間戳的記錄，飛行記錄黑匣子都要記錄。這樣會(huì)導(dǎo)致有大量的數(shù)據(jù)要記錄，而且這些記錄的存儲(chǔ)格式是和通話記錄不一樣的。不是IT行業(yè)的可能聽的云里霧里，但我們只需要知道，相較于通話記錄的存儲(chǔ)，飛行記錄這些數(shù)據(jù)是更好存儲(chǔ)的，需要的空間也比較小。而且通話記錄和飛行記錄分開存儲(chǔ)也可以提高存儲(chǔ)效率。
總的來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的黑匣子做成兩個(gè)分別記錄通話記錄和飛行記錄，主要是為了保護(hù)乘客和機(jī)組人員隱私，其次也是為了提高存儲(chǔ)效率。
怎么查自己從出生的飛行記錄
一般只能查詢3年左右的。
現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代，國(guó)內(nèi)航空公司都會(huì)保存每個(gè)旅客的飛行記錄，至少可以查詢到過(guò)去3年內(nèi)的沒(méi)問(wèn)題。但目前沒(méi)有航空公司提供這樣的旅客可以自助查詢的系統(tǒng)，如果要查只能讓航空公司幫助去查。
關(guān)于《飛機(jī)航程記錄》的介紹到此就結(jié)束了。
