【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇沼唵巍穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空股票為什么連續(xù)下跌
2、海南航空今天怎么又停牌呢.為什么啊
3、海南航
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇沼唵巍穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海南航空股票為什么連續(xù)下跌
- 2、海南航空今天怎么又停牌呢.為什么啊
- 3、海南航空不可訂座位是怎么回事兒啊~~
- 4、民航局如何回應(yīng)海南天價機(jī)票？
- 5、海南航空機(jī)票使用限制是什么意思？
海南航空股票為什么連續(xù)下跌
不僅是海南航空啊，最近幾乎所有的票都大跌，很多被腰斬，因此面臨重新估值，比較起來航空板塊由于原油價格低，屬于抗跌板塊，從中長線來說，航空板塊估值較低，適合長線持有。
海南航空今天怎么又停牌呢.為什么啊
因海南航空正在籌劃定向增發(fā)事宜，海南航空股票于20日起停牌。 海南航空承諾，若未能在停牌之日起5個工作日內(nèi)就有關(guān)重大事項(xiàng)與相關(guān)部門咨詢論證，或有關(guān)初步論證未獲通過的，公司將公告并復(fù)牌。
參考信息：
繼ST東航（600115）獲大股東70億元注資之后，19日起停牌的海南航空（600221）也公告稱，公司正在籌劃定向增發(fā)事宜。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，海南航空也有望獲得海南省國資委的注資。
有研究員認(rèn)為，考慮到海航飛機(jī)引進(jìn)資金需求規(guī)模比較龐大，海南省的注資規(guī)模很可能超出市場預(yù)期。注資規(guī)?？赡茉?0億至40億元。
根據(jù)公告，去年年底，海南航空控股股東大新華航空公司就接觸過海南省國資委，商談過政府注資的事情。國泰君安孫莉認(rèn)為，海航股份是海航集團(tuán)航空運(yùn)輸板塊核心資產(chǎn)，有望成為集團(tuán)整合旗下航空運(yùn)輸資產(chǎn)主要平臺。除直接經(jīng)營海南航空運(yùn)輸市場外，海航股份還持有新華航空60%股權(quán)、長安航空87%的股權(quán)和山西航空97%的股權(quán)。
海航年報顯示，截至2008年底，海航擁有飛機(jī)140架左右，2009-2013年公司計劃引進(jìn)90架左右飛機(jī)。預(yù)計今年將引進(jìn)32架飛機(jī)，其中25架為B737-800機(jī)型，2010-2013年每年引進(jìn)的飛機(jī)在20架左右，到2013年公司直接運(yùn)營的機(jī)隊(duì)規(guī)模將比2008年底增加一倍以上。
除了將部分新增運(yùn)力繼續(xù)投放在海南市場外，海航引進(jìn)的大部分運(yùn)力將投放在以北京為主的北方市場。有分析師認(rèn)為，受金融危機(jī)影響，國航、南航、東航、上航等國有航空公司控制運(yùn)力投放，這就為海航的逆市擴(kuò)張、提升市場占有率創(chuàng)造了機(jī)遇。
孫莉認(rèn)為，為解決運(yùn)力擴(kuò)張的資金需求，預(yù)期海南省政府很可能通過定向增發(fā)向公司注入資金。她表示，經(jīng)粗略測算，注資對海航每股凈資產(chǎn)的增厚幅度在0.54元-0.80元。預(yù)計，海航獲得注資規(guī)?？赡茉?0億元-40億元之間。
個人建議：對這些問題股票，盡量遠(yuǎn)離，選擇優(yōu)質(zhì)績優(yōu)股票進(jìn)行長期關(guān)注和投資。
海南航空不可訂座位是怎么回事兒啊~~
可能有以下幾種原因：
1、座位是為用戶保留。第一行通常是為金卡和銀卡用戶保留的。
2、由于特殊原因無法預(yù)選，如計劃旅行不確定。
3、緊急出口和別的地點(diǎn)無法預(yù)訂，騎車者需要判斷騎車者的整體素質(zhì)。
擴(kuò)展資料
國內(nèi)機(jī)票在航班起飛前24小時以外可以辦理提前選座，適用艙位(C、D、Z、I、R、W、E、Y、B、H、K、L、M、X、V、N、Q、P)，北京出港的國內(nèi)機(jī)票除上述艙位外，艙位(A、U、T)也可辦理；國際機(jī)票在航班起飛前48小時以外可以辦理，無艙位限制。
預(yù)訂完機(jī)上座位后，我們會將預(yù)訂的座位保留至您的機(jī)票信息中，辦理乘機(jī)手續(xù)時，如無特殊情況，這個座位會自動分配。
參考資料來源：人民網(wǎng)-哪些航空小細(xì)節(jié)，乘客最需注意？
參考資料來源：海南航空-提前座位預(yù)訂常見問題
民航局如何回應(yīng)海南天價機(jī)票？
針對從海南出發(fā)熱門航線票價高漲的情況，中國民用航空局（下簡稱“民航局”）已協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力。
2月22日下午，從民航局方面獲悉，由于大霧導(dǎo)致（海南至大陸地區(qū)）海上運(yùn)輸受阻，民航已協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力，全力疏解。
民航局方面相關(guān)人士表示，“加班”從今天（2月22日）就已開始。
部分航空公司已經(jīng)在采取措施。
從海南航空獲悉，為緩解海南出島旅客滯留壓力，海南航空積極調(diào)配寬體機(jī)進(jìn)一步提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多的旅客返程。
據(jù)介紹，海南航空已經(jīng)將2月23日HU7005（?？?廣州）航班調(diào)整為B787-9飛機(jī)執(zhí)行，將2月23日HU7015\7019(?？?深圳)航班調(diào)整為A330-200和A330-300飛機(jī)執(zhí)行，共增加出港座位投放近300個。
據(jù)海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來幾天，海南航空還將持續(xù)通過采用寬體機(jī)執(zhí)飛、增加寬體機(jī)過夜等方式，加大運(yùn)力投放、提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多的旅客回家。目前，海南航空在海口基地同比新增寬體機(jī)4架；三亞基地同比新增寬體機(jī)2架。
在2018年春節(jié)回程高峰之際，有網(wǎng)友查詢?nèi)齺喼凉枮I的機(jī)票價格接近2萬，認(rèn)為是“天價機(jī)票”。而且，即便是這樣的天價機(jī)票余票也不多。
海南航空預(yù)計，民航春運(yùn)返程高峰還將持續(xù)一段時間。海南航空在此也提醒廣大旅客合理安排出行計劃，提前購票，錯峰出行。
關(guān)于天價機(jī)票的現(xiàn)象，有專家解釋，由于春運(yùn)返程高峰加上“霧鎖”瓊州海峽，近日由海南起飛的機(jī)票緊張。經(jīng)濟(jì)艙早已售罄，留下的多為沒有折扣的公務(wù)/頭等艙機(jī)票，這導(dǎo)致出現(xiàn)了天價機(jī)票現(xiàn)象。
而且，目前國內(nèi)航空公司的經(jīng)濟(jì)艙票價受到政策限制，但公務(wù)/頭等艙票價定價則早已放開，實(shí)現(xiàn)了市場定價。
據(jù)民航業(yè)內(nèi)專家林智杰介紹，三亞至哈爾濱這類航線平均公務(wù)艙、頭等艙座位占比較低，在春節(jié)旺季兩艙的座位數(shù)大約占5%左右。
淡季時，這類航線的兩艙價格大概在3000至5000元，而春節(jié)時段價格上萬，主要原因是供求關(guān)系?！坝捎谌齺啓C(jī)場容量飽和，春節(jié)加班的數(shù)量很有限，而市場需求又非常大。特別是今年海南大霧停航，更加劇了民航的供需矛盾。所以今年的情況比較突出。”
海南航空機(jī)票使用限制是什么意思？
不得簽轉(zhuǎn)其它公司/不得變更旅行路線，退票需要收200美元手續(xù)費(fèi)/變更出發(fā)日期需要收取100美元手續(xù)費(fèi)
關(guān)于《海南航空訂單》的介紹到此就結(jié)束了。
