【簡介：】一、無人機駕駛員就業(yè)前景？就業(yè)前景非常好。目前各行各業(yè)對無人機飛手的需求量是非常旁大的，而無人機培訓必然將走向細化，包括測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)應用無

一、無人機駕駛員就業(yè)前景？

就業(yè)前景非常好。

目前各行各業(yè)對無人機飛手的需求量是非常旁大的，而無人機培訓必然將走向細化，包括測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)應用無人機駕駛員的需求就在5萬人左右，以媒體行業(yè)為例，根絕資料統(tǒng)計，剛是全國電視臺就有大約有1萬人需要考取無人機駕照，可以說，在很長一段時間內，我國無人機駕駛員都將處于一種供不應求的狀態(tài)，無人機駕駛員職業(yè)也將在長期保持火爆。據(jù)不完全統(tǒng)計，無人機駕駛員的需求將達到100W人。

二、無人機駕駛員好就業(yè)么？

很好就業(yè)。目前國內無人機保有量已超過100萬架。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，到2022年年底，我國無人機年銷售量將達到196萬架，其中消費級無人機150萬架，工業(yè)級無人機46萬架，預計未來五年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。

三、無人機駕駛員就業(yè)前景好么？

就業(yè)前景好。

所以無人機駕駛員的就業(yè)方向是非常多的，感興趣的朋友們可以作為參考：農(nóng)林植保、農(nóng)林病蟲害監(jiān)測與防治

四、無人機駕駛員好就業(yè)嗎？

就目前而言，零基礎駕駛員在經(jīng)過培訓得到AOPA駕駛證后，普遍進入影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡線、安防應急和航空測繪、物流等行業(yè)領域。

無人機駕駛員做為航空器操作者，根據(jù)無人機執(zhí)行的專業(yè)任務不同，無人機自身差異性，分為不同領域，不同行業(yè)，根據(jù)不同工種駕駛員技能嫻熟程度，可以通過職業(yè)技能鑒定由初級向高級發(fā)展。

對于企事業(yè)單位而言，無人機駕駛員屬于無人機相關企事業(yè)單位的核心技術工程師，承擔著無人機技術實踐應用與服務的主要工作，是無人機技術團隊中主導力量，為企事業(yè)單位創(chuàng)造價值。

無人機駕駛員分布最多的區(qū)域為中南地區(qū)和華東地區(qū)，其次為華北地區(qū)和西南地區(qū)，東北地區(qū)、西北地區(qū)、新疆地區(qū)較少。從總體上看，各區(qū)域的分布比例與區(qū)域經(jīng)濟水平存在一定的關聯(lián)。

從數(shù)據(jù)分析，約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當?shù)仄骄杖胨?。收入水平達到或高于當?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%，極少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當?shù)仄骄降?-2倍之間。

五、目前無人機駕駛員就業(yè)困難嗎？

珠峰通航作為在無人機培訓領域摸爬滾打多年的老企業(yè)可以很負責的告訴你無人機駕駛員就業(yè)一點都不困難，只要你有專業(yè)的技術，豐富的知識以及經(jīng)驗，去哪都能上班。

六、無人機駕駛員就業(yè)前景怎么樣？

我國目前各行各業(yè)對無人機飛手的需求量是非常旁大的，而無人機培訓必然將走向細化，包括測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)應用無人機駕駛員的需求就在5萬人左右，以媒體行業(yè)為例，根絕資料統(tǒng)計，剛是全國電視臺就有大約有1萬人需要考取無人機駕照，可以說，在很長一段時間內，我國無人機駕駛員都將處于一種供不應求的狀態(tài)，無人機駕駛員職業(yè)也將在長期保持火爆。據(jù)不完全統(tǒng)計，無人機駕駛員的需求將達到100W人

每個地方的收入，有高低，但是無人機駕駛員工資平均水平高于當?shù)仄骄降?.2倍

最后同其他所有職業(yè)一樣，無人機駕駛員需要具備以下基本職業(yè)素質：

1.吃苦耐勞，能承受較大的工作壓力。

2.認真踏實，虛心好學，具有較強的責任心。

3.熱愛本職工作，具備良好的交流溝通能力。

4.團隊合作意識強，服從公司管理。

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七、民用無人機市場前景及民用無人機駕駛員就業(yè)前景怎樣？

無人機市場需求有望達460億元目前，世界上有30多個國家及地區(qū)研制了幾百種型號的無人機。專業(yè)機構預測，全世界在軍、民用無人機系統(tǒng)方面的研發(fā)、測試費用將從2013年的66億美元增長到2022年的114億美元。未來10年，全世界在軍、民用無人機系統(tǒng)上的總投資將達891億美元。FAA預測，在民用、商業(yè)領域，小型無人機將會是最大的增長點，并預計如果能夠在2018年前完成規(guī)章完善，將有7500架小型無人機投入商業(yè)使用。在過去的20年間，無人機的應用逐漸從軍事領域向民用領域延伸，在氣象監(jiān)視、人工降雨、航空探礦、航空遙感、電力巡線、交通監(jiān)控、新聞賽事直播、追蹤犯罪、邊境巡邏、海洋監(jiān)測、航空護林、野生動物保護等領域均出現(xiàn)了無人機的身影。我國的民用無人機目前最主要的應用領域為農(nóng)藥噴灑，航拍航攝和航空測繪三大領域。由于作業(yè)要求不同，這三類無人機具有較明顯的特征差異。農(nóng)藥噴灑的植保無人機多為旋翼機，裝備內燃機，載重相對較大，飛行速度慢、高度低；航拍航攝的無人機多為多軸旋翼機，電動驅動，飛行平穩(wěn)，飛行高度較高；航空測繪的無人機則多為固定翼無人機，航程長，飛行速度快、高度高。目前，我國民用無人機生產(chǎn)單位逐步壯大，初步估計約有150多家，已生產(chǎn)了15000余架無人機。比如我們用的昆明勁鷹無人機專業(yè)從事航測無人機設備的設計、生產(chǎn)、銷售和航測航拍服務，是中國技術頂尖的航測航拍無人機設計制造及航飛服務商，開發(fā)研制出勁鷹1型汽油航測航拍無人機、勁鷹2型垂直起飛固定翼無人機、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無人機、勁鷹650航拍專用飛行器、勁鷹1000型八軸航拍航測無人機、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平臺和勁鷹S1型汽油航測航拍水上無人機等多種型號的無人機，并成功到非洲飛行完成航測任務，擁有為民用、商用航空領域提供優(yōu)質服務的能力和實力。業(yè)內人士預計，在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，未來20年我國民用無人機需求有望達到460億元，而目前全球民用無人機已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場規(guī)模。

八、就業(yè)難招聘難嗎？

招聘真的很難，現(xiàn)在找個合適的人真的不容易，公司和個人的相互需求總是不同！而且現(xiàn)在的人都不穩(wěn)定，完全沒有在一家公司干到老的想法，一般都是騎驢找馬，干一步走一步，企業(yè)也不穩(wěn)定，小企業(yè)說倒閉就倒閉，大企業(yè)一般人進不去，所以現(xiàn)在招聘真的好難！

九、就業(yè)難嗎？

調整好心態(tài)，正確評估自己，認真對待就業(yè)市場，就業(yè)實際上是沒有難度，一方面有相當一部分人難就業(yè)，另一方面又有那么多崗位招不到人，眼高手低不行?。〔环蟿趧臃ㄒ膊恍邪?！心平氣和的做好自己力所能及的事心情會很好的，并不一定有多大壓力。

十、無人機就業(yè)前景？

無人機技術正在迅速發(fā)展，它的應用領域也在不斷擴大，因此，無人機技術的就業(yè)前景非常廣闊。無人機技術可以用于農(nóng)業(yè)、物流、搜索救援、地形測繪、環(huán)境監(jiān)測等領域，這些領域都需要大量的無人機技術人才，因此，無人機技術的就業(yè)前景非常樂觀。