【簡介：】一、軍用無人機(jī)能飛多遠(yuǎn)？民用無人機(jī)一般都是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行半徑不大于1000公里，高度不大于8000米。軍用無人機(jī)可用渦噴或渦槳，高度可能會(huì)大于20000米，航程可能大于10000公里。
一、軍用無人機(jī)能飛多遠(yuǎn)？
民用無人機(jī)一般都是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行半徑不大于1000公里，高度不大于8000米。軍用無人機(jī)可用渦噴或渦槳，高度可能會(huì)大于20000米，航程可能大于10000公里。 如果無線電通信限制不用衛(wèi)星的話，無人機(jī)一般通信半徑小于300公里，這是受地球曲率的影響。
二、軍用無人機(jī)是燒油嗎？
大型軍用無人機(jī)，比如美國的全球鷹，如同波音737一般大小，采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒的跟如同飛機(jī)一樣的航空煤油。
而有些中小型的無人機(jī)，比如炮兵偵查無人機(jī)，采用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒的是汽油。還有微型無人機(jī)，比如大疆無人機(jī)，采用電池供電。
三、軍用無人機(jī)靠什么驅(qū)動(dòng)？
1.新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)無人機(jī)。例如我國新彩虹太陽能無力機(jī)。以太陽能為主要?jiǎng)恿?！可以預(yù)見的未來，隨著各種新能源的開發(fā)利用，將有更多能源動(dòng)力的武器。
2.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。例如我國彩虹5無人機(jī)，使用汽油活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。也是使用最為廣泛的軍用無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。例如我國的云影無人機(jī)，使用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。突出的是快速查打一體。
4.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。暗劍無人機(jī)雖然未公開數(shù)據(jù)，但根據(jù)其隱身造型以及第六代特征，意測它一定是一款使用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)。
四、軍用無人機(jī)用什么動(dòng)力？
軍用無人機(jī)動(dòng)力來源大致有以下幾種：電池，氫氣，航空燃料，太陽能～。
小型無人機(jī)用電能,中型的混合動(dòng)力,大型的燒油,酒精熱值還不夠 電力閾值偏低,小型機(jī)適用,燃油動(dòng)力強(qiáng)勁中型機(jī)適用,大型機(jī)不出意外肯定是渦輪機(jī)了 可以燒油也可以用電,甚至用氫氧都行,隨你喜歡。，無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，是由電供給的，不論是鋰電，氫燃料，油動(dòng)力，還是太陽能，都是為電系統(tǒng)增加能量的。
五、軍用無人機(jī)用什么燃料？
軍用無人機(jī)動(dòng)力來源大致有以下幾種：電池，氫氣，航空燃料，太陽能～。
小型無人機(jī)用電能,中型的混合動(dòng)力,大型的燒油,酒精熱值還不夠 電力閾值偏低,小型機(jī)適用,燃油動(dòng)力強(qiáng)勁中型機(jī)適用,大型機(jī)不出意外肯定是渦輪機(jī)了 可以燒油也可以用電,甚至用氫氧都行,隨你喜歡。，無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，是由電供給的，不論是鋰電，氫燃料，油動(dòng)力，還是太陽能，都是為電系統(tǒng)增加能量的。
六、軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)的差別？
差距很大的，軍用無人機(jī)對(duì)載荷、續(xù)航里程、智能化等都有很高的要求，所以我們看到的軍用無人機(jī)一般比較大，智能化程度也比較高，可以攻擊擊幾百甚至上千公里外的目標(biāo)；民用的無人機(jī)主要集中在航拍，那玩意最多也就能飛半個(gè)小時(shí)，而且只能遙控幾公里遠(yuǎn)。
七、航拍無人機(jī)是軍用無人機(jī)么？
航拍無人機(jī)一般都是民用的。軍用的一般叫偵查無人機(jī)。
八、軍用無人機(jī)惡劣天氣如何飛行？
在惡劣天氣如果發(fā)現(xiàn)遭遇強(qiáng)風(fēng)，建議立刻降低飛行器高度，然后盡快手動(dòng)將飛行器降落至安全的地點(diǎn)。
遇到持續(xù)性大風(fēng)時(shí)，不建議使用自動(dòng)返航，最好的應(yīng)對(duì)方案還是手動(dòng)控制飛回。
判斷風(fēng)速是否過大的方法也很簡單：如果風(fēng)速過大，App通常會(huì)有彈窗警告。
九、軍用無人機(jī)失控怎么辦？
炸機(jī)。
軍用無人機(jī)高空失控的原因是多種多樣的，所以當(dāng)出現(xiàn)失控時(shí)，首先不要慌里慌張，亂了自己陣腳。高空失控后，無法繼續(xù)操作了，所以干著急也沒有用，倒不如用這個(gè)時(shí)間把失控的原因找出來，之后再想辦法。
高空失控常見原因
高空失控的第一個(gè)原因是機(jī)器故障。這個(gè)在空中就沒辦法了，所以就只能在起飛前仔細(xì)檢查下無人機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置以及其他硬件上面有無受損情況，雖說不能百分之百排除隱患，但最起碼能保證你不會(huì)在一些低級(jí)錯(cuò)誤上栽跟頭。
第二個(gè)就是環(huán)境因素造成的失控，有電磁干擾和大功率發(fā)射器的環(huán)境下是不宜飛行的，比如：輪船有大功率雷達(dá)，電視臺(tái)附近，發(fā)電廠，飛機(jī)場等這些地方。當(dāng)這些功率干擾、甚至掩蓋了遙控信號(hào)時(shí)，無人機(jī)馬上就會(huì)失控，運(yùn)氣好就自動(dòng)回來了，運(yùn)氣不好就直接炸機(jī)，所以要盡量避免去到這些地方飛行。
還有一種情況就是無人機(jī)超越了自身參數(shù)限制而導(dǎo)致的失控。這種情況一般是是好處理的，先等一等，十幾秒鐘后一般就能恢復(fù)操控。如若不行的話，啟動(dòng)無人機(jī)自動(dòng)返航系統(tǒng)，但前提是必須在起飛前做好衛(wèi)星定位，所以說準(zhǔn)備工作很重要。
黃金法則：無論無人機(jī)有沒有恢復(fù)控制，或者有沒有執(zhí)行自動(dòng)返航，都應(yīng)該嘗試性的不斷往下拉油門，無人機(jī)離你越近，恢復(fù)控制的可能性就越高，無人機(jī)飛的越低，最起碼掉下來的傷害會(huì)越小。有經(jīng)驗(yàn)的飛手都會(huì)在起飛前把必要的準(zhǔn)備工作做好，失控后不能慌，因?yàn)樾盘?hào)隨時(shí)都有可能重連上。
十、軍用無人機(jī)最高可以飛多高？
一般無人機(jī)飛行高度極限大概在1千米左右的范圍。
可是，D21, 24000米以上
無偵8，臨近空間，
用更準(zhǔn)確的語言來說，戰(zhàn)斗用無人機(jī)的實(shí)用升限比大部分有人駕駛的飛機(jī)要低。
以美國的“全球鷹”無人機(jī)為例，該型無人機(jī)是美國的高級(jí)偵察無人機(jī)中堅(jiān)，它能飛行到18000米的高度，通過合成孔徑雷達(dá)、紅外線探測儀、光學(xué)攝像機(jī)進(jìn)行大范圍的廣域偵察與信息交換。
