【簡(jiǎn)介：】一、航天發(fā)動(dòng)機(jī)原理？是利用燃料和氧化劑在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)噴出口，產(chǎn)生推力，從而使航天器獲得動(dòng)力。該原理也被稱為牛頓第三定律。具體而言，航天發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用
一、航天發(fā)動(dòng)機(jī)原理？
是利用燃料和氧化劑在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)噴出口，產(chǎn)生推力，從而使航天器獲得動(dòng)力。該原理也被稱為牛頓第三定律。具體而言，航天發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用氫氧燃料，將氧化劑和燃料注入燃燒室，通過(guò)燃燒釋放出高溫高壓氣體，再通過(guò)噴嘴噴出產(chǎn)生推力。航天發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃料效率高、推力大等優(yōu)點(diǎn)，但也存在燃料限制、重量限制等問(wèn)題。
二、航天電推發(fā)動(dòng)機(jī)原理？
電磁式推力器 是電能使工質(zhì)形成等離子體，在外加電磁場(chǎng)洛倫茲力作用下加速?gòu)膰姽車姵??；魻柾七M(jìn)系統(tǒng)是電磁式推進(jìn)系統(tǒng)一種，也是當(dāng)前熱門的兩種電推進(jìn)之一。霍爾推力器的原理是將電子約束在磁場(chǎng)中，并利用電子電離推進(jìn)劑，加速離子產(chǎn)生推力，并中和羽流中的離子。
霍爾推力器的電離區(qū)和加速區(qū)在同一處，和離子推力器相比，技術(shù)簡(jiǎn)單但比沖低。
三、航天爐原理？
航天爐屬于粉煤加壓氣流床，利用純氧和少量蒸汽為氣化劑，二氧化碳或氮?dú)廨斔头勖?，有特質(zhì)的粉煤燒嘴送入高溫高壓的氣化室完成氣化反應(yīng)，生成以CO和H2為主要成分的合成氣，氣室多余的熱量由水冷壁吸收產(chǎn)生中壓蒸汽，煤中的灰分形成熔渣，與高溫合成氣一同進(jìn)入激冷室進(jìn)行水激冷后排出氣化爐。
四、航天育種原理？
原理：
誘變育種技術(shù)，太空育種可使作物本身的染色體產(chǎn)生缺失、重復(fù)、易位、倒置等基因突變。這種變異和自然界植物的自然變異一樣，只是時(shí)間和頻率有所改變。
太空育種本質(zhì)上只是加速了生物界需要幾百年甚至上千年才能產(chǎn)生的自然變異。太空中宇宙射線的輻射較強(qiáng)，這是植物發(fā)生基因變異的重要條件。
擴(kuò)展資料：
應(yīng)用實(shí)例
太空育種已得到一定程度的應(yīng)用。太空椒的果實(shí)比在陸地上培育的果實(shí)要大得多，口味、重量和外形發(fā)生了變化。太空黃瓜航遺一號(hào)早已通過(guò)了國(guó)家品種審定，最大單果重1 800 g，長(zhǎng)52 cm，Vc含量提高了30%，可溶性固形物含量提高了20%左右，鐵含量提高了40%。
說(shuō)明太空誘變可以獲得高營(yíng)養(yǎng)成分、口感好的突變體。太空菜葫蘆長(zhǎng)達(dá)75 CITI，平均單果重4 kg左右，最大單果重8 kg，含有可治糖尿病苦瓜素。太空番茄平均單果重在350 g左右，最大單果重375 g，產(chǎn)量75 000 kg/公頃左右。
此外，太空搭載的長(zhǎng)形茄子，單果重達(dá)350 g，口感非常鮮嫩。太空甜椒872可溶性固形物含量提高了20%，在太空甜椒中獲得了1個(gè)黃色后代和1個(gè)紅色后代，可以獲得太空五彩椒系列，而不同于以往五彩椒通過(guò)太空誘變獲得的黃色甜椒和紅色甜椒。
雖然太空育種前景誘人，但這項(xiàng)事業(yè)的產(chǎn)業(yè)化還不盡如人意，許多成果還停留在中試階段和小規(guī)模生產(chǎn)階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，以應(yīng)用太空育種最多的水稻為例，最好的品種也只推廣了20萬(wàn)公頃，這和雜交水稻推廣上千萬(wàn)公頃的規(guī)模有天壤之別。
五、航天歸零原理？
航天發(fā)射中的“歸零”指的是，火箭發(fā)射前如果出現(xiàn)任何故障，都要進(jìn)行重新調(diào)整和檢查。直到完全沒(méi)有任何問(wèn)題后，才能夠允許其進(jìn)行發(fā)射。
航天事業(yè)當(dāng)中所總結(jié)出來(lái)的歸零原則，是由許多航天領(lǐng)域的失敗發(fā)射經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的寶貴教訓(xùn)。以前美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)的發(fā)射失敗，也是由于對(duì)于火箭并沒(méi)有進(jìn)行充足的調(diào)試就進(jìn)行發(fā)射，最終導(dǎo)致了無(wú)辜人員的慘烈犧牲。因此歸零原則在航天領(lǐng)域當(dāng)中不僅是一條必須遵守的火箭制造規(guī)定。更是對(duì)許多航天人員的尊重和生命保護(hù)。
六、載人航天器原理？
載人航天器的熱舒適性，通常從溫濕度控制、人的著裝和活動(dòng)強(qiáng)度等幾個(gè)方面來(lái)考慮。由于載人航天器要在太空長(zhǎng)時(shí)間飛行，空間相對(duì)較小，因而維持熱舒適性的難度比地面上大很多。
目前，世界各國(guó)載人航天器大多采用主動(dòng)熱控制和被動(dòng)熱控制相結(jié)合的方式來(lái)控制載人航天器內(nèi)部的熱環(huán)境。例如，當(dāng)航天器內(nèi)的航天員運(yùn)動(dòng)和儀器設(shè)備產(chǎn)生熱量，為了保持艙內(nèi)的溫度相對(duì)穩(wěn)定，就會(huì)采取主動(dòng)散熱方式。
通常，載人航天器內(nèi)部的溫度控制在17～26℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度控制在30%～70%范圍內(nèi)。在這種環(huán)境中，航天員的穿衣指數(shù)是套裝，也就相當(dāng)于穿夾克的保暖量。
七、航天飛機(jī)燃料原理？
目前宇宙飛船中使用的燃料都屬于化學(xué)燃料，有的是煤油，有的是肼類，有的是液氫。當(dāng)然，還有必不可少的氧化劑，多數(shù)是液氧。其原理是化學(xué)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，與氧化劑混合燃燒，產(chǎn)生高溫氣體，從噴口中向后噴射出來(lái)，利用作用力反作用力原理，推動(dòng)宇宙飛船向前飛行。有一些宇宙飛船用于控制飛行姿態(tài)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)用的就是壓縮氣體，利用開關(guān)，把壓縮氣體短時(shí)間地噴出來(lái)，產(chǎn)生反向的作用力，來(lái)改變飛船的姿態(tài)。這個(gè)就不是燃料了。
八、導(dǎo)航天線的原理？
回答如下
導(dǎo)航天線的原理主要是利用衛(wèi)星信號(hào)接收器（通常是GPS接收器）來(lái)接收來(lái)自全球定位系統(tǒng)（GPS）衛(wèi)星的信號(hào)，以確定地面上的設(shè)備或物體的位置、速度等信息。
導(dǎo)航天線通常由以下幾部分組成：
1. 接收器：接收器是導(dǎo)航天線的核心部件，用于接收GPS衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)。接收器通常采用低噪聲放大器（LNA）和混頻器，將接收到的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行放大、混頻和濾波，以便后續(xù)處理。
2. 天線：天線是導(dǎo)航天線的關(guān)鍵部件，用于接收來(lái)自GPS衛(wèi)星的信號(hào)。天線通常為定向天線，如偶極子天線、陣列天線等。天線的增益和方向圖會(huì)對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的性能產(chǎn)生重要影響。
3. 頻率合成器：頻率合成器用于生成本振信號(hào)，為混頻器提供參考頻率，從而將接收到的衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)換為中頻信號(hào)，以便后續(xù)處理。
4. 中頻處理電路：中頻處理電路用于對(duì)中頻信號(hào)進(jìn)行放大、濾波和數(shù)字化，以便后續(xù)處理。
5. 微處理器和內(nèi)存：微處理器和內(nèi)存用于存儲(chǔ)和處理導(dǎo)航數(shù)據(jù)，計(jì)算位置、速度和時(shí)間等信息。
導(dǎo)航天線通過(guò)接收GPS衛(wèi)星的信號(hào)，可以提供高精度的定位信息，被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、授時(shí)、測(cè)速、測(cè)繪等領(lǐng)域。
九、航天微磁檢測(cè)原理？
航空磁測(cè)法是用飛機(jī)攜帶磁力儀在空中進(jìn)行的地磁測(cè)量，它比陸地磁測(cè)和海洋磁測(cè)速度快，費(fèi)用省。
航空磁測(cè)法可分為兩種類型，一種是用磁通門磁力儀，或質(zhì)子旋進(jìn)磁力儀，或光泵磁力儀測(cè)量地磁場(chǎng)的總強(qiáng)度（標(biāo)量）;另一種是用磁通門分量磁力儀,或質(zhì)子旋進(jìn)分量磁力儀測(cè)量地磁場(chǎng)的各個(gè)分量，有的測(cè)量磁偏角、水平強(qiáng)度和磁傾角，有的測(cè)量地磁場(chǎng)的北向強(qiáng)度、東向強(qiáng)度和垂直強(qiáng)度。
測(cè)量地磁總強(qiáng)度時(shí)，飛行高度較低，通常是幾十米或幾百米，測(cè)線也較密，線距為幾百米或幾千米。
為了減少飛機(jī)本身產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，要把探頭放在機(jī)艙外面，用一定長(zhǎng)度的電纜同飛機(jī)聯(lián)接。
測(cè)量地磁場(chǎng)分量時(shí)，飛行高度為幾公里，線距為幾十公里。
測(cè)量地磁場(chǎng)分量的難度比測(cè)量其總強(qiáng)度的難度大得多，這是因?yàn)椴粌H要測(cè)定探頭相對(duì)于參考系統(tǒng)的方向，而且要補(bǔ)償飛機(jī)磁場(chǎng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
十、航天發(fā)動(dòng)機(jī)性能？
航天發(fā)動(dòng)機(jī)有效效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的熱當(dāng)量與單位時(shí)間所消耗燃料的含熱量的比值。用以評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)作為熱機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。不同發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力裝置的熱效率各異，但數(shù)值都小于1。提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是節(jié)約能源的重要手段，是改進(jìn)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的主要方向之一。
活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為20%?30%;渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為24%?30%;渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提髙到40%?46%，是現(xiàn)代民用運(yùn)輸機(jī)普遍采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的主要因素之一。
