【簡(jiǎn)介：】一、北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)就業(yè)怎么樣？北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)是國(guó)內(nèi)頂尖的專業(yè)之一，畢業(yè)生的就業(yè)前景非常廣闊。一般來(lái)說(shuō)，畢業(yè)生可以在國(guó)內(nèi)各大航空公司、民航公司等

一、北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)就業(yè)怎么樣？

北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)是國(guó)內(nèi)頂尖的專業(yè)之一，畢業(yè)生的就業(yè)前景非常廣闊。一般來(lái)說(shuō)，畢業(yè)生可以在國(guó)內(nèi)各大航空公司、民航公司等單位從事飛行員、飛行管理、飛行運(yùn)營(yíng)等方面的工作。此外，該專業(yè)的畢業(yè)生也可以選擇在國(guó)內(nèi)外繼續(xù)深造，攻讀碩士、博士學(xué)位。

具體來(lái)說(shuō)，北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生具備以下就業(yè)優(yōu)勢(shì)：

1. 專業(yè)技能過(guò)硬：該專業(yè)注重理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，畢業(yè)生具備扎實(shí)的飛行技術(shù)、飛行管理、飛行運(yùn)營(yíng)等方面的專業(yè)知識(shí)和技能，能夠快速適應(yīng)工作崗位的需求。

2. 就業(yè)渠道廣泛：該專業(yè)的畢業(yè)生可以通過(guò)多種渠道就業(yè)，包括航空公司、民航公司、機(jī)場(chǎng)、航空維修企業(yè)等單位，也可以選擇自主創(chuàng)業(yè)，開(kāi)展飛行培訓(xùn)、私人飛行等領(lǐng)域。

3. 校企合作深入：北京航空航天大學(xué)與國(guó)內(nèi)外多家航空公司、民航企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系，為畢業(yè)生提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

4. 師資力量雄厚：該專業(yè)擁有一支高水平的教師團(tuán)隊(duì)，他們不僅具備深厚的學(xué)術(shù)背景，還有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)閷W(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的教學(xué)和指導(dǎo)。

總之，北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。如果你?duì)該專業(yè)感興趣，可以考慮報(bào)考該專業(yè)。

二、北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線？

北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)分?jǐn)?shù)線，文科東航是514分，南航是523分；理科東航是440分，南航是511分。相關(guān)信息，可詢問(wèn)學(xué)校招生辦。奔跑吧，兄弟。祝你好運(yùn)。

三、北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)是干什么的？

飛行技術(shù)專業(yè)主要就是培養(yǎng)飛行員掌握空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱控制原理以及現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)會(huì)識(shí)別和運(yùn)用航線圖，接受運(yùn)輸機(jī)通信和空中領(lǐng)航的訓(xùn)練。

該專業(yè)主要培養(yǎng)能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才

四、南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)幾年？

飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)制4年。飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，適合于民用飛機(jī)駕駛、管理機(jī)組駕駛資源、處理各種信息的航線工作，也能承擔(dān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門(mén)的航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)與管理工作。

飛行學(xué)院采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，保證每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后在航空公司就業(yè)，委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國(guó)航等五家航空公司。

五、南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)體檢要求？

體檢要求如下:

1.嗅覺(jué)檢查:被查者閉上眼睛，用右手食指壓迫右側(cè)鼻翼使右鼻孔閉塞。檢查者任選一種藥瓶，將藥瓶口對(duì)準(zhǔn)被查者左鼻孔，距離約1.5厘米，令被檢查者用左側(cè)鼻孔吸氣辨認(rèn)是何種氣味。換另一藥重復(fù)上述過(guò)程;然后用右側(cè)鼻孔重復(fù)上述檢查。檢查時(shí)如果鼻涕較多，應(yīng)先擤掉鼻涕。如果鼻子不通氣，應(yīng)向醫(yī)生說(shuō)明情況，噴藥后再檢查。

　　2.聽(tīng)力檢查:近幾年，空軍招飛體檢因聽(tīng)力不足而淘汰的比例較以前提高了好幾倍，并且有上升趨勢(shì)。在此，提醒考生，要正確使用耳機(jī)，音量掌握在以能聽(tīng)清為佳，時(shí)間每天最多不超過(guò)1小時(shí)，看電視、聽(tīng)mp3時(shí)都要注意。還有一個(gè)容易造成聽(tīng)力下降、失聰?shù)脑蚴怯盟幉划?dāng)，因此，在生病時(shí)，要按照醫(yī)生的囑咐.

　　職位體檢標(biāo)準(zhǔn)

　　新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)視力的要求為:任何一眼裸眼視力達(dá)到0.7或以上，雙眼遠(yuǎn)視力達(dá)到1.0或以上。如果任何一眼裸眼視力低于0.7，則必須同時(shí)滿足下列條件：裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.3;矯正視力不低于1.0;屈光度不超過(guò)正負(fù)3.00D(球鏡當(dāng)量)。新標(biāo)準(zhǔn)還明確規(guī)定，做了角膜屈光手術(shù)的一律當(dāng)作視力不合格。

　　中國(guó)民航飛行學(xué)院招生處介紹，飛行員在數(shù)千米的高空駕駛飛機(jī)，都是靠雷達(dá)導(dǎo)航，飛行員視力標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)不會(huì)對(duì)飛行安全造成影響，還可以在更大范圍內(nèi)選拔優(yōu)秀學(xué)子。中國(guó)民航飛行學(xué)院2007年招飛報(bào)名將于本月進(jìn)行，體檢將完全按新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。1男生身高不足170厘米或超過(guò)187厘米;2體重不足50公斤;3骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形;4明顯的“O”型或“X”型腿;5久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;6慢性腸胃道疾病;7肝炎或肝脾腫大，HbsAg陽(yáng)性;

六、南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)費(fèi)多少？

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)收學(xué)費(fèi)，其中，工科類5800元/生.年，理科類5500元/生.年，文科類5200元/生.年，藝術(shù)類6800元/生.年，省優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)上浮10%。在下一學(xué)年開(kāi)學(xué)時(shí)，根據(jù)學(xué)生上一學(xué)年實(shí)際所修的學(xué)分，按多退少補(bǔ)的原則進(jìn)行學(xué)費(fèi)結(jié)算，第二學(xué)年及以后根據(jù)學(xué)生選修學(xué)分?jǐn)?shù)收費(fèi)。

中外合作辦學(xué)專業(yè)國(guó)內(nèi)19200元/生.年，國(guó)外學(xué)費(fèi)按照國(guó)外高校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。住宿費(fèi)用為1500元/生.年。

七、南京航空航天飛行技術(shù)專業(yè)好嗎？

很不錯(cuò)的專業(yè)。

南航飛行技術(shù)專業(yè)為“江蘇省特色專業(yè)”、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”專業(yè)和“國(guó)家專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”專業(yè)。

十余年來(lái)，先后為上航、東航、南航、海航、廈航、川航、首航、國(guó)航、深航、春秋、吉祥等十余家航空公司招收和培養(yǎng)了具有本科學(xué)歷的民航飛行員5000余名，已經(jīng)成為我國(guó)民航高素質(zhì)航線飛行員培養(yǎng)的重要基地之一。

南京航空航天大學(xué)目前是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大學(xué)中唯一具有全過(guò)程自主培養(yǎng)飛行員能力的高校。

八、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)本有沒(méi)有飛行技術(shù)專業(yè)??？

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)有飛行技術(shù)專業(yè)。

報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)的考生需通過(guò)學(xué)校組織的體檢（體檢標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)民用航空局《民用航空招收飛行學(xué)生體檢檢查鑒定規(guī)范》）并政審合格后方可報(bào)考我校。

考生須在提前批本科第一志愿填報(bào)本專業(yè)，并在民航總局確定的高考分?jǐn)?shù)錄取控制線以上且高考英語(yǔ)成績(jī)須達(dá)到民航總局確定的分?jǐn)?shù)線，按高考成績(jī)從高至低順序錄取。

飛行技術(shù)專業(yè)是為民航事業(yè)培養(yǎng)人才的專業(yè)，飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生需學(xué)英語(yǔ)并且畢業(yè)時(shí)要達(dá)到民航對(duì)英語(yǔ)的要求，學(xué)校外語(yǔ)課程只安排英語(yǔ)教學(xué)，請(qǐng)英語(yǔ)語(yǔ)種以外的其他語(yǔ)種考生慎報(bào)。

九、南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)是屬于理科還是工科？

屬于工科。飛行專業(yè)是一個(gè)綜合性、跨學(xué)科的高技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)，所學(xué)課程主要有飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空動(dòng)力裝置、民航飛機(jī)電氣儀表及通信系統(tǒng)、飛行原理、航空氣象學(xué)及其應(yīng)用、空中交通管理基礎(chǔ)、航空醫(yī)學(xué)、飛行心理學(xué)與人為因素、駕駛艙資源管理、飛行法規(guī)、飛行性能與飛行計(jì)劃、空中領(lǐng)航學(xué)、目視與儀表飛行程序等，需要較為扎實(shí)的理工基礎(chǔ)。

十、南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)在哪個(gè)校區(qū)學(xué)習(xí)？

飛行技術(shù)屬于南京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院，地址在南京航空航天大學(xué)將軍路校區(qū)1號(hào)樓。