【簡介：】一、怎樣評價南京航空航天大學，飛行器制造工程？實力在南方還是不錯，相比北航，哈工大，西工大可能有差距。地理位置還可以。飛行器動力工程專業(yè) (1)專業(yè)地位及發(fā)展前景 飛行器動力

一、怎樣評價南京航空航天大學，飛行器制造工程？

實力在南方還是不錯，相比北航，哈工大，西工大可能有差距。

地理位置還可以。飛行器動力工程專業(yè) (1)專業(yè)地位及發(fā)展前景 飛行器動力是航空航天的心臟，是決定飛行器性能的關鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為飛行器發(fā)展的重點部分。

二、沈陽航空航天大學飛行器制造專業(yè)前景與薪酬？

沈陽航空航天大學飛行器制造專業(yè)是一個具有廣闊前景的專業(yè)，畢業(yè)生可以選擇在航空航天、國防、船舶、汽車等各個領域就業(yè)，就業(yè)形勢較好。據(jù)統(tǒng)計，該專業(yè)畢業(yè)生的平均薪酬在6K-10K之間，隨著經(jīng)驗和技能的增長，薪酬也會有所提高。同時，該專業(yè)的發(fā)展前景與國家的發(fā)展戰(zhàn)略密切相關，因此未來的就業(yè)前景會更加廣闊。

三、飛行器制造工程？

回答如下：飛行器制造工程是指以飛行器為主體，以設計、制造、測試、維修等技術為核心，涵蓋飛行器結(jié)構、動力、控制、電子、材料、制造工藝等多個學科的綜合性工程。

飛行器包括飛機、直升機、無人機、航天器等各種載人或無人駕駛的空中交通工具。

飛行器制造工程涉及到飛行器的各個方面，包括結(jié)構設計、動力系統(tǒng)設計、航電系統(tǒng)設計、飛行控制系統(tǒng)設計、材料選型與加工、制造工藝等。

飛行器制造工程的目標是設計、制造出安全可靠、性能優(yōu)良、經(jīng)濟高效的飛行器，滿足航空航天領域的需求。

四、沈陽航空航天大學飛行器動力工程怎么樣？沈陽？

      沈陽航空航天大學“飛行器動力工程專業(yè)”成立于 1952 年，是國內(nèi)成立最早的航空動力專業(yè)之一。飛行器動力工程專業(yè)為“雙萬計劃”國家一流本科建設專業(yè)點、遼寧省首批示范性專業(yè)、省級“卓越計劃”專業(yè)以及遼寧省普通高等學校第二學士學位授予專業(yè)。所在一級學科具有博士點授予權。

       本專業(yè)在我?！皣揽萍既瞬排囵B(yǎng)基地”和“振興東北老工業(yè)基地緊缺人才培養(yǎng)基地”建設和人才培養(yǎng)中具有重要的支撐作用。飛行器動力工程專業(yè)具有航空工程國家級實驗教學示范中心、遼寧省飛行器及動力裝置虛擬仿真實驗教學中心、遼寧省航空推進系統(tǒng)先進測試技術重點實驗室等優(yōu)勢學科資源的支撐，同時具有國家級雙語教學示范課、遼寧省一流本科課程以及遼寧省教學團隊等優(yōu)質(zhì)教學資源的支撐。

        專業(yè)具有推薦優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生免試攻讀碩士研究生資格，往屆優(yōu)秀本科畢業(yè)生通過推免進入西北工業(yè)大學、中南大學、南京航空航天大學等高校讀研。畢業(yè)生主要分布在全國航空航天企事業(yè)單位及其他高新技術企業(yè)從事高端航空機械裝備等產(chǎn)品的數(shù)字化設計與制造、工程技術的研發(fā)與應用、生產(chǎn)過程的控制與管理等工作。在2022年，本專業(yè)學生升學率約49%。

        本專業(yè)基于中外雙方院校的教學優(yōu)質(zhì)資源，注重工程教育與工程訓練相結(jié)合，注重信息技術在設計、分析和試驗技術中的應用，注重教學與航空發(fā)動機廠所密切結(jié)合，突出學生工程實踐能力與創(chuàng)新能力培養(yǎng)，在航空發(fā)動機試驗測試及航空發(fā)動機維修與維護方面具有特色與優(yōu)勢。將為祖國航空工業(yè)、地方經(jīng)濟建設、中外合資、外方獨資企業(yè)培養(yǎng)大批優(yōu)秀國際化工程技術及工程管理人才。

五、沈陽航空航天大學飛行器動力工程專業(yè)好嗎？

如果論學校的話，東北大學，沈陽工業(yè)更好。如果單論沈航的話，飛行器動力很好。工作很好找。比較好的單位，比如一些航空公司（從事維修，南航，深航，山東航，吉祥航空，），研究所（601，實力加運氣），有時會有北京的一些研究院。還有沈飛，西飛等各種飛機制造廠。沈航的工科還可以，祝你好運。

六、工程技術大學飛行器制造好嗎？

工程技術大學飛行器制造還是挺不錯的。

1、飛行器制造工程專業(yè)簡介

本專業(yè)屬于國家重點學科，是國家國防重點建設專業(yè)，陜西省名牌專業(yè)。面向航空、航天等制造領域，培養(yǎng)掌握先進航空制造技術、計算機技術和現(xiàn)代管理技術的復合型高級人才。學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機制造、計算機輔助設計與制造（CAD/CAM）、先進集成制造、 模具設計與制造、數(shù)字化裝備制造等領域的研究、生產(chǎn)和管理工作。

2、飛行器制造工程專業(yè)主要課程

航空制造工程概論、計算機輔助技術概論、計算機圖形學、結(jié)構有限元法、金屬塑性成形原理、飛機裝配工藝學、計算機輔助幾何造型技術、計算機輔助制造、模具設計與制造、塑性成形有限元法以及飛機鈑金成形工藝等課程。

3、飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)目標

培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領域內(nèi)的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術和管理人才。

培養(yǎng)要求

本專業(yè)學生主要學習自然科學基礎知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識。并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。

4、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景

畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產(chǎn)、技術管理和教學等方面的工作。

七、飛行器制造工程考研方向？

飛行器制造工程專業(yè)考研方向共有4個，分別為航空宇航制造工程專業(yè)方向、航空工程專業(yè)方向、機械工程專業(yè)方向、飛行器設計專業(yè)方向。

八、飛行器制造工程考研難度？

建議就考這個專業(yè)，考航空類院校，這個專業(yè)以后可以進航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護壁壘~找工作不錯的，但是要考好學校，難度也比較大~

九、開設飛行器制造工程專業(yè)的大學有哪些？

按照教育部《普通高等學校本科專業(yè)目錄（修訂二稿）》中的名錄，航空航天類分成7個專業(yè)：

082001 航空航天工程（包含081505S航空航天工程、081506S工程力學與航天航空工程、081507S航天運輸與控制）

082002 飛行器設計與工程

082003 飛行器制造工程

082004 飛行器動力工程

082005 飛行器環(huán)境與生命保障工程

082006M 飛行器質(zhì)量與可靠性

082007M 飛行器適航技術

我國目前開設航空航天類專業(yè)的重點院校有北京航空航天大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京理工大學、西北工業(yè)大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學等。

近年來，清華大學、北京大學、復旦大學、上海交通大學、廈門大學等也相繼設置了此類專業(yè)，這些學校是在力學基礎上進行拓展的，特別是清華大學、北京大學航空航天專業(yè)的后勁很足。

開設航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空大學、沈陽航空航天大學、鄭州航空工業(yè)管理學院、中北大學、中國民航大學等。由于各個院校的發(fā)展歷史、層次、實力不同，學科專業(yè)水平差異也較大。

中國大學航空宇航科學與技術專業(yè)排名大體上如下：

一、北京航空航天大學

二、西北工業(yè)大學

三、南京航空航天大學

四、哈爾濱工業(yè)大學

五、國防科學技術大學

六、北京理工大學

七、哈爾濱工程大學

八、清華大學

以上學校目前都有航空宇航科學與技術一級學科博士點，在學科上具備實力，但是，力量參差不齊。

九、廈門大學

十、上海交通大學

十一、中南大學

十二、廈門大學

十三、西安交通大學

十四、北京大學

十五、浙江大學

十六、湖南大學

十七、復旦大學

以上學校目前都還沒有航空宇航科學與技術一級學科博士點，但是，絕大多數(shù)依托力學發(fā)展，設立有相應的博士方向，而且，加大了對外合作的步伐，在學科上具備后勁，但是，力量也是參差不齊。北京大學、浙江大學、復旦大學、上海交通大學后勁最足。

十、臨沂大學飛行器制造工程怎么樣？

該專業(yè)為山東省獨家設立的專業(yè)，填補了山東省在該項的空白，也是省經(jīng)信委重點建設專業(yè)。經(jīng)過幾年的建設和發(fā)展得到了學校和社會的充分肯定，學生頻頻在全國航空航天模型錦標賽、全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設計大賽、機電產(chǎn)品設計大賽等國內(nèi)大賽中斬獲佳績，特別是依托本專業(yè)成立的臨沂大學航模隊已經(jīng)在社會上有了較大的影響。