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中轉(zhuǎn)飛機要下飛機? 飛機中轉(zhuǎn),需要下飛機嗎?

作者:admin 發(fā)布時間: 2024-04-08 03:07:06

簡介:】一、中轉(zhuǎn)飛機要下飛機?這個要具體情況具體分析了 一般來說,國內(nèi)中轉(zhuǎn)國內(nèi)的話,可以出機場,只要能回來就行;一般國內(nèi)中轉(zhuǎn)多數(shù)都是分開兩個航班,而且不一定是一個航空公司的,所以在始

一、中轉(zhuǎn)飛機要下飛機?

這個要具體情況具體分析了

一般來說,國內(nèi)中轉(zhuǎn)國內(nèi)的話,可以出機場,只要能回來就行;一般國內(nèi)中轉(zhuǎn)多數(shù)都是分開兩個航班,而且不一定是一個航空公司的,所以在始發(fā)站可能只有一個登機牌,如果是一個航空公司可以問下第二程能不能打出來;

國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的話,出機場,因為國內(nèi)轉(zhuǎn)也可以,不過要關(guān)注國際段的值機時間;穩(wěn)妥期間還是要同一個航空公司的機票,不會因為第一段延誤有損失,第二程有時候能打出來,也要看機場,北京的國泰香港轉(zhuǎn)打過,臺北和新加坡的香港轉(zhuǎn)也打過,甚至第一天可以把第二天轉(zhuǎn)機的登機牌都打出來

國際或地區(qū)轉(zhuǎn)國際或地區(qū),要看轉(zhuǎn)機國家的規(guī)定了,不過5個小時辦理入境、出境著實有點緊張,比如香港轉(zhuǎn)機,有后程登機牌和有效簽證的話,可以出機場;有些國家需要過境簽證等等,情況不同

二、飛機中轉(zhuǎn),需要下飛機嗎?

飛機中途停留是需要下飛機的。下飛機時重要行李隨身攜帶,不重要的可以放在行李架上,因為返回飛機的時候還是坐在原來的座位上。中途停留時讓旅客下飛機主要是由于在經(jīng)停時,會有第三地的旅客上機,所以要再次打掃衛(wèi)生,同時進行安全檢查。

飛機經(jīng)停流程下機時,會有地面工作人員提示,下機的乘客走哪邊。經(jīng)停的乘客走哪邊。注意聽從指揮,以免走錯。經(jīng)停乘客走到指定的走廊后,會進行一次換牌操作,將登機牌換為經(jīng)停的臨時登機牌。然后乘客就持這個臨時登機牌在候機廳等待,注意此時是不能出去的,不能走到安檢區(qū)外,只能在安檢區(qū)內(nèi)休息片刻,可以上個廁所或到商店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。注意登機口通知,隨時可能登機。通知登機后,再使用經(jīng)停的登機牌辦理登機手續(xù),此時工作人員會將原有的登機牌交給乘客。繼續(xù)后半段的旅行。

三、飛機中轉(zhuǎn)乘客要下飛機嗎?

為了保證飛行安全,經(jīng)停的飛機在中轉(zhuǎn)站是全部要下機的,然后機艙要做例行檢查,同時核對行李等事宜,大約半小時至1小時之后,再重新上機,進行下半段的飛行.經(jīng)停的飛機是同一架飛機,半程半程的飛行,所以你的行李完全不用動,在武漢的時候,你只要下地面放松一下就可以.經(jīng)停不同于中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn)是兩架飛機,執(zhí)行各自的行程,所以中途行李要取出后重新托運才可以.昆明機場不算大,只有一個國內(nèi)到達(dá),讓親友在國內(nèi)到達(dá)處接你就可以了.

四、飛機中轉(zhuǎn)2小時能下飛機嗎?

必須下飛機。

飛機中轉(zhuǎn)時,所有旅客必須攜帶隨身行李,離開飛機。需要重新托運行李的,還要提取行李。然后到下段航班值機柜臺辦理值機,托運行李,再過安檢,找到下段航班登機口等候,準(zhǔn)備登機。

飛機中轉(zhuǎn)時預(yù)留的2小時夠用了,正常完成中轉(zhuǎn)流程沒有問題。

五、飛機中轉(zhuǎn)45分鐘用下飛機嗎?

經(jīng)停是因為路線遠(yuǎn),而且兩地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。經(jīng)停時間一般在1小時左右,時間比較短,現(xiàn)在絕大多數(shù)經(jīng)停的航班所有旅客都要下飛機,持有下一段航程的旅客走中轉(zhuǎn)通道和后續(xù)旅客一起重新登機。

在經(jīng)停的這段時間,會有保潔對飛機客艙進行打掃,配餐中心供應(yīng)新的餐食飲料,飛機進行維護,加油等程序,然后旅客重新上飛機。有些機場會讓持有聯(lián)程機票的旅客先上飛機。

如果第一段航程本身晚點比較多,為了提高后續(xù)航程的正點率,這時也可能會出現(xiàn)持有聯(lián)程機票的旅客不下飛機,后續(xù)航段的旅客直接上飛機的情況。

相對于轉(zhuǎn)機,經(jīng)停有兩大優(yōu)點,一是經(jīng)停航班??繒r間短,一般在40分鐘到1小時之間,兩段航程為同一家航空公司,同一個飛機執(zhí)行,不用擔(dān)心前序航班晚點影響后續(xù)行程。二是經(jīng)停航班雖然是兩段行程,但是可以一次值機,打印兩張登機牌,只交一次民航發(fā)展基金,行李不用提取,而轉(zhuǎn)機通常要提取行李,個別機場提供行李直掛服務(wù)。

六、中轉(zhuǎn)需要把行李拿下飛機嗎?

需要的,中轉(zhuǎn)就是乘客要在這個機場換乘另一個航班的飛機,人和行李都要換乘飛機,但可以不出機場,直接換乘,節(jié)省了很多時間。

七、下飛機后如何找到機場中轉(zhuǎn)區(qū)?

有些機場有專門的中轉(zhuǎn)區(qū)域的,到達(dá)中轉(zhuǎn)地后根據(jù)航站樓里的指示牌就可以找到中轉(zhuǎn)區(qū)了。中轉(zhuǎn)航班是飛機出行比較常見的,一般中轉(zhuǎn)的時候在中轉(zhuǎn)地下飛機后機場都有中轉(zhuǎn)通道的,根據(jù)指示牌就能找到,有些機場不用安檢可以到下段航班的登機口,但是也有機場中轉(zhuǎn)的時候也要重新安檢,一定要提前做好了解,以免影響出行。

八、飛機中轉(zhuǎn)停留5小時需要下飛機嗎?

需要

飛機中途停留是需要下飛機的。下飛機時重要行李隨身攜帶,不重要的可以放在行李架上,因為返回飛機的時候還是坐在原來的座位上。中途停留時讓旅客下飛機主要是由于在經(jīng)停時,會有第三地的旅客上機,所以要再次打掃衛(wèi)生。

九、飛機中轉(zhuǎn)停留50分鐘需要下飛機嗎?

要。

從題目的意思判斷,你購買的不是中轉(zhuǎn),而是經(jīng)停的航班。(因為如果是中轉(zhuǎn)的話,購買的是兩個不同的航班銜接,肯定需要下飛機、換航班,就不會有這個問題了。)

在a、b兩點之間開通直航航班,市場需求量不夠充分,難以保障航空公司盈利,因此選定一個第3點c,開通從a經(jīng)C到B的經(jīng)停航班。此時a到C,C到B,從航班保障操作來說,相當(dāng)于是兩個獨立的航段飛行。在C點經(jīng)停期間,需要為飛機進行機務(wù)檢查,加油,加餐,客艙清潔,裝卸貨物和行李等全套的保障服務(wù),這些保障服務(wù)很多還是在客艙內(nèi)進行的,所以經(jīng)停的旅客必須要下飛機,在候機樓的候機區(qū)域等待保障服務(wù)完成后重新登機。

十、乘坐同一架飛機到了中轉(zhuǎn)地可以下飛機嗎?

如果是經(jīng)停航班,在值機的時候,只會拿到一張登機牌,抵達(dá)經(jīng)停地后,只需要帶貴重物品下飛機,領(lǐng)取經(jīng)停登機牌。如果是飛機中轉(zhuǎn)航班,在值機的時候,會拿到兩張登機牌,抵達(dá)中轉(zhuǎn)站后,需要帶齊所有隨身物品,但是走中轉(zhuǎn)通道,不需要提取托運行李。

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