【簡介：】一、美國的航天飛機是怎么上天的？不是用的中國的。。。呵呵。。那是美國自己的火箭助推器和一架航天飛機。。。在發(fā)射時，航天飛機是不工作的，由三個助推器把他帶上天，只有在到達(dá)

一、美國的航天飛機是怎么上天的？

不是用的中國的。

。。呵呵。。那是美國自己的火箭助推器和一架航天飛機。。。在發(fā)射時，航天飛機是不工作的，由三個助推器把他帶上天，只有在到達(dá)目的地后或返回時，才啟動航天飛機。。。一切都是美國自己的東西。。。要是由中國提供，那我國的航天事業(yè)就不會比美國差。。。

二、中國成功上天的航天飛機有哪些？

　　從“神舟一號”到“神舟七號”一共7次.　　中國發(fā)射的神舟衛(wèi)星　　無人飛船　　神舟一號（無人）　　時間：1999年11月20日6時發(fā)射,21日回收　　發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心　　回收地點：內(nèi)蒙古中部　　神舟二號（無人）　　時間：2001年01月10日1時發(fā)射,1月16日回收　　地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心　　回收地點：內(nèi)蒙古中部　　神舟三號（無人）　　時間：2002年03月25日22時發(fā)射,4月1日回收　　地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心　　回收地點：內(nèi)蒙古中部　　神舟四號（無人）　　時間：2002年12月30日零時發(fā)射,2003年1月5日回收　　地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心　　回收地點：內(nèi)蒙古中部　　載人飛船　　神舟五號（載人1）　　時間：2003年10月15日9時整發(fā)射,21小時后回收　　地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心　　回收地點：內(nèi)蒙古中部四子王旗　　搭載人數(shù)1人：楊利偉　　宇航員梯隊：楊利偉、翟志剛、聶海勝　　首次載人　　神舟六號（載人2）　　時間：2005年10月12日9時整發(fā)射,115小時33分鐘后回收　　地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心　　回收地點：內(nèi)蒙古中部四子王旗　　搭載人數(shù)2人：執(zhí)行任務(wù)宇航員：費俊龍,指揮長 聶海勝,操作手　　后備宇航員　　第一梯隊：劉伯明、景海鵬　　第二梯隊：翟志剛、吳杰　　神舟七號（載人3）　　時間：2008年9月25日21時10分發(fā)射,于9月28日17時37分回收　　地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心　　回收地點：內(nèi)蒙古中部四子王旗主著陸區(qū)　　搭載人數(shù)3人：執(zhí)行任務(wù)宇航員：翟志剛、景海鵬、劉伯明　　翟志剛代表中國首次出艙,向全世界問好,在茫茫太空中發(fā)出了中國的聲音.（雖然發(fā)不出聲音）

三、飛不上天怎么辦？

我以前上下班都會經(jīng)過一個公園，那里的草地可以放風(fēng)箏。偶爾，我下班后覺得悶，恰好天氣合適，我就去公園買一個最便宜的風(fēng)箏和三捆最便宜的線，次數(shù)多了，那對賣風(fēng)箏的中年夫妻也認(rèn)得我了。風(fēng)箏能上天，首要的條件、決定因素

是有風(fēng)，還是持續(xù)的風(fēng)。

怎樣判斷呢？我的方法是看公園里的樹，枝葉搖擺，基本是3級以上的風(fēng)了。3級風(fēng)可以讓2.4米寬的風(fēng)箏上天了，小風(fēng)箏自然不在話下。有風(fēng)了，就好辦事。接下來做的就是

確定風(fēng)向。

公園里肯定能見到一些小孩（或者是家長帶著小孩）拽著風(fēng)箏跑來跑去。我只是笑而不語，因為那樣亂跑，風(fēng)箏是飛不起來的。

只要風(fēng)力足夠大（4級以上）的話，人背著風(fēng)拉著線，風(fēng)就能把風(fēng)箏吹起來了，根本不需花力氣去跑。

風(fēng)力不是很夠的時候，才需要跑。我的方法是把風(fēng)箏豎著放草地上（找棵樹挨著），迎著風(fēng)，然后放10米左右的線（放大風(fēng)箏時我放了20米的線），等風(fēng)一到，我逆風(fēng)跑，就把風(fēng)箏拉起來了。

跑的目的是讓風(fēng)箏停留在空中，不那么快掉下來。

只要風(fēng)箏不掉下來，有風(fēng)吹到，風(fēng)箏受到托舉的力，自然就把線扯緊了。線被扯緊，我就可以放線了，風(fēng)箏就隨之升高。說到放線，要點是

保持線是繃緊的。

放線時不能一口氣把線放完，要放一段，停一下。目的是保持線的繃緊，也是為了保持風(fēng)箏的高度。線太松了，風(fēng)箏就保持不了逆風(fēng)的方向，就失去托舉力而掉下來。為什么我要買3捆線呢？因為一捆的線不夠長，風(fēng)箏飛不高，飛不高就容易因為風(fēng)力不足或不穩(wěn)定掉下來。所以我把第一捆線放完了，風(fēng)箏上去了，就連忙接第二捆線。三捆線都放完了，風(fēng)箏所處高度的風(fēng)力比地面的風(fēng)力大和穩(wěn)，只要風(fēng)不停、線是繃緊的，風(fēng)箏就一直在天上了，可以不管它了?？赡苡信笥褧婀譃槭裁次屹I最便宜的風(fēng)箏和線呢，原因有兩個：①只是偶爾玩玩，不需花費一百幾十塊去買裝備，即使斷線了，風(fēng)箏飛走了也不可惜。②公園里買的線輪不好用的，要把風(fēng)箏收回來是件痛苦的事情，即使收回來了，線輪上的線也亂了，下次可能用不了。所以，我一般是找一個小朋友，把風(fēng)箏送給他——小朋友看到風(fēng)箏那么高會很興奮的，我自己就回去了。

四、雞毛飛上天里的大飛是誰？

是大狗，飾演者是朱元浩。朱元浩

出生地：北京

身高/體重：176cm/65kg

星座：白羊座

畢業(yè)院校：北京電影學(xué)院

更新時間：2020-11-20 09:38:36

簡介：朱元浩，影視演員，主要作品有《大染坊續(xù)》、《烽火雙雄》、《草帽警察》、《蛇年警官》、《警探雷鳴》、《你微笑，我卻哭了》、《貞觀之治》雞毛飛上天，等。

五、航天飛機上天一次的平均費用是？

5億美元左右。

航天飛機是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器，它以火箭發(fā)動機為動力發(fā)射到太空，能在軌道上運行，且可以往返于地球表面和近地軌道之間，可部分重復(fù)使用的航天器。

美國共研制并投入使用5架航天飛機，每架研發(fā)費用30億美元，總共發(fā)射一百多次，每飛行一次費用高達(dá)5億美元。一次維護需要耗資3-4億美元。

六、航天飛機是怎么組裝的？

您好，航天飛機的組裝是一個復(fù)雜而精密的過程，通常需要數(shù)百名工程師和技術(shù)人員的合作。下面是航天飛機組裝的一般步驟：

1. 設(shè)計和制造部件。航天飛機包括許多不同的部件，如機翼、發(fā)動機、艙門、電子設(shè)備等。這些部件通常由不同的供應(yīng)商制造。

2. 運送部件到工廠。制造好的部件會被運送到航天飛機的最終組裝工廠。在這里，工程師和技術(shù)人員會檢查這些部件是否符合規(guī)格，并準(zhǔn)備組裝所需的工具和設(shè)備。

3. 組裝機身。首先，工程師和技術(shù)人員會組裝航天飛機的機身。這包括安裝機翼、機尾和機頭等部件。他們使用一些特殊的工具和設(shè)備來確保這些部件與機身的其余部分完美匹配。

4. 安裝發(fā)動機和其他系統(tǒng)。一旦機身組裝完成，工程師和技術(shù)人員會開始安裝發(fā)動機和其他系統(tǒng)，如液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)需要經(jīng)過仔細(xì)的測試和校準(zhǔn)，以確保它們能夠正常工作。

5. 安裝艙門和其他細(xì)節(jié)。一旦主要系統(tǒng)和部件安裝好了，工程師和技術(shù)人員會繼續(xù)安裝艙門、天線、傳感器等其他細(xì)節(jié)部件。

6. 進行整機測試。最后，整個航天飛機將進行一系列測試，以確保它符合所有的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格。這些測試通常包括地面測試和試飛。

總的來說，航天飛機的組裝需要許多不同的步驟和工具，以確保它能夠在太空中運作良好。

七、美國第一架載人上天的航天飛機叫什么？

1981年4月12日當(dāng)?shù)貢r間上午7點(北京時間20點)，美國航天飛機“哥倫比亞”號在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發(fā)射上天。第一架載人在太空穿梭并能返回地面反復(fù)使用的航天飛機“哥倫比亞”號，以每小時17500英里的速度圍繞地球轉(zhuǎn)了36圈經(jīng)歷54個半小時，于4月14日下午按計劃飛返位于加利福尼亞州的愛德華空軍基地。

八、美國的那些航天飛機最遠(yuǎn)能飛多遠(yuǎn)？

飛出太陽系—— 　　美國宇航局下屬的噴氣推進實驗室說，1977年發(fā)射的“旅行者”1號航天飛船經(jīng)過漫長的旅行，已飛出了太陽系的激波邊界，即將成為第一個進入太陽系外空間的人造航天器。

　　在近28年的飛行后，“旅行者”1號目前距太陽近140億公里。它所在的區(qū)域里，太陽的影響已急劇減弱，帶電荷的太陽風(fēng)急劇減速后已變成了稀薄的恒星間氣體，這里被稱為太陽風(fēng)鞘。

九、航天飛機是怎么送到太空的？

航天飛機是由運載火箭送入太空的。

航天飛機（Space Shuttle）是一種往返于近地軌道和地面間的、可重復(fù)使用的運載工具。它既能像運載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機那樣在返回大氣層后在機場著陸。

美國航天飛機由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。

蘇聯(lián)航天飛機本身未裝備主發(fā)動機，因而只是航天器，不是運輸器，需借助能源號運載火箭送上太空。

十、航天飛機是怎么返回地球的？

航天飛機在返回時，先將尾部朝前，使用自身的火箭發(fā)動機動力減速，減速后逐步降低高度，進入大氣層。此時調(diào)整姿態(tài)，讓腹部向前，利用大氣阻力繼續(xù)減速。與大氣摩擦的高溫有機身的防熱瓦承擔(dān)。隨著高度降低，速度減慢，航天飛機就象普通飛機一樣，利用滑翔降落。整個降落過程，由計算機控制。