【簡介：】　　沒有，但正在研制?！睹咳招侣劇放度罩贫ㄝd人航天計劃—— 　　日本《每日新聞》2月28日報道說，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)正在制定的新的航天計劃，其中可能包括載人航天

　　沒有，但正在研制?！睹咳招侣劇放度罩贫ㄝd人航天計劃—— 　　日本《每日新聞》2月28日報道說，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)正在制定的新的航天計劃，其中可能包括載人航天飛行和建立月球研究基地。 　　據(jù)新華社電 《每日新聞》說，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)正在起草一項長期計劃， 　　包括到2025年前，研制類似美國航天飛機的飛行器。機構(gòu)同時希望啟動月球研究基地建設(shè)。此外，計劃還包括利用衛(wèi)星向手機用戶直接傳送海嘯等災難信息。預計這一計劃將在今年3月31日，即日本本財年結(jié)束前完成。 　　日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)一名官員拒絕對計劃可能的內(nèi)容發(fā)表評論，但他強調(diào)：“我認為，我們在載人航天上的立場沒有改變?！? 　　許多航天工業(yè)人士認為，日本不可能成為商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射領(lǐng)域的主力軍，但多名科學家表示，這項空間計劃對提高日本的聲望至關(guān)重要，理由是日本發(fā)射的衛(wèi)星可以向受印度洋海嘯沖擊的亞洲國家提供幫助。 　　2月26日，日本在首都東京西南1000公里的鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了一枚搭載多用途衛(wèi)星的H2A導航和氣象火箭。這是日本航天業(yè)15個月前遭受火箭發(fā)射失敗的重創(chuàng)以后，向復蘇邁出的堅實一步。盡管發(fā)射成功，但媒體報道認為，日本仍有許多困難需要克服，包括降低發(fā)射費用以及增加發(fā)射過程的可信度。 　　[澳大利亞《每日航天》2002年11月5日報道]日本航天飛機樣機在11月5日進行了第二次試驗飛行，飛機升至2500米高空，然后以13度的陡角迅速下降。據(jù)稱，試驗數(shù)據(jù)還有待于進一步分析，但從初步結(jié)果來看這次試驗是成功的。 　　此次試驗進行了18分30秒。與上一次試驗比較，這次的飛行高度高1900米，下降飛行的時速高達342千米。 　　13度的下降飛行角度比常規(guī)的商用噴氣式飛機的下降角要陡得多，但對于航天飛機這種可再入飛行器來說是非常必要的，因為在其再入大氣層時為減少熱摩擦，再入飛行器的翼展必須要縮短。 　　這次飛行試驗是日本宇宙開發(fā)事業(yè)團進行的高速飛行演示計劃的第二次飛行試驗，航天飛機樣機的尺寸為真實飛機的四分之一，長3.8米，重735千克。 　　此次試驗之后，還要進行一次飛行高度達到5000米的飛行試驗，之后該計劃將進入第二階段，將與法國的國家航天中心(CNES)合作，進行在20千米高空的氣球上釋放航天飛機的試驗。