【簡介：】一、鎂鋁合金材料機身和航天鎂合金材料機身的區(qū)別在哪？現(xiàn)在鎂合金主要分兩種：一種是含鋁的鎂合金，一種是不含鋁的鎂合金。含鋁的鎂合金多用于低溫或室溫材料，高溫性能差，因為含鋁

一、鎂鋁合金材料機身和航天鎂合金材料機身的區(qū)別在哪？

現(xiàn)在鎂合金主要分兩種：一種是含鋁的鎂合金，一種是不含鋁的鎂合金。

含鋁的鎂合金多用于低溫或室溫材料，高溫性能差，因為含鋁的鎂合金的強化相主要是Mg17Al12,其熱穩(wěn)定性差，但價格相對便宜。

而航空鎂合金多為不含鋁的稀土鎂合金，由于稀土鎂中間化合物高溫穩(wěn)定性好，其高溫性能也很好，適用于要求高，工作溫度高的條件，如發(fā)動機機匣，但是價格也比較昂貴，成本問題也限制了其廣泛應用。

二、可用于航空航天合金材料制備的元素？

合金材料制備的元素有鉻，鉬，鈦，鎢，釩，鎳，銅

三、航天材料就業(yè)前景？

主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備冶金物理化學、鋼鐵冶金和有色金屬冶金等方面的知識，能在冶金領域從事生產、設計、科研和管理工作的高級工程技術人才。?

金屬材料工程

主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備金屬材料科學與工程等方面的知識，能在冶金、材料結構研究與分析、金屬材料及復合材料制備、金屬材料成型等領域從事科學研究、技術開發(fā)、工藝和設備設計、生產及經營管理等方面工作的高級工程技術人才。?

無機非金屬材料工程

主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備無機非金屬材料及其復合材料科學與工程方面的知識，能在無機非金屬材料結構研究與分析、材料的制備、材料成型與加工等領域從事科學研究、技術開發(fā)、工藝和設備設計、生產及經營管理等方面工作的高級工程技術人才。?

高分子材料與工程

主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備高分子材料與工程等方面的知識，能在高分子材料的合成改性和加工成型等領域從事科學研究、技術開發(fā)、工藝和設備設計、生產及經營管理等方面工作的高級工程技術人才。適于研究試驗和生產企業(yè)工作

四、航天材料有哪些？

航空飛行器材料：　　

1、大容量衛(wèi)星和小衛(wèi)星：碳纖維復合材料、碳/環(huán)氧復合材料面板鋁蜂窩夾層結構、高強輕質鋁合金?！　?/p>

2、空間站：太陽電池陣柔性材料、高可靠和長壽命密封材料、溫控材料、原子氧防護材料、特殊規(guī)格鋁合金和高強高模碳纖維復合材料。　　

3、載人飛船和航天飛機：高強輕質鋁合金、放熱材料主要的航空航天材料：　　1、輕合金及超高強度鋼　　2、高溫金屬結構材料：高溫鈦合金、鎳基高溫合金、金屬間化合物、難熔金屬及其合金　　3、先進聚合物基復合材料　　

4、先進金屬基及無機非金屬基復合材料

五、合金材料和粉末合金材料的區(qū)別？

鎢鋼屬于硬質合金，但硬質合金不一定是鎢鋼。他們之間的區(qū)別是：

（1）質合金是由由難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝制成,是一種硬度極高的合金材料，硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌 性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。具有金屬某些特質的陶瓷。

（2）鎢鋼又稱之為鎢鈦合金或高速鋼或工具鋼。硬度為維氏10K，僅次于鉆石，是指至少含有一種金屬碳化物組成的燒結復合材料,鎢鋼、硬質合金都 具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能。

鎢鋼的優(yōu)點主要在于他的高硬度和耐磨性高硬度即使他在1000℃時仍有很 高的硬度。

易可以稱作為第二金剛石。

碳化物組份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之間。

（3）鎢鋼與硬質合金區(qū)別：鎢鋼是用煉鋼工藝在鋼水中加入鎢鐵作鎢的原料熔煉而成的，又叫高速鋼或工具鋼，其鎢含量一般在15-25%；而硬 質合金是用粉末冶金工藝以碳化鎢為主和鈷或其它粘結金屬一起燒結而成的，其鎢含量一般在80%以上。

就是說所有硬度超過HRC65的只 要是合金都可以叫硬質合金。硬質合金對照表（硬質合金對照表標*者為涂層硬質合金；標+者為TiC基或Ti(C,N)基硬質合金。）如下圖：鎢鋼對照表： 所以從上面的比較中就可以明確的說明了鎢鋼與硬質合金的區(qū)別了知識點拓展：鎢鋼（硬質合金）具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。 鎢鋼的分類根據ISO標準進行。

這種分類的依據是工件的材料種別(如P,M,K,N,S,H牌號)。

粘結相成份主要是利用其強度和耐蝕性。

硬質合金由難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料。

硬質合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀等，用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。參考資料：

六、為什么不能用鈦合金做航天飛機的隔熱材料？

鈦合金的高溫性能不是特別好，不能勝任大氣層摩擦時產生的上千度的熱量。但是鈦合金很結實，所以用來做航天飛機的結構。

七、航天屬于什么新材料？

航天復合材料是由兩種或兩種以上異質、異形、異構的材料通過專門成型工藝復合而成的一種應用于航天飛行器的高性能的新材料體系，復合的目的是要改善材料的性能，或使材料能滿足某種特殊的物理性能(如光、電、熱、聲、磁等)要求。

復合材料按使用要求大致分為結構復合材料和功能復合材料，在航空航天領域，目前和今后 20~30 年的發(fā)展主流是用于制造空天飛行器結構件的碳纖維增強樹脂基復合材料(簡稱 CFRP)，在此基礎上發(fā)展結構/功能一體化和智能化結構復合材料，以滿足越來越先進的空天飛行器的要求。

八、航天相變材料是什么？

相變材料(pcm - phase change material)是指隨溫度變化而改變形態(tài)并能提供潛熱的物質。相變材料由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)或由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)的過程稱為相變過程，這時相變材料將吸收或釋放大量的潛熱。 相變材料可分為有機（organic）和無機(inorganic) 相變材料。亦可分為水合（hydrated）相變材料和蠟質(paraffin wax)相變材料. 我們最常見的相變材料非水莫屬了，當溫度低至0°c 時，水由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)（結冰）。當溫度高于0°c時水由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)（溶解）。在結冰過程中吸入并儲存了大量的冷能量，而在溶解過程中吸收大量的熱能量。

冰的數(shù)量（體積）越大，溶解過程需要的時間越長。這是相變材料的一個最典型的例子。

九、合金材料和合金的區(qū)別？

合金是原料，合金材料是成品材料。合金有很多，冶煉金屬材料需要的錳丶鉬丶鉻丶鎳丶鈦丶釩丶鈮等，冶煉鋁合金材料的鋁合金，冶煉黃銅的有銅丶鋅合金。合金材料有低合金鋼板Q345丶16Mn等，有合金圓鋼40cr丶42crmo丶25crmo等，有船用鋼板D36丶E36等。

十、鋁合金是合金材料嗎？

不是。

鋁合金這種材料并不屬于合成材料，而鋁和金是屬于一種復合材料。

鋁合金

類別有色金屬

熔點660℃

比重2.702

鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。

物質特性

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。