【簡介：】臺灣上世紀八十牟代是亞洲四小龍之首，在兩蔣時伐臺灣經濟大發(fā)展，尤其蔣經國時期臺灣經濟崛起起飛，但是，自從臺灣出現(xiàn)了民進黨打著民主的旗號，擾亂臺灣社會各個方面，臺灣出現(xiàn)了亂象

臺灣上世紀八十牟代是亞洲四小龍之首，在兩蔣時伐臺灣經濟大發(fā)展，尤其蔣經國時期臺灣經濟崛起起飛，但是，自從臺灣出現(xiàn)了民進黨打著民主的旗號，擾亂臺灣社會各個方面，臺灣出現(xiàn)了亂象，經濟停滯倒退，社會矛盾加劇，臺灣人民生活水平下降，綜觀過去這么多年，臺灣民進黨沒有給臺灣人民帶來福祉，不懂不會建設，只會挑釁族群等社會矛盾和分裂!所謂臺灣民進黨其實是美日打著民主旗號，套在臺灣人民脖子上的枷鎖，害怕發(fā)達崛起的臺灣會脫離美日撐控，尤其日本更害怕臺灣會超過它，所以日本是民進黨幕后操縱人，看民進黨的言論和行為就說明了一切!臺灣民進黨是最大最惡的詐騙犯，只有消滅了臺灣民進黨，臺灣人民才能過上好日子，才能有未來!

亞洲四小龍是韓國，新加坡，中國香港，中國臺灣。韓國的汽車工業(yè)跟中國差不多都是從50年代中期開始起步的。朝鮮戰(zhàn)爭剛剛結束，韓國的經濟狀況遠遠不如朝鮮。韓國的經濟百廢待興，對各種機械的需求量很大，對于作為主要運輸機械的汽車需求更為迫切，這種現(xiàn)實需求成為韓國發(fā)展汽車工業(yè)的主要原因。

80年代中期以后，韓國政府又向汽車產業(yè)提出新的發(fā)展目標，即進一步擴大生產規(guī)模，加速技術開發(fā)，增加對外出口，努力使韓國成為汽車生產和出口大國。到1988年時，韓國出口汽車數(shù)量達57.6萬輛，占當年汽車產量（108.4萬輛）的53.2％。1994年，汽車出口數(shù)量增加到73.8萬輛，占當年汽車產量的31.9％。從而使韓國不僅成為汽車生產大國，而且成為世界第5位的汽車出口大國，僅次于日本、德國、法國、美國。

在看看臺灣，目前，臺灣十多家汽車生產廠大部分集中在前5家汽車企業(yè)，生產車型達70多種。5家整車廠的產量集中度在90%以上，但是沒有一家企業(yè)達到壟斷地位，規(guī)模遠達不到最低的汽車生產經濟規(guī)模。

1954年裕隆成立第一家汽車制造公司,1957年試制推出第一輛吉普車為其標志，開始了與中國大陸，韓國基本同步的臺灣汽車產業(yè)發(fā)展歷程。不僅臺灣就連大陸沒有發(fā)展出如同韓國那么發(fā)達的汽車產業(yè)。在其半個多世紀中，臺灣汽車產業(yè)有十余家汽車制造廠家如雨后春筍地島內誕身，形成散、亂、雜、慢的發(fā)展態(tài)勢。臺灣大部分整車主機家商皆與日本有合作或合資關系，臺灣汽車工業(yè)發(fā)展和日本汽車工業(yè)發(fā)展有相當密切的依附關系。零組件廠中95%以上合作對象為日本廠商，因此對日本的依賴性極大，同時受日商技術母廠的箝制與制約性也最大。臺灣的汽車廠絕大多數(shù)是與外資的合作,但真正到臺灣投資設廠的大企業(yè)很少。 在長達30多年的保護下，臺灣汽車工業(yè)仍沒有形成應有競爭力，在很長的一段時間忽略了汽車工業(yè)發(fā)展最關鍵的問題，結果導致市場的喪失，競爭力得不到提升，所以跟韓國的汽車工業(yè)也無法相提并論。