【簡介：】一、遵義航天職校簡介？應該是叫貴州航天職業(yè)技術學院，其官方網站為：網頁鏈接。 學校地址位于貴州省遵義市，2000年5月，經貴州省人民政府批準組建，是省內第一批兩所高職院校之一，前身

一、遵義航天職校簡介？

應該是叫貴州航天職業(yè)技術學院，其官方網站為：網頁鏈接。 學校地址位于貴州省遵義市，2000年5月，經貴州省人民政府批準組建，是省內第一批兩所高職院校之一，前身為原航天工業(yè)部所屬的貴州航天職工大學（1984年組建）和原國家勞動部所屬的貴州航天高級技工學校（1976年組建）。

二、簡介閻良航天城？

西安閻良，一個很少為世人知道的城市，它雖然只是一個小縣城，卻是中國唯一的航空城，不僅是西安航天事業(yè)的基地，也是中國和全亞洲未來最大的航天工業(yè)基地。它承擔了神州飛船的研制工作，是西北地區(qū)最大的研究基地，其中我國第一次載人航天的許多部件都出產和來自那里的研發(fā)和設計中心,但這個城市的重要性應該叫人們認識到，是否由于宣傳力度不夠呢？機密的東西也太多了吧.

三、航天設計師讀什么專業(yè)？

航天設計師一般是學飛行器設計與工程專業(yè)的，比較好的院校有北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、西北工業(yè)大學等院校。

飛行器設計與工程主要研究航空航天飛行器設計相關的基本知識和技能， 包括飛行器總體、結構、外形的設計等，涉及數學、力學、機械學等相關領域，進行飛行器設計、飛行器性能計算與分析、結構受力與分析、飛行器故障診斷及維修等。常見的飛行器有：人造地球衛(wèi)星、空間探測器、載人飛船、火箭等。

四、航天設計師學什么專業(yè)？

選擇飛行器設計與工程專業(yè)。因為航天設計師的話，對于航天知識要有一定的儲備，所以說必須選擇飛行器這一方面的知識，才將有利于將來的這一專業(yè)。

學校的話，可以選擇北京航空航天大學是非常好的，其次也可以選擇南京航空航天大學。

五、航天二院706所的簡介？

中國航天科工集團第二研究院七〇六所(簡稱“航天七〇六所”)創(chuàng)建于1957年， 現(xiàn)已發(fā)展成為集開發(fā)、研制、生產、試驗和服務為一體，具有雄厚技術實力和整體優(yōu)勢的綜合性研究院所。

六、設計師個人簡介怎么寫？

　　個人基本簡歷　　簡歷編號： 更新日期： 無照片　　姓　　名： 國籍： 中國　　目前所在地： 海珠區(qū) 民族： 漢族　　戶口所在地： 天河區(qū) 身材： 163 cm　48 kg　　婚姻狀況： 未婚 年齡： 25 歲　　培訓認證： 誠信徽章：　　求職意向及工作經歷　　人才類型： 普通求職　　應聘職位： 服裝設計　　工作年限： 職稱： 中級　　求職類型： 全職 可到職日期： 隨時　　月薪要求： 2000—3500 希望工作地區(qū)： 廣州 深圳 佛山　　個人工作經歷：　　公司名稱： 起止年月：2009-06 ～ 2010-09梵莎時尚國際服裝有限公司　　公司性質： 私營企業(yè)所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革/鞋業(yè)　　擔任職務： 設計助理　　工作描述： 根據公司開發(fā)和客戶的要求，協(xié)助設計師找資料、畫圖、找面輔料，整理好設計單后和版師溝通如何打版，跟版（包括所有的面輔料和工藝的跟進）。樣板出來后參與審版和改版并參與客戶訂貨?！　‰x職原因：　　　　公司名稱： 起止年月：2008-05 ～ 2009-04木果果木服飾有限公司　　公司性質： 民營企業(yè)所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革/鞋業(yè)　　擔任職務： 設計助理　　工作描述： 根據公司品牌風格,每個季度的開發(fā)主題計劃進行設計,搭配面輔料,初稿完成給總監(jiān)審稿,然后拿審批好的稿和版師進行溝通打版,并跟版,包括跟繡花,印花等工藝,直到一個新的設計樣版完成.還有參與后期的審版和改版.　　離職原因：　　　　公司名稱： 起止年月：2007-03 ～ 2007-09深圳閣蘭秀.蘇珊服飾有限公司　　公司性質： 民營企業(yè)所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革/鞋業(yè)　　擔任職務： 設計助理　　工作描述： 進行品牌開發(fā),從品牌理念,品牌風格,市場定位入手,根據流行趨勢和品牌原有風格,,從色彩,款式,工藝細節(jié),面料,版型等進行開發(fā)研究.并取得不錯的成績.　　離職原因：　　　　　　教育背景　　畢業(yè)院校： 華南農業(yè)大學　　最高學歷： 本科獲得學位: 學士 畢業(yè)日期： 2009-07-01　　所學專業(yè)一： 服裝設計與工程 所學專業(yè)二：　　受教育培訓經歷：　　起始年月 終止年月 學校（機構） 專　業(yè) 獲得證書 證書編號　　2005-09 2009-07 華南農業(yè)大學 服裝設計 班級優(yōu)秀三好學生　　　　　　語言能力　　外語： 英語　精通　　國語水平： 良好 粵語水平： 優(yōu)秀　　　　工作能力及其他專長　　服裝設計、服裝色彩、服裝材料、服裝結構、成衣紙樣與工藝、服裝cad、服裝生產與管理、服裝工業(yè)制板、服裝市場營銷、服裝史、美學、服裝工效學、 服裝手繪畫技法,photoshop,coreldraw,adobe illustra等.　　詳細個人自傳　　本人性格樂觀開朗.積極肯干，吃苦耐勞；具有創(chuàng)新精神及團隊協(xié)作精神； 責任心強，有良好的溝通能力。 富有創(chuàng)意及執(zhí)行力，有責任感、表達能力強。時尚觸覺敏銳、市場洞悉能力強,具有扎實的美術基礎、色彩控制能力強、想象力豐富，手繪能力強。熟練使用photoshop、coreldraw9等設計軟件，精通服裝設計工藝流程和全程管理，熟悉國內外服裝流行趨勢和面料結構，有獨到的服裝設計理念，熟悉各種面料的質地與使用、色彩搭配、圖案、款式、功能等?！　€人聯(lián)系方式　　通訊地址：　　聯(lián)系電話： 家庭電話：　　手　　機： qq號碼：　　電子郵件： 個人主頁：

七、航天設計師需要什么學歷？

航天設計師需要研究生學歷。

因為現(xiàn)在航天工程是屬于我們國家的重點工程項目，那么肯定是需要的是高尖端的工作人才，而且必須是一流學校畢業(yè)的學生，現(xiàn)在最基本的入門學歷應該都是研究生學歷了吧，當然能夠進入航天工程的都是屬于學霸類型的人才，更多的其實應該是博士學歷的人才了。

八、中國最年輕的航天設計師？

他16歲就開始研究火箭，并且為我國火箭相關技術的升級做出了巨大貢獻，被大家稱之為是中國最年輕的設計師。

這位小小年紀就能夠有如此成就的設計師就是吳曉飛，是一位90后，與很多人所設想的名校畢業(yè)并不一樣，吳曉飛并沒有在大學接受過系統(tǒng)的學習，甚至在16歲開始就離開了學校，出于對火箭的熱愛，在工作之余，他就開始鉆研火箭相關技術，尤其是火箭發(fā)動機的研制。

最終在他的不懈努力之下，吳曉飛成功研制出了一款液體火箭發(fā)動機，雖然這款發(fā)動機只能夠在我國航天業(yè)余領域使用，但是能夠有所成就已經是對他莫大的激勵，而且從開始研究，到有了這一成果，吳曉飛僅僅耗費了五年的時間。

九、文昌航天主題公園的簡介？

作為國際旅游島建設的重大建設項目，以及海南航天發(fā)射場的配套項目，融科技交流、科普教育、航天旅游、商業(yè)開發(fā)為一體的海南文昌航天主題公園項目規(guī)劃設計方案已通過專家評審。據悉，航天主題公園建成后將填補我國乃至亞洲地區(qū)航天旅游空白，對海南旅游轉型升級和推進國際旅游島建設將產生重要影響。

十、中國航天發(fā)展史簡介？

1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。

1964年7月19日，中國第一枚內載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學探測邁出了第一步。

1968年4月1日，中國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。

1988年9月7日，長征4號運載火箭在太原成功發(fā)射了風云1號A氣象衛(wèi)星。

1990年4月7日，“長征3號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗飛船，飛船返回艙于次日在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號試驗飛船，按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務后，于1月16日在內蒙古中部地區(qū)準確返回。

2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號試驗飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準確降落在內蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。

載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務院1992年1月做出決策并開始實施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船，2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12～17日，航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務，中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。