【簡介：】一、飛機鈑金工是做什么？鈑金工藝就是把板材、型材、管材等毛料，利用材料的塑性，主要用冷壓的方法成形各種零件，另外還包括下料和校修。飛機鈑金制造技術(shù)是航空航天制造工程的一
一、飛機鈑金工是做什么？
鈑金工藝就是把板材、型材、管材等毛料，利用材料的塑性，主要用冷壓的方法成形各種零件，另外還包括下料和校修。
飛機鈑金制造技術(shù)是航空航天制造工程的一個重要組成部分，是實現(xiàn)飛機結(jié)構(gòu)特性的重要制造技術(shù)之一。現(xiàn)代飛機的殼體主要是鈑金鉚接結(jié)構(gòu)，統(tǒng)計資料表明，鈑金零件約占飛機零件數(shù)量的50%，鈑金工藝裝備占全機制造工藝裝備的65%，其制造工作量占全機工作量的20%。鑒于飛機的結(jié)構(gòu)特點和獨特的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了飛機鈑金制造技術(shù)不同于一般機械制造技術(shù)。[
二、什么是鈑金工？
1、鈑金工是工人中的一個工種。有的人也把它叫做板金工。過去的鈑金工實際上是鉗工的一種，他們用手工把鋼板，銅板等各類金屬板材組合成一件件工藝品或工件，人們就把用金屬板材制作工件的人們統(tǒng)稱為鈑金工。
2、由于現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，許多工種的分類有了新的變化。鈑金工就是按照實際需要或者按圖紙，在各種板材或型材上放線 切割 成型，使之形成需要的各種立體構(gòu)件，比如建筑內(nèi)的通風(fēng)管道， 工廠的各種大型管道彎頭 大變小接頭 方變圓接頭 旋風(fēng)除塵器 ，汽車修理的整形修補，各種民用白鐵制品。
3、鈑金工在工作中需要具有深厚的數(shù)學(xué) 幾何 金屬 焊接 切割 鉗工鉚工等方面知識。
三、鈑金工是何工種？
鈑金工工種的作用是：；制作樣板、樣模。；使用劃線工具和樣板，進行工件劃線、號孔、放樣。；對薄板材進行矯平、下料、卷板、咬接或錫釬焊、鉚接。；使用鉚接機械設(shè)備對金屬構(gòu)件進行拼接與調(diào)整。；制作錐形筒體、四角斗形、等徑三通、直角彎頭等。；使用加熱爐，加熱成型工件，并制作成品。；配合電焊工，進行焊接工件的“點” 裝。；進行板材的冷熱彎曲成型及接裝，矯正焊接工件的咬口、變形。；進行必要的鉗、焊一般操作。；維護保養(yǎng)冷作鈑金機械設(shè)備及工、夾、量具、模具、胎具、樣板，排除運行過程中出現(xiàn)的一般故障。； 鈑金工對金屬板材進行冷、熱態(tài)成型和鉚接加工的人員。
四、鈑金工是做什么？
鈑金有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。
鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工的零件。
五、什么是鈑金工廠？
1 鈑金工廠是一種專門生產(chǎn)鈑金制品的工廠，主要是通過對金屬板材的加工和成型來生產(chǎn)各種不同類型的零部件、結(jié)構(gòu)件等。2 鈑金工廠一般會使用各種金屬材料，如不銹鋼、銅、鋁等，利用剪切、沖壓、折彎、焊接等多種工藝和技術(shù)來加工和制造鈑金制品。在生產(chǎn)過程中，需要進行多工序的操作，包括設(shè)計、模具制造、加工、質(zhì)檢等。3 鈑金制品廣泛應(yīng)用于航空航天、機械制造、電子電氣、通信設(shè)備等領(lǐng)域，在現(xiàn)代工業(yè)中扮演著重要的角色。
六、什么是首席專家？
首席專家是指在一個單位（企業(yè)里），在一定的科技、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域職位最高的，居第一位的專家級人才。在企業(yè)里，首席專家往往是個職位。首席專家一般在一個領(lǐng)域，不僅要負責(zé)本公司重大項目的攻關(guān)、課題研發(fā)、項目產(chǎn)業(yè)化、市場營銷等技術(shù)上的問題；還要承擔(dān)傳授技術(shù)，為公司培養(yǎng)一批技術(shù)骨干的義務(wù)；其科研成果共享、專利共享、榮譽共享；同時還要履行為公司產(chǎn)品發(fā)展提供可行性研究報告。首席專家一般要求：
一是具有博士、碩士學(xué)位，有能力牽頭承擔(dān)項目之一或本人擁有其它可實行產(chǎn)業(yè)化的國際、國內(nèi)先進技術(shù)成果或?qū)＠@得國家級獎勵。
二是在全國具有較大影響，國內(nèi)本學(xué)科同行公認的學(xué)術(shù)帶頭人；
三是在上述項目中取得重大突破，在國內(nèi)外產(chǎn)生重大影響或取得突出經(jīng)濟和社會效益；
四是具有較強的組織協(xié)調(diào)能力。
七、鈑金工是做什么的？
鈑金工是以金屬板材、管材等型材為主要制作材料，加工制作各種結(jié)構(gòu)件、組合件的專業(yè)工種，其主要工作內(nèi)容是讀懂看懂圖紙，根據(jù)圖紙要求下料，下料后將其加工成結(jié)構(gòu)件、組合件，鈑金工幾乎全部工作過程離不開電氣焊，電氣焊工雖說是一個獨立的工種，但它是圍繞著鈑金工工作的必備工種。
八、首席專家是職務(wù)還是職稱？
首席專家是職務(wù)，而不是職稱。在我們國家，目前對專家沒有明確的定義，只是一個籠統(tǒng)的稱呼。院士被稱為專家，醫(yī)院的副高級職稱以上醫(yī)師也被稱為專家。但總體而言，一般被稱為專家的人，其技術(shù)職稱至少要達到副高級。那么，在專家成堆的地方，專家的領(lǐng)頭人，就稱為首席專家。
九、中天鈑金工是做什么的？
鈑金工主要是把板料(主要是鋁板或鈦板)，型材，及管材等毛料，利用材料的塑性用冷壓的方法加工成形各種零件(包括下料和校形)。
把握好板料的“收”和“放”是做鈑金的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。鈑金很容易，也很難，易在容易上手，難再校平。
十、比亞迪鈑金工是做什么的？
根據(jù)工單正確完成維修任務(wù)。
負責(zé)車輛的鈑金維修工作。
負責(zé)監(jiān)督本工位設(shè)備及工具的維護與保養(yǎng)。
負責(zé)監(jiān)督所轄工位區(qū)域5S管理。
報告維修進展、車輛狀況以及提出修改/新增維修項目。
及時完成上級交辦的臨時任務(wù)。
