【簡介：】航空活動項目有飛行運動、航空模型運動、熱氣球運動等。具體如下
1、飛行運動 是飛行員駕駛本身推進的飛機進行飛行的一項航空運動。飛行運動誕生于20世紀初。自1903年美國

航空活動項目有飛行運動、航空模型運動、熱氣球運動等。具體如下

1、飛行運動 是飛行員駕駛本身推進的飛機進行飛行的一項航空運動。飛行運動誕生于20世紀初。自1903年美國的賴特兄弟第 1次成功地完成有動力、能續(xù)航、能操縱的飛機以來，飛行運動有了極大的發(fā)展。

2、航空模型運動 是以放飛、操縱自制的航空模型進行競賽和創(chuàng)紀錄飛行的一項航空運動(見航空模型運動)。

3、氣球運動 是駕駛氣球升空飛行的一項航空運動。最早的氣球運動是用充氫氣的氣球進行的。在發(fā)現(xiàn)了比較穩(wěn)定安全的氦氣以后又出現(xiàn)了以氦氣充氣的氣球運動。以氫氣、氦氣充氣的氣球作為運動飛行從來沒有普及過，它的昂貴價格和飛行時所占用的眾多人力阻礙了這項運動的開展。

發(fā)展

現(xiàn)在，航空運動的作用和意義愈來愈引起世界各國的重視，60多個國家在大力開展這項運動。美國、蘇聯(lián)、英國、德意志聯(lián)邦共和國。

?德意志民主共和國、?波蘭、捷克斯洛伐克、法國、?羅馬尼亞、?南斯拉夫、意大利、瑞士、澳大利亞、日本、瑞典、加拿大等國是當前開展航空運動比較發(fā)達的國家。

根據(jù)業(yè)務范圍不同,民用航空可分為？

民用航空的類別分為公共航空運輸和通用航空。二者各自的作用如下：

1、公共航空運輸以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，在運輸量方面和其他運輸方式比較少，但由于快速、遠距離運輸?shù)哪芰案咝б?，航空運輸在總產(chǎn)值上的排名不斷提升，在經(jīng)濟全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。

2、通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空科研和探險、航空體育運動及飛行訓練等領域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進行的工程，如海上采油。

民用航空由3大部分組成

1、政府部門

即中國民用航空局，其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空局來負責管理。

2、民航企業(yè)

其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。

3、民航機場

機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構。