【簡介：】廣聯(lián)航空屬航天航空板塊，主營航空工裝，航空零部件和無人機研制。該股業(yè)績一般，在行業(yè)中排名靠后。該股去年十月末上市，當天創(chuàng)出高點88.88元后便一路下行，幾乎沒有什么象樣的反彈

廣聯(lián)航空屬航天航空板塊，主營航空工裝，航空零部件和無人機研制。該股業(yè)績一般，在行業(yè)中排名靠后。該股去年十月末上市，當天創(chuàng)出高點88.88元后便一路下行，幾乎沒有什么象樣的反彈連跌近三月，目前在35一40之間磨底，走勢疲軟，不排除繼續(xù)下行，其目標價應在30附近。

山西航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司待遇？

屬于國企。公司規(guī)模大，綜合實力強，員工工作工資福利穩(wěn)定，繳納五險一金，發(fā)放獎金補貼、勞保用品，享受帶薪休假和職業(yè)年金，待遇優(yōu)厚。

山西航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司

成立于2003年12月16日。

總部地點：山西示范區(qū)龍城街16號。注冊資本200,000萬(元)。法定代表人：陳陽。

經(jīng)營范圍：航空運輸，民用航空器維修，提供航空器起降、停放、過夜、維護、修理服務；提供航空器通訊導航、航空氣象、航行指揮、平衡配載、警衛(wèi)監(jiān)護服務；提供航空器牽引、供電等。

我國國內(nèi)航空法由哪三級構(gòu)成？

我國的國內(nèi)航空法由法律、行政法規(guī)、行業(yè)規(guī)章三級構(gòu)成。

《中國民航航空法》是我國民航法規(guī)中的最高級別，須經(jīng)全國人大或人大常委會通過，涉及到與民用航空有關(guān)的各個方面，1996年3月1日起頒布實施，是我國民航法規(guī)的“根基”。

行政法規(guī)：為了從法律上約束與民用航空有關(guān)的一些部門，有民航局負責起草，報國務院審議頒發(fā)，如《民用航空器適航管理條例》。《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》由國務院和中央軍委聯(lián)合頒發(fā)。民航規(guī)章：由民航局起草，以民航局長令的形式公布。

行業(yè)規(guī)章：以國際民航組織19個附件為依據(jù)，技術(shù)規(guī)范和國外規(guī)章為參考，結(jié)合本國實際而制定，通常編入中國民用航空規(guī)章（CCAR），他們只能約束民航內(nèi)部。