【簡介：】本篇文章給大家談談《D40飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、鉆石DA40型飛機性能如何
2、趙本山私人飛機“本山號”艙內布置曝光，養(yǎng)架私人飛機得花多
本篇文章給大家談談《D40飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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鉆石DA40型飛機性能如何
鉆石DA40是奧地利鉆石飛機制造公司研發(fā)的輕型飛機，該飛機以其出色的性能在國際世界上享有盛名，銷量高達3000多架。
DA40外部長度8.01米，高1.97米，翼展11.94米，機翼面積可達13.54平方米，最大可容納4人乘坐。飛機空重806公斤，最大起飛重量1150公斤，有效載重達344公斤，油箱容量約合155升。
該機型采用TAE centurion 2.0 渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力強勁，飛行員很容易將單油門桿設置到理想的動力輸出；比標準的動力裝置低40%的低油耗，有效降低了飛行成本；渦輪增壓器確保了比同類正常吸氣式發(fā)動機更好的高空性能，使得飛機擁有非常良好的飛行性能；單一控制桿的FADEC 更易于飛行；與任何的現代渦輪發(fā)動機一樣，Thielert 發(fā)動機由一個單油門桿FADEC控制（數字式全權發(fā)動機控制組件）。
螺旋槳采用MT Rropeller MTV-6-A/187-129型3 葉恒速螺旋槳。這使得DA40飛機最大飛行速度可達142節(jié)，約73.05米/秒。同時燃油輸送和螺旋槳槳距由全冗余計算機自動設定，可以減輕飛行員工作負擔，這不僅是為了舒適和方便，也是為了提升飛機的安全尾性能。
山東省濱洲市從2004年開始與奧地利鉆石飛機制造公司進行洽談，尋求合作制造項目。2008年3月6日山東濱奧飛機制造有限公司正式成立，注冊資本為1400萬美元，總投資4200萬美元，這是中國第一家最大規(guī)模的中外合資通用飛機制造商。
自2008年取得生產許可證以來，已經向國內外銷售百架，實現銷售額2億元，其客戶包括中國民航大學、海南航空、鄂爾多斯通用航空有限公司、北大荒通用航空公司、金勝通用航空公司、青島九天國際飛行學院、山東通用航空公司等，主要用來進行飛行訓練，DA40也由此占據了國內單發(fā)教練機的90%以上市場。
趙本山私人飛機“本山號”艙內布置曝光，養(yǎng)架私人飛機得花多少錢？
【私人飛機成富豪新寵 養(yǎng)架飛機年花超500萬】
養(yǎng)架飛機成本幾何》》一年至少要花500萬《《
飛機是買得起，可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個小時就能保養(yǎng)，飛機就得費點神了。據悉，按照飛行重量的不同，飛機起降費不盡相同，25噸以下的飛機起降費一次2000元，如需過夜按照起降費的15%收取，也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機起降費為一次2200元，過夜費也是按照起降費的15%收取，也就是330元一天。
這樣看來，每次2000元左右的起降費，加上一次300-330元不等的清潔費和120元左右的接機費用，一架小型飛機一年的使用成本至少500萬元，重型則要過千萬元。
當然，飛機如果是租來的，會相對便宜一點，但也不是個小數。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機租賃費用每小時在1萬美元左右，飛一趟下來共計得花五六十萬元。
有了飛機也得要會開才行??！隨著福建富豪們私人飛機越來越多，飛機駕駛員的需求量也越來越大。
晉江商人小許就想報名考個飛機駕照，他告訴導報記者，只要是中國公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請學習駕駛私人飛機，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機。
同時，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內地飛機駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私人飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。
考取第三種、私人飛行駕照，需要經過6至8個月的初級培訓，而花費在人民幣15萬-25萬元之間，私人飛行駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當于飛機執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
【趙本山私人飛機“本山號”艙內布置曝光】
重慶晨報4月26日報道趙本山豪擲兩億元購買私人飛機的一直引人關注。日前，為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會，本山大叔于24日晚，帶著當紅弟子小沈陽（博客）搭乘自己的“本山號”專機降落江北機場。
本山號悄悄抵山城
自從購買了私人飛機后，趙本山一直都顯得比較低調，總是說“那飛機是用來經營的”?？扇涨盀榱藖碛鍏⒓由虡I(yè)演出，趙本山不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產的挑戰(zhàn)者850型公務機空降重慶江北機場，派頭十足。
可能是避免引起不必要的麻煩和爭論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機場的相關人員詢問，才知道，趙本山已經于24日夜抵達山城。“24日晚上9點35分，來了一架私人飛機，搭乘的人員就是趙本山和小沈陽一行?！?/p>
飛機降落后，?？吭谥付ǖ耐C坪，一行人沒走普通通道，而是由專車直接接到了酒店。
飛機上也有健身房
說到趙本山的專機，一知情人員說，重慶機場有時候也有私人飛機降落，不過跟趙本山的比起來，豪華程度上還是要差很多。他說，這架飛機造價應該在3000萬美元左右，擁有出眾的可靠性。據他了解，趙本山購買的這架飛機座位數量僅有17個左右，但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機。據悉，挑戰(zhàn)者850飛機是同類產品中擁有頂級舒適性客艙的公務機。
本山大叔精神很好
正因為飛機上有如此全面的服務配套，據機場人員介紹，從飛機上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了，但是一點都看不出長途奔波的疲憊感，精神狀態(tài)相當好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好，一直跟在本山的身后，像個聽話的孩子。而趙本山經紀人高大寬在接受采訪時直言，買這飛機除了經營，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機”的勞累，這樣才可以有更多的時間休息，有更好的狀態(tài)參加演出。
飛一趟至少花10萬
記者了解到，趙本山專機離開的時間是4月26日上午，具體幾點還沒有定，不過他們一旦決定起飛時間，至少得提前5個小時向機場及相關方面提出申請。
從24日到26日，本山大叔的私人飛機將在江北機場停靠兩晚上。停車有停車費，停機自然也有停機費。昨日，記者從一位知情人處了解到，本山號兩晚上都停在露天停機坪，但費用卻高得嚇人，大約一晚兩萬元。同時，本山號也比較耗油，燃料費用大概需要1.5萬元/小時，而此次往返重慶，至少需要5個小時，燃油費需7.5萬元。如果再把飛機起降費用和日常維護、飛行員薪水、保險及航線審批等費用加在一起，本山號此次駕臨山城，基本費用將遠超10萬元。
相關資料與圖片均來自于網絡：通過百度搜索
相關參考來源如下：
DA40飛機多少錢
20萬美元。
DA40-180型鉆石飛機參數
速度：272公里/小時
航程：1056公里
最大升限：5000米
自重：750千克
起飛重量：1150千克
長8.01米，高1.97米，翼展11.94米
鉆石DA40型飛機性能怎么樣？
非常好
說明
（1）鉆石DA40是奧地利鉆石飛機制造公司研發(fā)的輕型飛機，該飛機以其出色的性能在國際世界上享有盛名，銷量高達3000多架。
（2）鉆石DA40 TDI 由山東濱奧飛機制造有限公司生產，適用于飛行員培訓、航空訓練、旅游觀光、航空拍攝等，也是私人乘駕的理想機型。 DA40 TDI型飛機具有使用壽命長、耗油量低、起飛距離短、安全性能好等獨特優(yōu)勢，尤其是由全復合材料建造，質地輕而堅固，復合材料使用率達到97%，是目前世 界上復合材料使用率最高的飛機，達到世界領先水平。
（3）另外，該型飛機滑翔性能好，安全性高，自鉆石DA40型飛機投飛以來，保持著安全事故記錄零的紀錄?？?制系統(tǒng)方面配備了現代Garmin G1000的航電設備。
（4）該機型采用TAE centurion 2.0 渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力強勁，飛行員很容易將單油門桿設置到理想的動力輸出；比標準的動力裝置低40%的低油耗，有效降低了飛行成本；渦輪增壓器確保了比同類正常吸氣式發(fā)動機更好的高空性能，使得飛機擁有非常良好的飛行性能；
（5）單一控制桿的FADEC 更易于飛行；與任何的現代渦輪發(fā)動機一樣，Thielert 發(fā)動機由一個單油門桿FADEC控制（數字式全權發(fā)動機控制組件）。
尋西門諾爾飛機簡介！
西門諾爾是PA44，而不是鉆石DA40，這完全就是兩種不同的飛機。西門諾爾在國內大家叫“小雙發(fā)”，是雙發(fā)飛機，而鉆石DA40是單發(fā)。
簡介
西門諾爾飛機又稱“小雙發(fā)”，英文名：Seminole，是由美國“派泊”飛機制造公司生產的雙發(fā)螺旋槳飛機，最大航程765海里，巡航高度14000英尺。安裝有良好的通信、導航和先進的儀表設備，可在目視、儀表氣象條件下飛行訓練，是較理想的中級教練機。2001年，中國民航飛行學院從美國引進了“西門諾爾”教練飛機，這是中國民航飛行學院給綿陽分院配置的新型教練飛機，結束了該分院沒有雙發(fā)飛機訓練的歷史
特點
雙發(fā)飛機的飛行和操作原理和單發(fā)飛機基本上是一樣的，特點就是比一般單發(fā)的教練機重量重點，飛行速度大點，儀表多點（因為這種等級的飛機主要是用于儀表飛行訓練）。飛行上要注意的是：兩個發(fā)動機在飛行時的功率還有螺旋槳槳距地協調或者是叫同步（engine power and pitch synchronous)，還有就是單個發(fā)動機在空中失效的處理。
主要性能參數
機型：Seminole
飛機制造公司：Piper
國際民航組織代碼：PA44
按尾流強弱分類L
機長(m)：8.41
機高(m)：2.59
翼展(m)：11.75
發(fā)動機型號：Avco Lycoming O/LO-360-E 1 AD
發(fā)動機臺數：Seminole
Tsh：Piper
發(fā)動機推力(馬力)：2×180SHP
最大起飛重量(Kg)：1723
最大著陸重量(Kg)：1723
燃油容量(Ltr)：416
最大爬升率(ft/min)：1340
最大爬升率(m/s)：6.8
實用升限(m)：5600
著陸距離(m)：363
最大巡航速度(Kts)：195
最大巡航速度(Km/h)：361
正常巡航速度(Kts)：166
正常巡航速度(Km/h)：307
最后進近速度(Kts)：110
最后進近速度(Km/h)：204
跑道入口速度(Kts)：105
跑道入口速度(Kts,Km/h)：194
關于《D40飛機》的介紹到此就結束了。
