【簡介：】本篇文章給大家談談《行李已經(jīng)托運人卻沒有上飛機可以嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、沒趕上飛機托運怎么處理？


2、行李托運 人沒上飛機怎么辦 他會

本篇文章給大家談談《行李已經(jīng)托運人卻沒有上飛機可以嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、沒趕上飛機托運怎么處理？
• 2、行李托運 人沒上飛機怎么辦 他會把行李卸下來嗎
• 3、人沒上飛機但是行李已經(jīng)托運了怎么辦?
• 4、行李已經(jīng)托運，人沒有登機，行李會怎么辦？
• 5、乘飛機旅客托運行李被機場沒有送上飛機在民航屬于什么事故行李？
• 6、行李已經(jīng)托運，人沒有登機，行李怎么找回來？

沒趕上飛機托運怎么處理？

找到對應航司的值機主任柜臺，告知即將搭乘的航班號，目的地。當被告知行李不能托運，人可以先走時，意味著已經(jīng)截載，行李會隨下一班飛目的地的飛機托運詢問柜臺負責人下一班飛機的航班號，落地時間，留下負責人電話以防后續(xù)承運航司再有變更。

也可以詢問相關負責人關于行李晚到的手續(xù)辦理，是需要在機場等待自取，還是可以到達目的地后去行李提取處登記行李晚到信息，郵寄到家，按照負責人指示就行。晚到行李的再托運可能不是由同一航司承運，一般會掛在下一班目的地相同飛機上，留下值機柜臺的電話用作后面問詢。

飛機托運行李規(guī)定：

一般國內(nèi)航班，持成人或兒童客票頭等艙旅客40公斤，公務艙旅客30公斤，經(jīng)濟艙旅客20公斤，持嬰兒票旅客無免費行李額。

另外，隨身攜帶物品的規(guī)定，每位旅客限重隨身攜帶行李5公斤。持頭等艙機票旅客每人隨身攜帶兩件物品；持公務艙或經(jīng)濟艙客票旅客每人只能隨身攜帶1件物品，每件物品體積不得超過20×40×55厘米。以國航為例：

一、托運行李限額

1、每件托運行李的最大重量不得超過45千克。國際運輸?shù)拿考羞\行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達到機場和續(xù)程承運人的有關規(guī)定。

2、每件托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。

3、超過免費托運行李限額的托運行李在支付逾重行李費后可作為托運行李運輸；但超過最大體積或重量的行李，不能作為托運行李運輸，應作為貨物運輸。

二、托運行李包裝

托運行李應進行適當包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運輸。托運行李的包裝還應遵守以下規(guī)定：

1、旅行箱、旅行袋和手提袋應鎖好，避免遭竊。

2、兩個或兩個以上行李袋不能捆扎成一個。

3、額外物品不得填塞至托運行李包。

4、竹制編織筐、網(wǎng)袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。

5、乘客姓名、具體地址和電話號碼應在行李包內(nèi)側和外側寫明。

以上內(nèi)容參考 百度百科-中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則

行李托運 人沒上飛機怎么辦 他會把行李卸下來嗎

會拿下來的，這是一個安全標準。

因為你已經(jīng)托運了行李和辦了登機手續(xù)，你沒上飛機，很容易查出來。

為了防止恐怖襲擊等，人沒上飛機，是會把他本人的行李拿下來的。

人沒上飛機但是行李已經(jīng)托運了怎么辦?

解決方法：

1、找準責任人。

根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”，多次轉機的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問題，由搭乘終站的航空公司負責理賠。乘客行李出現(xiàn)問題應立即到機場的行李查詢臺咨詢及申報。該服務臺設在海關大廳，靠近行李認領區(qū)。

2、領取延誤行李登記編號。

無論這次查詢是否空運找到丟失的行李，都會得到一個“延誤行李登記編號”。使用這個編號，可以在航空公司的官網(wǎng)上查詢到目前的行李狀態(tài)以及在必要時修改行李遞送信息和聯(lián)系方式。

擴展資料

航空公司對行李丟失的賠償是看重量而非行李本身的價值，根據(jù)《國內(nèi)航空運輸承運及賠償責任限額規(guī)定》，旅客行李丟失的賠償標準為100元/公斤；而國際航線則根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每公斤賠償30美元。無法確認重量時,按照旅客艙位等級所享受的免費行李重量賠償。

但需特別注意的是，若托運行李中有貴重物品，航空公司有權利不予賠償。在搭乘國際航線時，若所丟失的托運行李價值較高，旅客同時能夠提供相關價值證明材料，也可根據(jù)《蒙特利爾公約》進行索賠。但還是建議在托運登機前,將貴重的物品攜帶在身，或者進行申報。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-人到達目的地, 行李卻沒跟上怎么辦?

行李已經(jīng)托運，人沒有登機，行李會怎么辦？

我告訴你吧，人沒上飛機行李會被拉下，就是說人上行李上，人下行李下，如果你人沒上飛機行李上了，就是違規(guī)操作，所以說你的行李在巴黎的可能比較大，當時遷轉的時候可能是中轉時間不夠，我指得行李時間，你去武漢找國內(nèi)段行查人家當然不管，因為他們連系統(tǒng)都沒有怎么給你查，是吧，你看你手上的報告號是PVGAF的嗎？想辦法查到武漢法航機場辦事處電話或或武漢行李查詢的電話，不行就去一下武漢機場，帶著報告單 護照 ，一定把你的聯(lián)系方式和地址給他們，這樣武漢也會幫你找，把行李具體特征也給他們，武漢會給你把行李送到家通常，還有什么不懂可以再問，以后關于行李是不是上飛機了這種話不要再問值機柜臺 或空姐 他們根本不會查，因為這不是他們部門管的事，題外話，有時候行李幾個輪子 有沒有打包帶 有沒有掛裝飾物 幾個外兜 幾個顏色 都可以作為查找的線索 ，心里查詢系統(tǒng) 是可以根據(jù)行李號 及這些特征在相關各個航站為你匹配的，匹配率高的就可以發(fā)信息要去武漢，這就是為什么讓你聯(lián)系武漢給你建檔，因為上海要有可能會行李先發(fā)上海再轉武漢，就多了一道危險，還有你看一眼你手里報告上的CT項 這項是你行李的顏色樣子，例如BK22HWX , BK顏色 22樣式，HWX 拉桿輪子 無，X是無，我想說的是如果三個字母都是X，最好找武漢或上海給你改一下或在案子里備注下行李特征，要求他們給你備注，這樣匹配律會高一些

乘飛機旅客托運行李被機場沒有送上飛機在民航屬于什么事故行李？

屬于行李不正常運輸。

分為航空公司原因，比如值機員操作失誤，行李轉盤故障，搬運人員原因等

旅客自身原因，比如托運晚了，或者轉乘的時候需要自提行李而旅客沒有提等

安檢，海關原因等。比如行李沒有疑似違禁品。

行李已經(jīng)托運，人沒有登機，行李怎么找回來？

一般行李無人認領會有航空公司的專人負責保管及聯(lián)系的，保存好機票以及托運的票根，去找機場以及航空公司就好。

1.航空公司在收運行李前或在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收。

2.行李托運.旅客必須憑有效客票托運行李，一般在航班離站當日辦理乘機手續(xù)時收運行李。不屬于行李的。

3.品應按貨物托運，不能作為行李托運。托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應符合條件。

關于《行李已經(jīng)托運人卻沒有上飛機可以嗎》的介紹到此就結束了。