【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)在高空飛行時(shí)外面的溫度?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機(jī)在高空飛行時(shí),機(jī)外溫度大概是多少


2、民航飛機(jī)在高空飛行

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)在高空飛行時(shí)外面的溫度?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

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• 1、民航飛機(jī)在高空飛行時(shí),機(jī)外溫度大概是多少
• 2、民航飛機(jī)在高空飛行時(shí)，機(jī)外溫度大概是多少
• 3、飛機(jī)高空飛行的時(shí)候，機(jī)身表面是不是溫度很高

民航飛機(jī)在高空飛行時(shí),機(jī)外溫度大概是多少

民航飛機(jī)一般飛行高度是8000米以上

位于平流層的底部，也叫同溫層

常年溫度-55℃

同溫層（stratosphere）是對(duì)流層頂部至平流層中下層區(qū)域，是平流層里溫度最低（中高緯度地區(qū)同溫層溫度在-45°左右）且溫度保持不變或變化很小的區(qū)域。

從對(duì)流層頂?shù)?0～55 KM高度的一層稱為平流層。從對(duì)流層頂?shù)?5～40 KM左右的一層，氣溫幾乎不隨高度變化，為-55℃左右，故稱為同溫層。從這以上到平流層頂，氣溫隨高度增高而增高，至平流層頂達(dá)-3℃左右，亦稱逆溫層，平流層集中了大氣中大部分臭氧（O3），并在20-25 KM高度上達(dá)到最大值，形成臭氧層。臭氧層能強(qiáng)烈吸收波長(zhǎng)為200～300 nm的太陽紫外線，保護(hù)了地球上的生命免受紫外線傷害。

民用航空領(lǐng)域的大型客機(jī)大多飛行于此層，以增加飛行的穩(wěn)定度。

主要原因有：

一、能見度高。

地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便于高空飛行。

二、受力穩(wěn)定。

平流層的大氣上暖下涼，大氣不對(duì)流，以平流運(yùn)動(dòng)為主，飛機(jī)在其中受力比較穩(wěn)定，便于飛行員操縱架駛。

三、噪聲污染小。

平流層距地面較高，飛機(jī)絕大部分時(shí)間在其中飛行，對(duì)地面的噪音污染相對(duì)較小。

四、安全系數(shù)高。

飛鳥飛行的高度一般（有資料稱加拿大黑雁可以）達(dá)不到平流層，飛機(jī)在平流層中飛行就比較安全。在起飛和著陸時(shí)，要設(shè)法驅(qū)趕開飛鳥才更為安全。

五、經(jīng)濟(jì)效益好。

飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，較高高度空氣阻力小，高度越高就越省油。另外因?yàn)槠搅鲗拥乃綒饬鞔?，飛機(jī)可以借助風(fēng)力，節(jié)省燃料。

民航飛機(jī)在高空飛行時(shí)，機(jī)外溫度大概是多少

這個(gè)要看你的具體高度，正常的民航客機(jī)都在12000米以下飛行，也就是40000英尺以下。（對(duì)流層頂附近及以下）對(duì)流層每高1000英尺，溫度下降2攝氏度，也就是說假如你飛了30000英尺（約9200米）那么溫度應(yīng)該下降60攝氏度。減去你地面的溫度。就是飛機(jī)外界的溫度了。如果地面是20攝氏度。飛機(jī)外面應(yīng)該是 負(fù)40度 左右.

飛機(jī)高空飛行的時(shí)候，機(jī)身表面是不是溫度很高

相反，是很低，只是引擎內(nèi)部溫度很高。。。

巡航高度1W米左右，機(jī)外溫度只有零下40-50度左右的樣子。

關(guān)于《飛機(jī)在高空飛行時(shí)外面的溫度?》的介紹到此就結(jié)束了。