【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上k和L的號(hào)碼在一起嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)型號(hào)的第一個(gè)字母都代表哪些國(guó)家


2、美國(guó)各種英文字母代表不同武

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上k和L的號(hào)碼在一起嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)型號(hào)的第一個(gè)字母都代表哪些國(guó)家
• 2、美國(guó)各種英文字母代表不同武器，F(xiàn)代表戰(zhàn)斗機(jī)，B代表轟炸機(jī)，其他飛機(jī)通常都分別用什么字母表示
• 3、客機(jī)駕駛艙中所有按鈕的名稱和解釋
• 4、美國(guó)軍用飛機(jī)編號(hào)"F"的含義是指哪類型飛機(jī)？拜托各位了 3Q

飛機(jī)型號(hào)的第一個(gè)字母都代表哪些國(guó)家

我猜你要問(wèn)的是飛機(jī)尾號(hào)前那個(gè)英文字母吧，比如B-XXXX，NXXXX什么的，那不是飛機(jī)型號(hào)，叫航空器國(guó)籍登記標(biāo)志，表明該航空器在哪個(gè)國(guó)家注冊(cè)的，其航空器內(nèi)的空間視作該國(guó)領(lǐng)土，無(wú)國(guó)籍登記標(biāo)志的航空器不得飛行。最初航空器國(guó)籍登記標(biāo)志的命名規(guī)則是由國(guó)際電信聯(lián)盟ITU所制定的，現(xiàn)在由國(guó)際民航組織頒布：

AP 巴基斯坦 A2 博茨瓦納 A3 湯加

A5 不丹 A6 阿聯(lián)酋 A7 卡塔爾

A9C 巴林 A40C 阿曼

B 中國(guó)

C，CF 加拿大 CC 智利 CN 摩洛哥

CP 玻利維亞 CR，CS 葡萄牙 CU 古巴

CX 烏拉圭 C2 瑙魯 C5 岡比亞

C6 巴哈馬 C9 莫桑比克

D 德國(guó) DQ 斐濟(jì) D2 安哥拉

D4 佛得角

EC 西班牙 EI，EJ 愛(ài)爾蘭 EL 利比里亞

EP 伊朗 ES 愛(ài)沙尼亞 ET 埃塞俄比亞

EW 白俄羅斯

F 法國(guó)

G 聯(lián)合王國(guó)

HA 匈牙利 HB國(guó)徽 瑞士 HB國(guó)徽 列支敦士登

HC 厄瓜多爾 HH 海地 HI 多米尼加

HK 哥倫比亞 HL 韓國(guó) HP 巴拿馬

HR 洪都拉斯 HS 泰國(guó) HZ 沙特阿拉伯

H4 所羅門群島

I 意大利

JA 日本 JY 約旦 J2 吉布提

J3 格林納達(dá) J5 幾內(nèi)亞比紹 J6 圣盧西亞

J7 多米尼加 J8 圣文森特和格林納達(dá)

LN 　挪威 LQ，LV 阿根廷 LX 盧森堡

LZ 保加利亞

MT 蒙古

N 美國(guó)

OB 秘魯 OD 黎巴嫩 OE 奧地利

OH 芬蘭 OK 捷克斯洛伐克 OO 比利時(shí)

OY 丹麥

P 朝鮮 PH 荷蘭 PJ 荷蘭安德列斯群島

PK 印度尼西亞 PP，PT 巴西 PZ 蘇里南

P2 巴布亞新幾內(nèi)亞 P4 阿魯巴

RA 俄羅斯聯(lián)邦 RDPL 老撾 RP 菲律賓

SE 瑞典 SP 波蘭 ST 蘇丹

SU 埃及 SX 希臘 S2 孟加拉國(guó)

S7 塞舌爾 S9 圣多美和普林西比

TC 土耳其 TF 冰島 TG 危地馬拉

TI 哥斯達(dá)黎加 TJ 喀麥隆 TL 中非

TN 剛果 TR 加蓬 TS 突尼斯

TT 乍得 TU 科特迪瓦 TY 貝寧

TZ 馬里

UR 烏克蘭

VH 澳大利亞 VP，VQ 聯(lián)合王國(guó)殖民地和保護(hù)國(guó) VR 聯(lián)合王國(guó)殖民地和保護(hù)國(guó)

VT 印度 V2 安提瓜和巴布達(dá) V3 伯里茲

V4 圣基茨和尼維斯 V6 密克羅尼西亞 V8 文萊達(dá)魯薩蘭國(guó)

XA 墨西哥 XB，XC 墨西哥 XT 布基納法索

XU 柬埔寨 XV 越南 XY，XZ 緬甸

YA 阿富汗 YI 伊拉克 YJ 瓦努阿圖

YK 敘利亞 YL 拉托維亞 YN 尼加拉瓜

YR 羅馬尼亞 YS 薩爾瓦多 YU 南斯拉夫

YV 委內(nèi)瑞拉 Y5 納米比亞

Z 津巴布韋 ZK，ZL 新西蘭 ZM 新西蘭

ZP 巴拉圭 ZS 南非 ZT，ZU 南非

3A 摩納哥 3B 毛里求斯 3C 赤道幾內(nèi)亞

3D 斯威士蘭 3X 幾內(nèi)亞

4K 阿塞拜疆 4R 斯里蘭卡 4W 也門

4X 以色列

5A 利比亞 5B 塞浦路斯 5H 坦桑尼亞

5N 尼日利亞 5R 馬達(dá)加斯加 5T 毛里塔尼亞

5U 尼日爾 5V 多哥 5W 薩摩亞

5X 烏干達(dá) 5Y 肯尼亞

6O 索馬里 6V，6W 塞內(nèi)加爾 6Y 牙買加

7P 萊索托 7QY 馬拉維 7T 阿爾及利亞

8P 巴巴多斯 8Q 馬爾代夫 8R 圭亞那

9A 克羅地亞 9G 加納 9H 馬耳他

9J 贊比亞 9K 科威特 9L 塞拉利昂

9M 馬來(lái)西亞 9N 尼泊爾 9Q 扎伊爾

9U 布隆迪 9V 新加坡 9XR 盧旺達(dá)

9Y 特立尼達(dá)和多巴哥

美國(guó)各種英文字母代表不同武器，F(xiàn)代表戰(zhàn)斗機(jī)，B代表轟炸機(jī)，其他飛機(jī)通常都分別用什么字母表示

美國(guó)軍用飛機(jī)的編號(hào)可代表美軍戰(zhàn)機(jī)的機(jī)種、序列、型號(hào)等。從１９６２年開始，美國(guó)三軍對(duì)軍用飛機(jī)采取統(tǒng)一的編號(hào)方法，以區(qū)分各種戰(zhàn)機(jī)。 美國(guó)軍用飛機(jī)的編號(hào)一律使用英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。其中，機(jī)種代號(hào)使用英文字母，代號(hào)大部分是機(jī)種英文單詞的頭一個(gè)字母，也有的用兩個(gè)字母來(lái)表示，如：ＡＨ－６４“阿帕奇”攻擊直升機(jī)。 機(jī)種代號(hào)后為序列代號(hào)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，按設(shè)計(jì)時(shí)間先后順序編號(hào)，序列代號(hào)后為飛機(jī)改型代號(hào)，使用英文字母。為防止與數(shù)字混淆，美軍規(guī)定不使用“Ｉ”和“Ｏ”兩個(gè)字母，常見有以下幾種： Ａ：攻擊機(jī)（Attack）； Ｂ：轟炸機(jī)（Bomber）； Ｃ：運(yùn)輸機(jī)（Cargo/Transport）； Ｅ：特種電子設(shè)備攜帶機(jī)（Special Electronic Installation）； Ｆ：戰(zhàn)斗機(jī)（Fighter）； Ｈ：直升機(jī)（Helicopter）； Ｋ：加油機(jī)（Tanker）； Ｐ：巡邏機(jī)（Patrol）； Ｖ：垂直起落和短距離起落飛機(jī)（V/STOL）。 以Ｆ－１１７Ａ的編號(hào)為例：“Ｆ”代表戰(zhàn)斗機(jī)，為機(jī)種代號(hào)；“１１７”為序列代號(hào)，表明設(shè)計(jì)時(shí)間；“Ａ”為型號(hào)，表明這種飛機(jī)是除原形、實(shí)驗(yàn)等型號(hào)之外的第一型；又如：Ｂ－５２，“Ｂ”為轟炸機(jī)，“５２”表示設(shè)計(jì)時(shí)間。A．傷病員運(yùn)輸機(jī)； B、轟炸機(jī)； BF．轟炸／戰(zhàn)斗兩用飛機(jī)； BT、轟炸／魚雷攻擊兩用機(jī)； F．戰(zhàn)斗機(jī)； G．單發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸機(jī)； H．傷病員運(yùn)輸及空中醫(yī)院飛機(jī)； J、運(yùn)輸機(jī)； J．雜務(wù)機(jī)， JR．雜務(wù)、運(yùn)輸機(jī)； LN．教練滑翔機(jī)； LR．運(yùn)輸滑翔機(jī)； M．海軍陸戰(zhàn)隊(duì)或海外遠(yuǎn)征軍使用的飛機(jī)； N．教練機(jī)； O．觀測(cè)機(jī)； OS．觀察、偵察機(jī)； P．海上巡邏機(jī)； P．海上巡邏轟炸機(jī)； PT、海上巡邏?mèng)~雷攻擊機(jī)；PTB．海上巡邏、魚雷攻擊轟炸機(jī)； R．競(jìng)速比賽機(jī)； R．運(yùn)輸機(jī)； S．偵察機(jī)； SB．偵察轟炸機(jī)； SN．偵察教練機(jī)； SO．偵察、觀測(cè)機(jī)； T、運(yùn)輸機(jī)； T、魚雷攻擊機(jī)； TB．魚雷轟炸機(jī)； TD．靶機(jī)； HN．教練用直升機(jī)； HO．觀測(cè)用直升機(jī)； HR．運(yùn)輸用直升機(jī)； J．雜用直升機(jī)。1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，上述41種記號(hào)被簡(jiǎn)編成以下8種： A．攻擊機(jī)； F．戰(zhàn)斗機(jī)； G．滑翔機(jī)； O．觀測(cè)機(jī)； P、海上巡邏機(jī)； R．運(yùn)輸機(jī)； T、教練機(jī)； U、雜務(wù)機(jī)。 軍用飛機(jī)是用來(lái)直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動(dòng)和進(jìn)行軍事訓(xùn)練的各種飛機(jī)的統(tǒng)稱。軍用飛機(jī)可分為作戰(zhàn)飛機(jī)和作戰(zhàn)支援飛機(jī)兩大類，用于制空、對(duì)地攻擊、海上作戰(zhàn)、空運(yùn)、預(yù)警、電子干擾、偵察、空中加油、通信聯(lián)絡(luò)等。作戰(zhàn)飛機(jī)包括：殲擊機(jī)（也稱戰(zhàn)斗機(jī)）、強(qiáng)擊機(jī)（也稱攻擊機(jī)）、截?fù)魴C(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、艦載機(jī)、反潛機(jī)、武裝直升機(jī) 等；作戰(zhàn)支援飛機(jī)包括：軍用運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、空中加油機(jī)、偵察機(jī)、通信聯(lián)絡(luò)機(jī)、炮兵校準(zhǔn)機(jī)、教練機(jī)等。 俄羅斯/蘇聯(lián)對(duì)軍用飛機(jī)的命名 飛機(jī)設(shè)計(jì)局代號(hào)+設(shè)計(jì)代號(hào)+尾號(hào)，例如： 米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局 “ΜГ”29 圖波列夫設(shè)計(jì)局 “ТУ”160 安東諾夫設(shè)計(jì)局 “АН”12 雅克夫列夫設(shè)計(jì)局 “ЯК”38 米亞西舍夫設(shè)計(jì)局 “МИ”9 卡莫夫設(shè)計(jì)局 “Κa”25 伊柳辛設(shè)計(jì)局 “ИП”76 蘇霍伊設(shè)計(jì)局 “СУ”27 美國(guó)對(duì)軍用飛機(jī)的命名 正式代號(hào)命名：戰(zhàn)隼/鬼怪/雷公/雄貓/大黃峰等 A 攻擊機(jī) B 轟炸機(jī) C 運(yùn)輸機(jī) D 指令機(jī) E 特設(shè)機(jī) F 戰(zhàn)斗機(jī) H 直升機(jī) K 加油機(jī) R 偵察機(jī) T 教練機(jī) 兼用代號(hào)命名：機(jī)種代號(hào)+設(shè)計(jì)代號(hào)+改進(jìn)代號(hào) A 攻擊機(jī) B 轟炸機(jī) C 運(yùn)輸機(jī) D 指令機(jī) E 特設(shè)機(jī) F 戰(zhàn)斗機(jī) H 直升機(jī) K 加油機(jī) O 觀測(cè)機(jī) P 巡邏機(jī) Q 無(wú)人機(jī) R 偵察機(jī) S 反潛機(jī) SR 戰(zhàn)略偵察機(jī) T 教練機(jī) U 多用途機(jī) V 垂直起降機(jī) X 研究機(jī) Y 原型機(jī) Z 研究狀態(tài)機(jī)

客機(jī)駕駛艙中所有按鈕的名稱和解釋

1、中間的部分

SWITCHING：轉(zhuǎn)換面板；ATT HDG：姿態(tài)轉(zhuǎn)換；AIR DATA：大氣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；EIS DMC：電子儀表系統(tǒng)顯示管理計(jì)算機(jī)；ECAM/ND XFR：導(dǎo)航顯示系統(tǒng)選擇器。

2、左邊是部分

ECAM：亮度調(diào)節(jié)旋鈕；TO CONFIG：起飛形態(tài)測(cè)試；EMER CANC：應(yīng)急取消按鈕；CLR：清除；STS：狀態(tài)頁(yè)；RCL：重現(xiàn)/回看；

3、剩下的部分

ENG、BLEED等是飛機(jī)的系統(tǒng)頁(yè)面發(fā)動(dòng)機(jī)、引氣系統(tǒng)等，按壓相應(yīng)按鈕，數(shù)據(jù)會(huì)在SD（下ECAM）上顯示，當(dāng)ALL按鈕被按下并保持時(shí)，SD將以1秒為間隔依次顯示所有的系統(tǒng)頁(yè)面。

4、中央操縱臺(tái)的下面部分

GND SPL：擾流板（SPEED BRAKES減速板手柄）；FLAPS：襟翼選擇手柄；RUD TRIM：方向舵配平；PARK BRK：停留剎車（類似于汽車手剎）；GRAVITY GEAR EXTN：重力放起落架手柄；COCKPIT DOOR：控制駕駛艙門上鎖等功能。

5、多功能控制和顯示組件

DIR(DIRECT)：直飛：PRO(PROGRESS)：進(jìn)展；PERF(PERFERENCE)：性能；INIT(INITIAL)：起始頁(yè)；DATA：數(shù)據(jù)索引；F-PLN:飛行計(jì)劃；RAD/NAV：無(wú)線電/導(dǎo)航；

FUEL PRED(PREDICTION)：燃油預(yù)測(cè)；SEC-FPLN：第二計(jì)劃；MCDU MENU：菜單；BRT（DIM）：調(diào)節(jié)MCDU亮度（亮/暗）；OVFY：飛越鍵；CLR：清除鍵。

美國(guó)軍用飛機(jī)編號(hào)"F"的含義是指哪類型飛機(jī)？拜托各位了 3Q

美國(guó)軍用飛機(jī)的編號(hào)在1919年以前由各公司進(jìn)行命名，1919年以后開始采用根據(jù)飛機(jī)用途分類的編號(hào)方法，到1962年以后又將空軍、海軍的飛機(jī)進(jìn)行了統(tǒng)一命名。 1948年6月11日空軍成立以前的編號(hào) 空軍(包括原陸軍航空隊(duì))飛機(jī)的編號(hào)由狀態(tài)代號(hào)、機(jī)型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、改進(jìn)代號(hào)組成。 狀態(tài)代號(hào)的意義如下： X 試驗(yàn)機(jī) ;Y 原型機(jī) 機(jī)型代號(hào)的意義如下： A 攻擊機(jī);GA 對(duì)地攻擊機(jī) ;B 轟炸機(jī);DB 晝間轟炸機(jī) ; HB 重型轟炸機(jī) ;LB 輕型轟炸機(jī) ; NBL 遠(yuǎn)程夜間轟炸機(jī) ; NBS 近程夜間轟炸機(jī) ; C 運(yùn)輸機(jī) ;F 偵察機(jī) ;FM 多座戰(zhàn)斗機(jī) ; L 聯(lián)絡(luò)機(jī) ; P 驅(qū)逐機(jī) ;PA 氣冷式驅(qū)逐機(jī) ;PB 雙座驅(qū)逐機(jī) ; PG 對(duì)地攻擊驅(qū)逐機(jī) ; PN 夜間驅(qū)逐機(jī) ; PW 水冷式驅(qū)逐機(jī) ; T 教練機(jī) ; AT 攻擊教練機(jī) ; BT 轟炸教練機(jī) ;PT 驅(qū)逐教練機(jī) 設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，從1順序編起，排于機(jī)型代號(hào)的后面。 改進(jìn)代號(hào)為英文字母，從A順序編起，排于設(shè)計(jì)代號(hào)的后面。 例如：YP-1A為原陸軍航空隊(duì)服役的第一種驅(qū)逐機(jī)P-1的改進(jìn)型P-1A的原型機(jī)。 1948年6月11日空軍成立以后的軍用飛機(jī)編號(hào) 1948年6月11日美國(guó)空軍正式成立后，空軍飛機(jī)的編號(hào)由狀態(tài)代號(hào)、改型代號(hào)、機(jī)型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、改進(jìn)代號(hào)組成。 狀態(tài)代號(hào)排于編號(hào)的最前面，狀態(tài)代號(hào)的意義如下： N永久特別試驗(yàn) ;X試驗(yàn)機(jī) ;Y原型機(jī) 改型代號(hào)排于機(jī)型代號(hào)的前面，改型代號(hào)的意義如下： A 攻擊; D 控制靶機(jī)或?qū)?;E 特種電子裝置 ;k 加油 ; M 運(yùn)載導(dǎo)彈 ; Q 靶機(jī) ; R 偵察 ;S 反潛 ; T 教練 ; V 專機(jī) ;W 氣象觀測(cè) 機(jī)型代號(hào)的意義如下： A 攻擊機(jī) ; B 轟炸機(jī) ;C 運(yùn)輸機(jī) ; F 戰(zhàn)斗機(jī); H 直升機(jī); L 聯(lián)絡(luò)機(jī) ; O 觀測(cè)機(jī) ;T 教練機(jī) 設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，按原順序編起，排于機(jī)型代號(hào)的后面。 改進(jìn)代號(hào)為英文字母，從A順序編起，排于設(shè)計(jì)代號(hào)的后面。 例如：陸軍航空隊(duì)原來(lái)的P-80A改為F-80A。 1962年7月以前海軍飛機(jī)的編號(hào) 海軍飛機(jī)的編號(hào)由機(jī)型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、制造公司代號(hào)、改進(jìn)代號(hào)組成。 機(jī)型代號(hào)的意義如下： A 攻擊機(jī) ; B 轟炸機(jī) ; BT 魚雷轟炸機(jī) ; F 戰(zhàn)斗機(jī) ; HJ 救援直升機(jī) ;HN 教練直升機(jī) ;HO 觀測(cè)直升機(jī) ;HR 運(yùn)輸直升機(jī) ; HS 反潛直升機(jī) ;HU/HT 通用直升機(jī) ;J 通用機(jī) ; JR 通用運(yùn)輸機(jī); N 教練機(jī) ; O 觀測(cè)機(jī); P 巡邏機(jī); PB 巡邏轟炸機(jī) ; R 運(yùn)輸機(jī); S 偵察機(jī) ; SB 偵察轟炸機(jī) ; SN 偵察教練機(jī) ; SO 偵察觀測(cè)機(jī) ; T 魚雷攻擊機(jī) ; T 教練機(jī) ; TB 魚雷轟炸機(jī) ; TS 魚雷教練機(jī) ; W 特種電子裝置機(jī) 設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，從1順序編起，排于機(jī)型代號(hào)的后面。 制造公司代號(hào)為英文字母，排于設(shè)計(jì)代號(hào)的后面，意義如下： A 布魯斯特飛機(jī)公司 A 大西洋福克飛機(jī)公司 B 波音飛機(jī)公司 C 寇蒂斯飛機(jī)公司 D 道格拉斯飛機(jī)公司 E 貝蘭卡公司 F 格魯門飛機(jī)公司 G 古德伊爾飛機(jī)公司 G 大湖飛機(jī)公司 H 麥克唐納飛機(jī)公司 H 希爾公司 J 北美航空公司 J 伯利納-喬伊斯公司 K 凱塞公司 L 貝爾飛機(jī)公司 M 馬丁飛機(jī)公司 M 東方飛機(jī)公司 N 海軍飛機(jī)廠 O 洛克希德飛機(jī)公司(第一廠) R 瑞安航空公司 S 西斯科飛機(jī)公司 T 諾斯羅普飛機(jī)公司 U 錢斯-沃特飛機(jī)公司 V 洛克希德飛機(jī)公司(維格工廠) W 加拿大車輛與鑄造公司 Y 聯(lián)合飛機(jī)公司 改進(jìn)代號(hào)為數(shù)字，從1順序編起，排于制造公司代號(hào)的后面。 另外在改進(jìn)代號(hào)后面有時(shí)加上表示特殊用途的改型代號(hào)，意義如下： A 水陸兩棲型 ; B 特種軍械型 ;C 艦載型 ;D 帶特種可拋油箱型 ;E 帶特種電子裝置型 ; G 搜索救援型 ; K 靶機(jī)型 ;L 帶探照燈型 ;M 導(dǎo)彈發(fā)射型； N 夜間戰(zhàn)斗型 ；P 照相偵察型 ；Q 雷達(dá)干擾型 ； S 反潛型 ； W 早期預(yù)警型 例如：F4U-5N是錢斯-沃特飛機(jī)公司為美國(guó)海軍研制的第4種戰(zhàn)斗機(jī)F4U的第5種改型的夜間戰(zhàn)斗型。 現(xiàn)行美國(guó)軍用飛機(jī)的編號(hào) 1962年7月6日將空軍、海軍的飛機(jī)進(jìn)行了統(tǒng)一命名，軍用飛機(jī)的編號(hào)由狀態(tài)代號(hào)、改型代號(hào)、機(jī)型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、改進(jìn)代號(hào)和制造公司代號(hào)組成。 狀態(tài)代號(hào)排于編號(hào)的最前面，狀態(tài)代號(hào)的意義如下： G 永久停止飛行 ； J 臨時(shí)特別試驗(yàn) ；N 永久特別試驗(yàn) ；X 試驗(yàn)機(jī)； Y 原型機(jī) 改型代號(hào)排于機(jī)型代號(hào)的前面，改型代號(hào)的意義如下： A 攻擊 ； B 轟炸 ； C 運(yùn)輸機(jī)； D 控制靶機(jī)或?qū)?；E 特種電子裝置 ； H 搜索救援 ；k 加油 ； L 寒冷地區(qū)用； M 運(yùn)載導(dǎo)彈 ； Q 靶機(jī) ；R 偵察 ； S 反潛 ；T 教練 ； U 通用 ；V 專機(jī) ； W 氣象觀測(cè) 機(jī)型代號(hào)的意義如下： A 攻擊機(jī) ；B 轟炸機(jī) ；C 運(yùn)輸機(jī) ；E 電子戰(zhàn)機(jī) ；F 戰(zhàn)斗機(jī) ；H 直升機(jī) ；O 偵察機(jī) ；P 巡邏機(jī) ；S 反潛機(jī) ； T 教練機(jī) ； U 通用機(jī) V 短距起落飛機(jī) ； X 研究機(jī) ； Z 飛艇 設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，從1順序編起，排于機(jī)型代號(hào)的后面。 改進(jìn)代號(hào)為英文字母，從A順序編起，排于設(shè)計(jì)序號(hào)的后面。 制造公司代號(hào)為英文字母，排于編號(hào)的最后面。一般不使用，只是在需要區(qū)分制造公司的情況下才加上。意義如下： AE 埃朗卡機(jī)器制造公司 BH 比奇飛機(jī)公司 BF 貝爾飛機(jī)公司 BN 波音蘭頓分公司 BO 波音西雅圖分公司 BV 波音伏特爾分公司 BW 波音威契托分公司 CE 賽斯納飛機(jī)公司 CF 康維爾沃斯堡分公司 CO 康維爾圣地亞哥分公司 DH 德哈維蘭加拿大公司 DM 多曼直升機(jī)公司 DL 道格拉斯長(zhǎng)灘分公司 DO 道格拉斯圣莫尼卡分公司 DT 道格拉斯塔爾薩分公司 FA 費(fèi)爾柴爾德發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)公司 GO 古德伊爾飛機(jī)公司 GT 格蘭德中央火箭公司 GY 基羅達(dá)因公司 HE 黑利沃飛機(jī)公司 HI 希勒飛機(jī)公司 HU 休斯工具公司 KA 卡曼飛機(jī)公司 LM 洛克希德馬麗埃塔分公司 LO 洛克希德伯班克分公司 MA 馬丁巴爾的摩分公司 MD 馬丁丹佛分公司 MF 馬丁奧蘭多分公司 MC 麥克唐納飛機(jī)公司 ND 諾杜恩飛機(jī)公司 NA 北美英格爾烏德分公司 NH 北美哥倫布分公司 NI 北美多尼分公司 NO 諾斯羅普飛機(jī)公司 PA 皮亞賽基飛機(jī)公司 PI 派珀飛機(jī)公司 RE 共和飛機(jī)公司 RY 瑞安航空公司 SW 施韋策飛機(jī)公司 SI 西斯科飛機(jī)公司/聯(lián)合飛機(jī)公司 TA 泰勒飛機(jī)公司 VO 錢斯沃特飛機(jī)公司 例如：YRF-5E-NO“虎II”是由諾斯羅普飛機(jī)公司研制的，美國(guó)空軍1962年統(tǒng)一編號(hào)的第5種戰(zhàn)斗機(jī)F-5的改型F-5E(綽號(hào)為“虎II”)改裝為偵察機(jī)的原型機(jī)。

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