【簡介：】本篇文章給大家談談《erj175飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐過南航erj145的進


2、ERJ145的50座飛機乘坐感受如何？


3、ERJ145的性能

坐過南航

本篇文章給大家談談《erj175飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐過南航erj145的進
• 2、ERJ145的50座飛機乘坐感受如何？
• 3、ERJ145的性能

坐過南航erj145的進

你想問什么感覺啊？只能告訴你南方航空(簡稱南航，代碼CZ)的ERJ145飛機，是單通道飛機，單艙布局,Y50，經濟艙50個座位；經濟艙為1-18排，1＋2布局，座位號ADF，其中A和F靠窗戶,D靠過道；給你看看圖片吧！我坐過，要看你坐什么常艙。反正我是沒什么感覺，可能坐的多了。

ERJ145的50座飛機乘坐感受如何？

我坐過，除了有氣流的時候顛簸一點外，其它和波音、空客系列的干線客機沒有什么大區(qū)別。

ERJ145的性能

ERJ產品系列具有窄體噴氣機才具有的動力和速度。事實上，正是這種革新性的性能與尺寸的結合使ERJ系列能容易地合入大型中轉樞紐但同時又保有通至偏遠地區(qū)的能力；能經濟地進行短距離飛行又同時成為主線噴氣機較長航線的可行的替代品。ERJ145系列噴氣機的37，000英尺的最大飛行高度和0.78馬赫的巡航速度使得它們在惡劣的天氣條件下都能良好地飛行。同時，2，000海里的最大航程使ERJ145系列得以提供適應多種任務條件的運力和良好表現。ERJ145飛機上安裝的羅爾斯-羅伊斯 AE3007發(fā)動機提供最大8，169磅的起飛推動力。同時在ERJ系列中采用的左右發(fā)動機可互換性設計，通用的硬件設備和對狀態(tài)數據的監(jiān)視能力，使該發(fā)動機的維護程序易于操作。雙通道的FADEC系統(tǒng)和功能性的余度有助于減輕駕駛員的工作負荷，實現發(fā)動機的最大可靠性。多種的動力設置為每日不同的飛行任務的完美表現提供了可能性，使航空公司能夠減少起飛次數來延長發(fā)動機壽命。低噪和低污染排放水平，使ERJ145系列飛機得到了機場周邊環(huán)境的良好接納。

關于《erj175飛機》的介紹到此就結束了。