【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)特價(jià)票怎么樣才能買到》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司搞特價(jià)飛機(jī)票是怎么盈利的
2、特價(jià)機(jī)票是什么
3、特價(jià)機(jī)票
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)特價(jià)票怎么樣才能買到》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司搞特價(jià)飛機(jī)票是怎么盈利的
- 2、特價(jià)機(jī)票是什么
- 3、特價(jià)機(jī)票好不好
- 4、我沒坐過飛機(jī)，為什么特價(jià)機(jī)票那么便宜，是不是位置很差啊
- 5、春秋航空特價(jià)機(jī)票怎么會(huì)這么便宜？
- 6、特價(jià)機(jī)票和普通機(jī)票的待遇有什么區(qū)別？
航空公司搞特價(jià)飛機(jī)票是怎么盈利的
在航空公司，有個(gè)專門的部門控制機(jī)票的打折情況，一般叫“航線收益控制室”，航空公司的計(jì)劃航班（相對(duì)于“臨時(shí)航班”而言）不論上座率多少都是要飛的，但有時(shí)上座率很低，為了提高收益率，航線收益控制室的座控們（座位控制員）就根據(jù)上座率的高低推出折扣率，以提高該航班對(duì)旅客的吸引率，進(jìn)而提高航班收益。用句通俗的話說，100個(gè)座位與其全價(jià)賣30個(gè)，不如半價(jià)賣90個(gè)，所以有了折扣機(jī)票。但是，有些航線獨(dú)家經(jīng)營，或上座率很高，航空公司當(dāng)然是賺得越多越好，所以就沒有折扣票了。還有些航線，雖然也有很多人乘坐，但總的來說供大于求，航空公司在這條航線上就長期做折扣票（如北京－上海），以吸引客源。
特價(jià)機(jī)票是什么
特價(jià)機(jī)票是一些航空公司在淡季客源不足，或者為了促銷而推出的。不同航空公司對(duì)特價(jià)機(jī)票的定義標(biāo)準(zhǔn)有所不同，有的是四折以下算特價(jià)機(jī)票，有的是五折以下算特價(jià)機(jī)票。
特價(jià)票，會(huì)有很多限制條件，如有效期較短，從45天到6個(gè)月不等，不允許簽轉(zhuǎn)到其他航空公司，不允許更改回程日期，或改期要交費(fèi)。不允許退票或是退票要承受很大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，特價(jià)票是不包括機(jī)場建設(shè)費(fèi)跟燃油費(fèi)的。
擴(kuò)展資料
機(jī)票打折，得實(shí)惠的是旅客，但前提是民航企業(yè)不虧損，求得“雙贏”。
要抓住以下四點(diǎn)：
一抓企業(yè)內(nèi)部管理，增強(qiáng)自身消化成本的能力，同時(shí)強(qiáng)化行業(yè)管理。對(duì)航空公司來說，必須盡快增強(qiáng)實(shí)力，建立干支線齊全的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，能象國外航空公司一樣，靈活地按實(shí)際客座銷售情況，及時(shí)采取大客機(jī)改小客機(jī)或小客機(jī)改大客機(jī)載客。
二抓提高飛機(jī)利用率，為降低票價(jià)創(chuàng)造條件。目前，國外航空公司的飛機(jī)利用率一般都在10小時(shí)以上，而國內(nèi)航空公司只有5、6小時(shí)，國航、東航、南航、上航等管理算好的企業(yè)，也只有7、8個(gè)小時(shí)。
三抓航線新增長點(diǎn)，提高旅游客人的比例。目前，國內(nèi)航空公司的旅客結(jié)構(gòu)，商務(wù)旅客約占65％，旅游旅客只占35％。結(jié)合旅游新辟、增開新航線、新航班，就能大幅提高航空公司的客座率，間接為降低票價(jià)提供可能。
四抓低成本、低票價(jià)支線客運(yùn)的發(fā)展，實(shí)行國外通行的無縫隙服務(wù)，以便增強(qiáng)民航的吸引力。
參考資料來源：百度百科-特價(jià)機(jī)票
參考資料來源：人民網(wǎng)-解讀機(jī)票打折
特價(jià)機(jī)票好不好
特價(jià)機(jī)票的優(yōu)點(diǎn)：
1、花更少的錢坐同樣的航班
2、如果單位有報(bào)銷，因?yàn)樾谐虇紊系钠泵鎯r(jià)和實(shí)際支付價(jià)格是不一樣的，比如，2月17日，成都到上海，CA1950，票價(jià)810元，基建燃油保險(xiǎn)190元，合計(jì)1000元（但保險(xiǎn)的20元有些公司不能報(bào)銷），但是票面價(jià)是970元，加上基建燃油保險(xiǎn)190元，票面價(jià)（即可報(bào)銷金額）1160元，能多報(bào)銷160元。即便20元的保險(xiǎn)不能報(bào)銷，也賺了140了嘛。正規(guī)行程單，航空公司官網(wǎng)可查，不是假的那種
全價(jià)票 指旅客購買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票。
特價(jià)票 指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。
以成都到巴黎經(jīng)濟(jì)艙的往返票為例(票價(jià)為假設(shè))。正價(jià)票的票價(jià)大約是人民幣15000。特價(jià)票的票價(jià)有可能是人民幣7000元。
兩者之間差距很大，主要區(qū)別在于 :
a.全價(jià)票的有效期為一年有效允許簽轉(zhuǎn)和 open的。簽轉(zhuǎn)是指可以改乘其他航空公司的航班。如果一位乘客買的是成都到巴黎往返的中國國際航空公司的 一年有效正價(jià)票，他的票回程日期可以是OPEN。如果他愿意，他還可以簽轉(zhuǎn)到歐洲其他航空公司(法航 漢莎等)回成都。非常自由靈活方便。 還可以退票，沒有其他費(fèi)用發(fā)生。如果買的是特價(jià)票，就會(huì)有很多限制條件，如有效期較短，從45天到6個(gè)月不等，不允許簽轉(zhuǎn)到其他航空公司，不允許更改回程日期，或改期要交費(fèi)。 不允許退票或是退票要承受很大的經(jīng)濟(jì)損失。
b.兩者之間的另外一個(gè)差別是在里程積累上:(通過里程積累可以換取免費(fèi)機(jī)票)全價(jià)票的里程積累是按實(shí)際飛行里程的100%來積累。特價(jià)票不能積累或按30%-50%來積累。全價(jià)票的乘客通常是商務(wù)旅客，特價(jià)票的乘客通常是自費(fèi)旅客。
我沒坐過飛機(jī)，為什么特價(jià)機(jī)票那么便宜，是不是位置很差啊
我正好是做機(jī)票的
樓主不是這樣的
特價(jià)票是航空公司的優(yōu)惠政策或是一種產(chǎn)品。
特價(jià)機(jī)票和全價(jià)沒有折扣的機(jī)票是一樣的，就是價(jià)格不同。
待遇一樣。。飛機(jī)上的座位是自己選的，想做哪就選哪！
就是和頭等，公務(wù)
不一樣。
特價(jià)票還有一點(diǎn)是：不允許簽轉(zhuǎn)退，三不準(zhǔn)的
這就是和折扣票
全價(jià)票。不一樣的地方
哈哈哈哈哈哈哈
春秋航空特價(jià)機(jī)票怎么會(huì)這么便宜？
因?yàn)榇呵锖娇毡緛砭褪菍儆诘统杀竞娇招辛械?，在他的運(yùn)行過程中，一直在想各種辦法降低自己的運(yùn)營成本，這樣才能夠把自己的機(jī)票價(jià)格壓低，吸引到更多的休閑度假型旅客。
特價(jià)機(jī)票和普通機(jī)票的待遇有什么區(qū)別？
1、有效期上的區(qū)別：
正價(jià)票一年有效。特價(jià)票有效期各異，但較便宜。
2、票價(jià)上的區(qū)別：
正價(jià)票指旅客購買的是航空公司正常票價(jià)，此類價(jià)格高于特價(jià)票。特價(jià)票指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)。
3、改簽及退票限制上的區(qū)別：
正價(jià)票允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，特價(jià)票不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件。
特價(jià)票：
普通票：
擴(kuò)展資料：
特價(jià)機(jī)票是一些航空公司在淡季客源不足，或者為了促銷而推出的，一般都會(huì)規(guī)定特定航班，并嚴(yán)格限定票量。但是，為了增加對(duì)旅客的吸引力，往往在廣告中不標(biāo)出來，所以要想買到這樣的機(jī)票，需要掌握訣竅。
國內(nèi)各家航空公司對(duì)于特價(jià)機(jī)票退票的規(guī)定大致相似，一般將機(jī)票的折扣和退票的手續(xù)費(fèi)掛鉤，并規(guī)定特價(jià)機(jī)票不退票、不轉(zhuǎn)簽。還有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。不同航空公司對(duì)特價(jià)機(jī)票的定義標(biāo)準(zhǔn)有所不同，有的是四折以下算特價(jià)機(jī)票，有的是五折以下算特價(jià)機(jī)票。
參考資料來源：百度百科-機(jī)票
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