【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤辦理值機(jī)手續(xù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班延誤值機(jī)時間推遲嗎


2、航班延誤值機(jī)時間順延嗎


3、航班延誤需要按

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤辦理值機(jī)手續(xù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航班延誤值機(jī)時間推遲嗎
• 2、航班延誤值機(jī)時間順延嗎
• 3、航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎
• 4、航班延誤后，辦理乘機(jī)手續(xù)的時間節(jié)點會不會向后順延？
• 5、航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎?
• 6、飛機(jī)延誤能晚辦值機(jī)嗎

航班延誤值機(jī)時間推遲嗎

航班延誤值機(jī)時間不會推遲，飛機(jī)是因為天氣和飛機(jī)本身的原因會出現(xiàn)晚點的情況，飛機(jī)晚點不代表機(jī)場服務(wù)也晚點，所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行，正常按原定時間停止值機(jī)，所以需要在原指定時間辦理值機(jī)，關(guān)于航班是晚點，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司的通知。但是在服務(wù)這一項，卻不會因為氣候問題而出現(xiàn)不值班或者值機(jī)調(diào)整的情況。按照現(xiàn)在的方法是要到機(jī)場的人工柜臺才能更換登機(jī)牌的，但是未來免除排隊而取登機(jī)牌，可以通過網(wǎng)絡(luò)的形式來辦理。

航班延誤值機(jī)時間順延嗎

航班延誤值機(jī)時間會順延。飛機(jī)晚點不代表機(jī)場服務(wù)也晚點，所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行，正常按原定時間停止值機(jī)，需要在原指定時間辦理值機(jī)，所有航班都會在預(yù)定起飛前的40分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)，起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會關(guān)閉。

不過航班確定延誤，航空公司發(fā)出通知，值機(jī)時間依據(jù)延誤的時間相應(yīng)推遲，一般情況下，值機(jī)時間都是飛機(jī)起飛前3小時-45分鐘（也有30分鐘）。也就是說，如果原計劃10點起飛的飛機(jī)，值機(jī)時間是7點-9點15分，在航空公司明確航班延誤且通知了值機(jī)時間相應(yīng)推后如12點起飛，那值機(jī)時間也即9點-11點45分。

通常，前序航班飛機(jī)延誤時間超過2小時以上，航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時間是飛機(jī)起飛前的三小時到起飛前的45分鐘進(jìn)行的，因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時間。但必須留下充分的值機(jī)及過安檢時間，否則，因個人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個人承擔(dān)。

航班延誤之后，航空公司運控部門會根據(jù)實際情況調(diào)整運力，在非天氣、非航路等人力可控等延誤情況下，如前序飛機(jī)將晚到導(dǎo)致的航班延誤，運控部門有時會調(diào)整運力安排其他飛機(jī)執(zhí)行該航班，也就是說此種情況飛機(jī)的延誤有可能被修正，因此按原計劃值機(jī)可以最大限度的保障旅客出行，而不會出現(xiàn)飛機(jī)準(zhǔn)備好，而旅客未到的情況。

航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎

不需要，具體值機(jī)時間根據(jù)自己的情況決定，可以按原時間值機(jī)，也可以稍微晚一點再值機(jī)，建議在飛機(jī)起飛前一個小時左右到達(dá)機(jī)場辦理各種手續(xù)，避免因為時間不夠趕不上飛機(jī)。

航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎

如果航空公司有提前通知乘客飛機(jī)延誤了，乘客可以不用按照原時間到達(dá)機(jī)場辦理手續(xù)。

乘坐飛機(jī)最好不要掐點，要留足時間去辦理值機(jī)手續(xù)，而且不同航次的飛機(jī)的停止登機(jī)和關(guān)閉艙門的時間也是不全相同的。

航班延誤后，辦理乘機(jī)手續(xù)的時間節(jié)點會不會向后順延？

航班延誤后，辦理乘機(jī)手續(xù)的時間節(jié)點不會向后順延的。

飛機(jī)晚點不代表機(jī)場服務(wù)也晚點，所以值機(jī)時間還是會按原定時間進(jìn)行，正常按原定時間停止值機(jī)，需要在原指定時間辦理值機(jī)；所有航班都會在預(yù)定起飛前的40分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)，起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會關(guān)閉。

由于一些不可抗力的天氣因素，比如雷、雨、霧等導(dǎo)致航班延誤的現(xiàn)象最為常見。這里的天氣原因，要結(jié)合出發(fā)地機(jī)場天氣狀況是否適宜起飛。

航班延誤原因介紹：

目的地機(jī)場天氣狀況是否適宜降落，以及飛機(jī)航路上氣象狀況是否適宜飛行這三點進(jìn)行綜合分析。另外，同樣的機(jī)型在不同航空公司的具體安全標(biāo)準(zhǔn)也有很大差異，這就可能造成去同一個目的地，有的飛機(jī)能飛，有的卻被告知需要延誤的情況。

因空中交通管制造成的航班延誤也十分常見。此外，由于空軍活動涉及國防機(jī)密，往往會突然進(jìn)行航空管制，遇到這種情況，只能等待，也無法預(yù)計時間。

航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎?

航班延誤需要按原時間值機(jī)，即便飛機(jī)航班延誤了，也需要按原來的時間提前辦理，不然就會按誤機(jī)處理，也可以到咨詢臺詢問具體情況。飛機(jī)晚點不代表機(jī)場服務(wù)也晚點，所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行，正常按原定時間停止值機(jī)。

關(guān)于航班是晚點，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司的通知。前序航班飛機(jī)延誤時間超過2小時以上，航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時間是飛機(jī)起飛前的三小時到起飛前的45分鐘進(jìn)行的（國內(nèi)航班），因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時間。

預(yù)防措施

1.預(yù)訂機(jī)票時使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點率信息，盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點率較高的航班機(jī)票。

2.使用“飛常準(zhǔn)”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報、航班不正常跟蹤服務(wù)。

3.關(guān)注天氣措施，出發(fā)當(dāng)天及時與航空公司及機(jī)場的問詢處取得聯(lián)系。

4.投保航班延誤保險。

飛機(jī)延誤能晚辦值機(jī)嗎

飛機(jī)延誤不能晚辦值機(jī)。辦理登記的方法是：到機(jī)場人工柜臺換登機(jī)牌，登機(jī)牌就相當(dāng)于機(jī)票。為了免除排隊取登機(jī)牌的過程，可以在網(wǎng)上通過所謂網(wǎng)上值機(jī)的方式先行辦理選座等手續(xù)，然后用A4紙打印出來帶到機(jī)場，就可以直接去進(jìn)行安檢流程。但是如果有需要托運的行李就必須要到機(jī)場柜臺前辦理。

乘坐飛機(jī)常常會遇到航班延誤的情況，即航班降落時間比計劃降落時間延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

可以肯定的說，飛機(jī)延誤不能推遲值機(jī)。因為飛機(jī)晚點不代表機(jī)場服務(wù)也晚點，所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行，正常按原定時間停止值機(jī)，所以需要在原指定時間辦理值機(jī)，關(guān)于航班是晚點，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司的通知。通常，前序航班飛機(jī)延誤時間超過2小時以上，航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時間是飛機(jī)起飛前的三小時到起飛前的45分鐘進(jìn)行的，因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時間。但必須留下充分的值機(jī)及過安檢時間，否則，因個人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個人承擔(dān)。

關(guān)于《飛機(jī)延誤辦理值機(jī)手續(xù)》的介紹到此就結(jié)束了。