【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空艙位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)選座位什么位置好?
2、飛機(jī)abc哪個(gè)座位靠窗?
3、飛機(jī)的座位是如何劃分的?
飛
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空艙位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)選座位什么位置好?
其實(shí)飛機(jī)座位并沒有好壞之分,適合自己的,才是最好的。一般人對(duì)自己的情況都是比較熟悉的,需要了解的主要是飛機(jī)上各部分座位的特點(diǎn)。
1、前排
優(yōu)點(diǎn):上下機(jī)快,餐飲也上得快,不容易受影響,缺點(diǎn):空間不夠大,如果你需要補(bǔ)眠,或者喜歡睡覺,那你坐得越靠前,你的睡眠效果會(huì)越好。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在中后方,前排受的影響最小。因?yàn)樽迷娇壳?,前面乘客開關(guān)頭燈對(duì)你的影響就越小。別人在通道上走動(dòng)的時(shí)候,對(duì)你的影響并不大。
2、中部
優(yōu)點(diǎn):顛簸小,缺點(diǎn):噪音大,機(jī)翼擋住了部分風(fēng)景,中部離重心最近,在起降過程中的起伏程度會(huì)比頭和尾小一點(diǎn)點(diǎn)。如果你經(jīng)常暈機(jī),中部的座位比較適合你。
3、靠窗
優(yōu)點(diǎn):可以看風(fēng)景,缺點(diǎn):進(jìn)出不方便,在飛機(jī)上看風(fēng)景,跟在地面上看的感覺是不一樣的,而飛機(jī)上看風(fēng)景最好的位置,就是靠窗的位置。但靠窗同時(shí)意味著在最里面,在這樣的位置進(jìn)出最不方便。
坐緊急出口一般要滿足條件:
1、身強(qiáng)體壯:一般是15歲以上60歲以下的人,男的會(huì)比女的更合適。
2、理解能力好:看得懂乘客須知和操作說明。
3、溝通能力好:如果是國(guó)際航班,對(duì)英語能力也有要求,因?yàn)橐鈬?guó)空乘人員交流。
4、心理素質(zhì)好:平時(shí)遇事特別冷靜,隨機(jī)應(yīng)變能力強(qiáng)。所以老弱病殘?jiān)杏住⒂姓Z言障礙、行動(dòng)不便、心理素質(zhì)不是特別高的人是不能坐在這里的。
飛機(jī)abc哪個(gè)座位靠窗?
飛機(jī)A、F是靠窗的,C、D是靠過道的,如果以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
買票的時(shí)候,選擇座位也是有技巧的,不是盲目選的。而靠窗的座位多數(shù)都是A座和F座,但并不是所有的飛機(jī)的A座和F座都是靠窗的,這個(gè)是要看飛機(jī)的機(jī)型。
飛機(jī)的艙位分布一般有三個(gè),它們分別是頭等艙=F,分務(wù)艙=C和經(jīng)濟(jì)艙Y,其價(jià)格分別是F=150%*Y;C=130%*Y,Y艙的價(jià)格是民航局公布的價(jià)格。
飛機(jī)上座位靠窗邊取決于你的飛機(jī)機(jī)型而定。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF,A\F靠窗,C\D靠過道, 另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK,A\K靠窗,C\L靠過道 。寬體飛機(jī)就不一定了,如果是單通道飛機(jī),L可能是靠窗的。
申請(qǐng)
艙位申請(qǐng)就是這個(gè)艙位需要出票方去向航空公司要位置,一旦要到位置就是能出票,如果要不到就是出不了票,一般這個(gè)艙位會(huì)很便宜。一般的旅客會(huì)很想申請(qǐng)低折扣的機(jī)票,這樣得到的艙位就屬于經(jīng)濟(jì)艙,經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)也會(huì)有所不一樣。
里程累積
一次飛行能積累多少里程也是要按艙位等級(jí)累計(jì),例如:中國(guó)國(guó)際航空公司(CA)頭等艙累計(jì)公里數(shù)的150%,商務(wù)艙100%,經(jīng)濟(jì)艙50%,折扣艙不予累計(jì)代碼共享航班:頭等艙130%,商務(wù)艙90%,經(jīng)濟(jì)艙40%,折扣艙不予累計(jì)。
飛機(jī)的座位是如何劃分的?
親
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代碼一般為F、A ;公務(wù)艙為C、D等等。 經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)如:有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、K、M、N、L等等幾種代號(hào),代表不同的票價(jià),分別擁有不同的座位數(shù)量,世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào),在艙位代號(hào)上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)定上了規(guī)定的艙位,就可使用規(guī)定的價(jià)格。
關(guān)于《國(guó)際航空艙位》的介紹到此就結(jié)束了。