【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航飛機(jī)維護(hù)人員招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問東航機(jī)務(wù)維修人員的日常工作安排情況？ 多謝了


2、東方航空公司西北地

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航飛機(jī)維護(hù)人員招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請問東航機(jī)務(wù)維修人員的日常工作安排情況？ 多謝了
• 2、東方航空公司西北地區(qū)機(jī)務(wù)的待遇大概是多少？
• 3、有誰知道上海東方航空公司地勤人員的工資待遇如何,謝謝
• 4、飛機(jī)維修人員有休假嗎

請問東航機(jī)務(wù)維修人員的日常工作安排情況？ 多謝了

接送飛機(jī),飛機(jī)下來按工卡例行檢查維護(hù),一般做2休2,1個白班1個晚班,分別為12小時,晚上的話一般是排故,如果晚上沒活,可以進(jìn)去睡覺,總的來說不錯,我是A330的,剛進(jìn)去第1年,月收入5000左右,繳納6金,待遇還是不錯的,工作總的來說只要平時多注意休息,勞逸結(jié)合也不會非常累,完畢

東方航空公司西北地區(qū)機(jī)務(wù)的待遇大概是多少？

我搜到一篇上海的,你可以比較

哈，我就是東航地勤。大修部的我已經(jīng)來東航工作一年了，現(xiàn)在是助理工程師，最低的崗位，工資沒有繳納三金，扣稅后是1909.7獎金看情況了，全額獎金是1050，能不能拿到要看當(dāng)月的運氣了。不過一般都能拿到700多（我們稱為折扣獎）。車貼，虹橋工作為400/月，浦東為800/月。午餐費，每月220.夏季還有高溫費。有時還時不時的有點小獎勵，上次機(jī)務(wù)轉(zhuǎn)型，給我們的遣散費是1000.要是是放行人員，光工資就可以拿到4000以上。如果是外場（飛機(jī)維護(hù)人員），工資和補貼會比我們內(nèi)場（飛機(jī)維修人員）更高。因為更辛苦。

有誰知道上海東方航空公司地勤人員的工資待遇如何,謝謝

哈，我就是東航地勤。大修部的。

我已經(jīng)來東航工作一年了，現(xiàn)在是助理工程師，最低的崗位，工資沒有繳納三金，扣稅后是1909.7.

獎金看情況了，全額獎金是1050，能不能拿到要看當(dāng)月的運氣了。不過一般都能拿到700多（我們稱為折扣獎）。

車貼，虹橋工作為400/月，浦東為800/月。

午餐費，每月220.

夏季還有高溫費。

有時還時不時的有點小獎勵，上次機(jī)務(wù)轉(zhuǎn)型，給我們的遣散費是1000.

要是是放行人員，光工資就可以拿到4000以上。

如果是外場（飛機(jī)維護(hù)人員），工資和補貼會比我們內(nèi)場（飛機(jī)維修人員）更高。因為更辛苦。

飛機(jī)維修人員有休假嗎

主要是看從事的工種。凡是和旅客和飛機(jī)直接有關(guān)系的工作都有夜班，比如運輸（也就是旅客服務(wù)，包括換登機(jī)牌，引導(dǎo)等工作），安全檢查，燃油供給，機(jī)務(wù)（飛機(jī)檢修）等等大概有10多中工作。一般業(yè)務(wù)崗位的工作時間是上一天休息一天，一般沒有節(jié)假日。如果從事的行政工作，那么和一般的機(jī)關(guān)一樣，上5休2，有節(jié)假日和帶薪休假。

機(jī)場是全年365天都開放的 所以每天都要有工作人員在工作 那么機(jī)場工作人員的休假就不可能都在雙休日 也不可能每個節(jié)假日都能放假休息。

機(jī)場工作崗位如下：

一、安檢：

1.指對民用航空器的旅客及行李物品和需要空運的貨與物、郵品進(jìn)行檢查。

2.對進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的工作人員、旅客及其行李物品實施監(jiān)控。

3.對進(jìn)出港的民用航空器實施監(jiān)護(hù)維護(hù)運行，保障秩序，監(jiān)督檢查現(xiàn)場等情況。

二、值機(jī)：為旅客辦理登記手續(xù)（更換登記牌，收運旅客托運的行李，安排旅客座位）每個航空公司和機(jī)場都有自己的值機(jī)柜臺。例如：東航、國航、BGS值機(jī)柜臺等。

崗位分布：國內(nèi)區(qū)國內(nèi)值機(jī)崗、國際區(qū)國際值機(jī)崗。

三、免稅店：免稅店設(shè)于機(jī)場隔離區(qū)內(nèi)（國際區(qū)）主要是銷售各種國際品牌商品（只有國際航班的旅客才能有購買權(quán)）。首都機(jī)場T2、T3航站樓設(shè)有（T1只有國內(nèi)航線和部分大興公司的國內(nèi)航班所以不設(shè)）。

四、VIP：主要負(fù)責(zé)機(jī)場全程引導(dǎo)并且協(xié)助辦理登記手續(xù)和機(jī)場的貴賓廳服務(wù)，設(shè)立在隔離區(qū)內(nèi)，工作環(huán)境優(yōu)越。

五、要客：航空公司設(shè)立在機(jī)場的VIP里，一般負(fù)責(zé)接待乘坐本航空公司的重要客人而提供的全程服務(wù)，走獨立VIP通道登機(jī)。

六、易登機(jī)貴賓廳接待：易登機(jī)服務(wù)是廣州白云機(jī)場股份有限公司于2000年推出的優(yōu)秀服務(wù)品牌，它主要為商務(wù)旅客提供全程不縫隙商旅服務(wù)，包括國際，國內(nèi)機(jī)票，機(jī)場貴賓服務(wù)。

酒店預(yù)訂、租車、旅游、會務(wù)接待、公務(wù)機(jī)、包機(jī)等。易登機(jī)崗位工資待遇很好也屬于貴賓接待的范疇，限女性。

七、貴賓廳：航空公司設(shè)立在機(jī)場內(nèi)的貴賓休息廳，負(fù)責(zé)客人休息及機(jī)場業(yè)務(wù)而提供的服務(wù)為功能的地方。貴賓廳內(nèi)設(shè)有專門的安檢人員和設(shè)備。登機(jī)有獨立的VIP通道。貴賓廳工作人員屬航空公司要客部管轄，貴賓廳工作環(huán)境好，工資高,有小費。

八、機(jī)場問詢：屬于機(jī)場形象大使范圍，主要為機(jī)場旅客提供指引咨詢等服務(wù)。

九、機(jī)場票務(wù)：航空公司設(shè)在機(jī)場的票務(wù)柜臺，給旅客提供機(jī)票業(yè)務(wù)服務(wù)，主要負(fù)責(zé)售票及票務(wù)咨詢等相關(guān)工作。組成形式：機(jī)場票務(wù)和航空公司票務(wù)兩種。崗位分布：國內(nèi)票務(wù)、國際票務(wù)。工資組成：基本工資和業(yè)務(wù)提成加獎金補助組成，保險除外。

十、機(jī)場中轉(zhuǎn)服務(wù)：民航針對購買聯(lián)程機(jī)票的旅客開展的空地一條龍服務(wù)，從售票這以環(huán)節(jié)開始每個部門都會把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門，中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李，辦理后續(xù)航班登記手續(xù)通過安檢。

十一、行李查詢：旅客的行李發(fā)生不正常的運輸，晚到，破損，內(nèi)物丟失等，航空公司和機(jī)場的查詢柜臺將負(fù)責(zé)為旅客進(jìn)行行李查詢，并核對旅客行李牌無誤的情況下向旅客交付托運的行李。

十二、行李打包：為旅客的行李安全在值機(jī)大廳的值機(jī)島頭以及出港大廳的行李寄存處均提供打包服務(wù)，對酒類等需要封包的液體物品在打包時提供免費紙盒，屬于首都機(jī)場物業(yè)公司管轄。

十三、行李分揀：旅客行李包裹上飛機(jī)前的分揀人員和篩選人員在航站樓內(nèi)隔離區(qū)內(nèi)工作屬于一線操作人員。1500-2000，限男性。

十四、客橋：分為客橋維修和客橋駕駛。維修人員主要負(fù)責(zé)維護(hù)和保養(yǎng)?？蜆蝰{駛則是操作客橋的人員就是移動橋與飛機(jī)對接，飛機(jī)停穩(wěn)后將橋（旅客上下飛機(jī)的通道）移動與飛機(jī)艙門對接好，工作及完成。1500-2000工作輕松提供住宿，限男性。

十五、商貿(mào)：設(shè)于機(jī)場隔離區(qū)外，主要負(fù)責(zé)旅客想購買各物品的柜臺銷售工作。如：服飾，軟件，玉器首飾等。

十六、調(diào)配：指揮飛機(jī)起降、運行車輛的?？课恢玫?。

十七、空乘：在各大航空公司擔(dān)任公共管理，機(jī)場協(xié)調(diào)，空乘服務(wù)，安全檢查等能為乘客提供高品質(zhì)服務(wù)的工作。

十八、機(jī)場監(jiān)控：保障航空安全為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)停機(jī)坪上負(fù)責(zé)飛機(jī)安全的一線人員，首都機(jī)場航空安保公司飛行區(qū)監(jiān)護(hù)人員。

十九、消防巡視：檢查機(jī)場內(nèi)部的消防設(shè)施和警衛(wèi)工作。

二十、航食：主要負(fù)責(zé)飛機(jī)上的旅客配餐。

關(guān)于《東航飛機(jī)維護(hù)人員招聘》的介紹到此就結(jié)束了。