【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機是飛機嗎?為什么?》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、直升機是飛機嗎
2、直升機是不是飛機
3、直升機是飛機嗎？
4、直升
本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機是飛機嗎?為什么?》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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直升機是飛機嗎
因為在民航局（CAAC）的相關(guān)法規(guī)和行政指令里面，固定翼飛行器和直升機的統(tǒng)稱都是航空器。飛機這個詞僅能指固定翼飛行器（Fixedwing aircraft）。同時飛機駕照和直升機駕照也是分開考核，并且一個人不能同時持有這兩種駕照。[注2]所以在中國的法律上，也已經(jīng)明確說明直升機不是飛機了。
所以，嚴格來說直升機當然不是飛機
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直升機是不是飛機
直升飛機的英文名字是“Heliplane”，現(xiàn)在我們翻譯為“直升飛機”，指那些會直升直落，又是飛機的飛機，但這個名字的出現(xiàn)，還經(jīng)過了幾十年曲折坎坷的經(jīng)歷。
直升飛機的名字在30年代就出現(xiàn)了。不過它的含義和概念被扭曲了，用它來代替根本不是飛機的直升機。其實，直升飛機和直升機是不同的。直升機實際上不是飛機，而是一種航空器，因此嚴格地說不能被之為直升飛機。
直升機是飛機嗎？
對于航空器（Aircraft）來說，一般會分為浮空器（Aerostat，也就是氣球飛艇什么的）和重航空器（Aerodyne）。前者不討論，后者又可以分為固定翼飛行器（Fixedwing aircraft）、旋翼機（Rotorcraft）、撲翼機（Ornithopter）以及不好分類的傾轉(zhuǎn)旋翼機（Tiltrotor）/傾轉(zhuǎn)機翼機（Tiltwing）和地效飛行器（Ground effect vehicle）。而旋翼機（Rotorcraft）又可以分為直升機（Helicopter）、多旋翼機（Multirotor）、滾翼機（Cyclogyro）和動力旋翼機（Autogyro）。
在這里，我們翻譯到英文時，“飛機”這個詞對應(yīng)的英文詞Airplane，在英語里是專指Fixedwing aircraft的。也就是說，在英語環(huán)境里，飛機指的就是固定翼飛行器。因此直升機（Helicopter）是無論如何不會被歸類于飛機的--就像你不會把家里逗逼的哈士奇和蘇格蘭折耳貓歸為一類一樣。即使稍微不嚴謹?shù)亩x（包括一些專業(yè)人士）里，一般也是會把平飛時主要升力由固定機翼 or 起升力作用的固定氣動結(jié)構(gòu)（比如升力體）當做飛機。這樣的話，傾轉(zhuǎn)旋翼機和地效飛行器也可以算做飛機。雖然有些奇怪，但也沒什么問題。在這樣的定義里，直升機和飛機仍然是兩種東西。問題就在于，博大精深的漢語，經(jīng)常莫名其妙的把一些不太相干的東西塞進一個名詞的定義里。而在這里，就是“飛機“這個詞的定義了。在中國，幾乎所有的人，都會把飛機這個詞指代除了撲翼機以外的所有重航空器--盡管這些航空器無論是原理上還是外形上全都差別巨大，但他們都是”可以飛行的機器“，然后，他們就都被冠上飛機之名了。如果以這樣的定義來說，直升機當然算飛機的一類了。你可以說這樣不專業(yè)不嚴謹，但對于多數(shù)人來說，這卻是嚴謹?shù)亩x。
直升機是不是飛機？
嚴格意義上來說，直升機不屬于飛機。
根據(jù)飛機（fixed-wing aircraft）的定義：它是指具有機翼和一具或多具發(fā)動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。嚴格來說，飛機指具有固定機翼的航空器。
另外，飛機應(yīng)具有兩個最基本的特征：一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動力驅(qū)動前進；二是飛機有固定的機翼，機翼提供升力使飛機翱翔于天空。
不具備以上特征者不能稱之為飛機，且這兩條缺一不可。比如：對于一個飛行器來說，如果它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇；如果沒有動力裝置、只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機；飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。
由此可見，直升機并不屬于飛機。
什么是直升機？
直升機實際上不是飛機，而是一種航空器，因此嚴格地說不能稱之為直升飛機。
直升機是依靠發(fā)動機帶動旋翼產(chǎn)生升力和推動力的航空器。能夠垂直起落，空中懸停、原地轉(zhuǎn)彎并能隨意向各個方向飛行。起飛場地條件要求低，從樓房屋頂和軍艦上都可以起飛，是軍隊的重要技術(shù)裝備，負擔(dān)著運輸、吊裝物資、反潛、反艦、反坦克、布雷、掃雷、火力支援、救護、觀測和通信指揮等任務(wù)。直升機按水平旋翼數(shù)目分為單旋翼機、雙旋翼機和多旋翼機。按重量分為輕型、中型和重型直升機。直升機由機身、旋翼、動力和操縱系統(tǒng)組成。
1936年德國人?？搜兄瞥晒﹄p旋翼橫列式直升機。1939年，美籍俄國人西科爾斯基研制出單旋翼機。1942年美國陸軍開始使用。最初主要使用直升機執(zhí)行救護和運輸任務(wù)。20世紀50年代中后期，法國在阿爾及利亞戰(zhàn)爭中首次使用直升機執(zhí)行轟炸和掃射任務(wù)。60年代美國軍隊在越南戰(zhàn)爭中先后投入數(shù)千架直升機。其后，在中東戰(zhàn)爭、馬爾維納斯群島戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭等局部戰(zhàn)爭中，武裝直升機都發(fā)揮了較大的作用。
現(xiàn)代直升機可以分為兩類：一類承擔(dān)運輸機降和通信勤務(wù)等工作的直升飛機，是軍隊行動的主要工具，如美制VH47型直升機。另一類裝備空地(艦)導(dǎo)彈、魚雷、火箭及航空機關(guān)炮的直升機，進行反坦克、攻擊潛艇，如美制AH1直升機是第一批專用武裝直升機。它的后繼機，AH—64阿帕奇攻擊直升機在海灣戰(zhàn)爭中，曾經(jīng)使用“海爾法”反坦克導(dǎo)彈，一舉消滅數(shù)百輛伊拉克坦克，是名副其實的“坦克殺手”。目前，美國是世界上裝備軍用直升機最多的國家，約占其軍用飛機總數(shù)的三分之一以上。中國于50年代開始成批生產(chǎn)直升機并且裝備部隊。
關(guān)于《直升飛機是飛機嗎?為什么?》的介紹到此就結(jié)束了。
