【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞蛲孙w機(jī)上的人電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、打一個(gè)電話給正在坐飛機(jī)的人會(huì)不會(huì)出事


2、在飛機(jī)上，電話能接通嗎？


3、請(qǐng)

本篇文章給大家談?wù)劇洞蛲孙w機(jī)上的人電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、打一個(gè)電話給正在坐飛機(jī)的人會(huì)不會(huì)出事
• 2、在飛機(jī)上，電話能接通嗎？
• 3、請(qǐng)問(wèn)在飛機(jī)上手機(jī)能撥通嗎？
• 4、如果我給在飛機(jī)上的人打電話，對(duì)方會(huì)說(shuō)什么？是您撥打的電話暫時(shí)無(wú)法接通嗎？還是已關(guān)機(jī)？
• 5、如果打在飛機(jī)上的人的電話 會(huì)回復(fù)您撥打的電話暫不能接通么?
• 6、飛行模式別人打電話會(huì)怎么樣

打一個(gè)電話給正在坐飛機(jī)的人會(huì)不會(huì)出事

乘坐飛機(jī)手機(jī)必須關(guān)機(jī)（或者飛行模式），所以打不通的。

飛機(jī)上不能使用手機(jī)的原因：

一、不能使用手機(jī)的理由：

手機(jī)傳出的無(wú)線電波還可能會(huì)引起爆炸，或影響客機(jī)在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng)。

1、科學(xué)證據(jù)也顯示，在機(jī)上使用手機(jī)，確實(shí)潛在危險(xiǎn)。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點(diǎn)，或完全不受干擾。手機(jī)、電腦、收音機(jī)等傳送的電信號(hào)，除了強(qiáng)度會(huì)影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會(huì)產(chǎn)生最大的破壞，出現(xiàn)危險(xiǎn)的狀況。

2、在飛機(jī)上，使用中的手機(jī)會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機(jī)在整個(gè)飛行過(guò)程中，飛行已利用機(jī)載無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備與地面導(dǎo)航臺(tái)保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，控制飛行航線。在能見(jiàn)度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行降落，也就是利用跑道上的盲降臺(tái)向飛機(jī)發(fā)射電磁波信號(hào)，以確定跑道位置。而手機(jī)不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。在它的搜索過(guò)程中，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。所以手機(jī)發(fā)出的電磁波就會(huì)對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。

二、飛機(jī)上不能打手機(jī)已成為歷史：

1、2000年起,在飛機(jī)上打手機(jī)的夢(mèng)想就已實(shí)現(xiàn)了.在英國(guó)維珍航空公司由上海飛往倫敦班機(jī),乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機(jī)進(jìn)行通話的客人,這在全球航空公司中尚屬首例.

這項(xiàng)最新的空中電話服務(wù)技術(shù)配備了英國(guó)電信開(kāi)發(fā)的機(jī)載移動(dòng)通訊系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以讓乘客自由地在飛機(jī)上撥打手機(jī),其電話費(fèi)用將自動(dòng)轉(zhuǎn)入用戶(hù)的全球通手機(jī)帳號(hào)上.乘客只需在登機(jī)后,將其SIM卡放置在飛機(jī)上專(zhuān)門(mén)提供的手機(jī)上,輸入注冊(cè)號(hào),便可自由通訊了.

2、2004年08月14日 人民網(wǎng)-江南時(shí)報(bào)：移動(dòng)、聯(lián)通兩大運(yùn)營(yíng)商之爭(zhēng)“級(jí)別”越升越高，已經(jīng)從地上殺到天上了！聯(lián)通率先透露，即將推出商業(yè)性的空中CDMA無(wú)線電話服務(wù)，飛機(jī)上不能打手機(jī)將成為歷史。

據(jù)聯(lián)通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，要達(dá)到飛機(jī)上使用手機(jī)的目的，只要在飛機(jī)上安裝一個(gè)內(nèi)置式的CDMA基站，該基站可以利用通信衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)與地面的聯(lián)系，然后再接入全球的陸地CDMA網(wǎng)絡(luò)。飛機(jī)上一旦有了這種裝置，乘客在飛行過(guò)程中就可以自如地用手機(jī)進(jìn)行通話或發(fā)送短消息了。

在飛機(jī)上，電話能接通嗎？

因?yàn)橐笤陲w機(jī)起飛前要關(guān)閉手機(jī)，所以你撥打的電話會(huì)提示你，你撥打的手機(jī)已關(guān)機(jī)的信息。而不會(huì)是暫時(shí)不能接通。

請(qǐng)問(wèn)在飛機(jī)上手機(jī)能撥通嗎？

可以用。

中國(guó)民用航空局為了滿足廣大旅客需求，根據(jù)中國(guó)國(guó)情，經(jīng)過(guò)技術(shù)測(cè)試、規(guī)章修訂等一系列工作，認(rèn)為開(kāi)放機(jī)上PED（機(jī)上便攜式電子設(shè)備）使用的條件已基本成熟。

這就意味著，在飛機(jī)上使用便攜電子設(shè)備，各家航空公司將有規(guī)可循，換句話說(shuō)，只要航空公司同意，在飛機(jī)上使用手機(jī)上網(wǎng)將成為可能。

擴(kuò)展資料：

民航局發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》），用于指導(dǎo)航空公司驗(yàn)證和評(píng)估機(jī)上便攜式電子設(shè)備的使用。

該《指南》是自去年最新修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-121部）121.573條放寬對(duì)機(jī)上便攜電子設(shè)備的管理后，民航局關(guān)于機(jī)上便攜電子設(shè)備使用出臺(tái)的行業(yè)規(guī)范。

隨著無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備，特別是使用手機(jī)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，多個(gè)國(guó)家的研究機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)組織對(duì)機(jī)上PED使用進(jìn)行了持續(xù)性研究。

近年來(lái)，波音、空客等飛機(jī)制造商也在設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)考慮如何防止便攜式電子設(shè)備干擾。航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)先后發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了航空器抗PED電磁干擾的技術(shù)規(guī)范，這也為進(jìn)一步開(kāi)放機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用奠定了基礎(chǔ)。

參考資料：中國(guó)民航網(wǎng)-《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》

如果我給在飛機(jī)上的人打電話，對(duì)方會(huì)說(shuō)什么？是您撥打的電話暫時(shí)無(wú)法接通嗎？還是已關(guān)機(jī)？

應(yīng)該是無(wú)法接通，手機(jī)信號(hào)以信號(hào)基站為單位，進(jìn)行通訊，基站信號(hào)發(fā)射不到飛機(jī)這么高的高度。

如果打在飛機(jī)上的人的電話 會(huì)回復(fù)您撥打的電話暫不能接通么?

由于規(guī)定在飛機(jī)飛行途中必須關(guān)閉手機(jī),因此回復(fù)你撥打的電話已關(guān)機(jī)或電話暫時(shí)不能接通.建議你開(kāi)通秘書(shū)功能,這樣你撥打的電話一開(kāi)機(jī)就會(huì)通知你.

再看看別人怎么說(shuō)的。

飛行模式別人打電話會(huì)怎么樣

手機(jī)開(kāi)啟飛行模式之后，對(duì)方打來(lái)電話根據(jù)電信運(yùn)營(yíng)商不同，提示音有：“您撥打的用戶(hù)暫時(shí)無(wú)法接通”，“您呼叫的用戶(hù)不在服務(wù)區(qū)”，“忙音”。

飛行模式是關(guān)閉電話通信功能，即不能接打電話發(fā)短信，與基站沒(méi)有信號(hào)聯(lián)系，也不試圖聯(lián)系基站。

因?yàn)槭謾C(jī)信號(hào)會(huì)干擾飛機(jī)上的電子設(shè)備，所以飛機(jī)上不允許打開(kāi)手機(jī)，而這種模式下關(guān)閉了手機(jī)信號(hào)的有關(guān)功能，手機(jī)可以開(kāi)著繼續(xù)使用其它功能，如查看電話本，欣賞手機(jī)上的文章，電影等。所以叫飛行模式。

手機(jī)開(kāi)啟飛行模式的好處如下：

1、快速重新搜索網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。

手機(jī)信號(hào)不好的時(shí)候，通常想到的是重啟手機(jī)，但有一個(gè)辦法更簡(jiǎn)單，那就是打開(kāi)飛行模式，效果一樣，耗時(shí)更短。同樣的，都有過(guò)手機(jī)欠費(fèi)的情況，交上話費(fèi)之后還是不能聯(lián)網(wǎng)，這時(shí)候需要關(guān)機(jī)再開(kāi)才會(huì)好。

2、睡覺(jué)關(guān)機(jī)不糾結(jié)輻射問(wèn)題。

睡覺(jué)的時(shí)候開(kāi)啟飛行模式，手機(jī)處于不發(fā)射不接收信號(hào)狀態(tài)輻射是極小的，這樣既能節(jié)省開(kāi)關(guān)機(jī)的時(shí)間，又能把手機(jī)放在比較容易拿的地方。

以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行模式

關(guān)于《打通了飛機(jī)上的人電話》的介紹到此就結(jié)束了。