【簡介：】本篇文章給大家談談《南京航空航天大學航天》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京航空航天大學分數(shù)線
2、端午節(jié)間想去南京航空航天大學轉轉，請問現(xiàn)在里
本篇文章給大家談談《南京航空航天大學航天》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南京航空航天大學分數(shù)線
- 2、端午節(jié)間想去南京航空航天大學轉轉，請問現(xiàn)在里面還有一些飛機什么嗎，建筑物嗎？
- 3、南京航空航天大學作為國內的“國防七子”之一，值得報考嗎？學校怎么樣？
- 4、南京航空航天大學承擔了多少項國產大飛機項目?
南京航空航天大學分數(shù)線
您好，南京航空航天大學2021年省控分數(shù)線518（以北京為例）。南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設高校；2017年，進入國家“雙一流”建設序列，現(xiàn)有航空宇航科學與技術、力學、控制科學與工程三個學科入選第二輪“一流學科”建設名單。學?，F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月、2021年4月，工業(yè)和信息化部、中國民航局先后簽署協(xié)議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。學校大力推進開放辦學，積極開展協(xié)同創(chuàng)新，先后建立了一批產學研合作研究基地；開展廣泛的國際交流與合作，已與國外近百所著名高校及知名研究機構建立了長期穩(wěn)定的合作關系，形成了“服務航空航天民航、服務江蘇，面向全國、面向世界”的開放型辦學新格局。
端午節(jié)間想去南京航空航天大學轉轉，請問現(xiàn)在里面還有一些飛機什么嗎，建筑物嗎？
到南航本部做地鐵二號線 明故宮站 下車即可~百度一下路線，挺好走的。
南航大部分的飛機是放在展覽館里的，就是一座挺大的樓，又叫機庫，都是挺老的戰(zhàn)斗機，比如殲五、殲六、殲七、長空一號靶機、直升機等，還有一些發(fā)動機、機身機翼零部件、導彈、模型等等，以前上課時去參觀過，拍了不少照片，不是很有意思，半天絕對看得完，但是是否對外開放就不知道了。
校園里也有一架小型運輸機，機庫外面好像停著兩架戰(zhàn)斗機，不過都被拆得差不多了，只剩殼子。
希望能幫到你。
南京航空航天大學作為國內的“國防七子”之一，值得報考嗎？學校怎么樣？
南京航空航天大學位于江蘇省南京市，隸屬于工業(yè)和信息化部，是“國防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學，依托于其鮮明的的航空航天特色，成為很多學生和家長意向報考的熱門大學之一，近幾年的錄取分數(shù)也是持續(xù)上漲。今天，高考志愿網專家會給大家分析解讀南京航空航天大學，深入分析學校及專業(yè)實力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內容，并給出志愿報考建議，希望對學生和家長選大學、選專業(yè)和高考志愿填報有所幫助。
一、南航總體情況及專業(yè)分析
南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)。學校擁有航空宇航科學與技術、力學兩個國家一級重點學科，有博士一級學科授權點17個，碩士一級學科授權點33個，力學學科納入“世界一流”學科建設范圍。
南航在航空航天領域特色突出，設計了我國第一架無人駕駛的大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架無人駕駛直升機。我國國產大型客機C919的總設計師吳光輝院士、武直10的總設計師吳希明院士，都畢業(yè)于南航。
南航工科實力較強，在第四輪學科評估中，力學、機械工程、管理科學與工程被評為A-，航空宇航科學與技術、電氣工程、計算機科學與技術、軟件工程、控制科學與技術為B+水平，實力也很強。相比而言，南航的數(shù)學、物理、化學、生物、外國語言文學、生物醫(yī)學工程、土木工程等專業(yè)實力較弱，學生和家長在選專業(yè)、報志愿時一定要謹慎報考。
二、南航招生錄取分數(shù)分析
南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結合方式，對學生和家長還是比較友好的。
本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據(jù)為例，對南航招生錄取數(shù)據(jù)進行分析，總體看具體情況如下：
計算機科學與技術作為學生和家長報考的大熱門，錄取最低分為643分；自動化、人工智能、航空航天工程、微電子科學與工程(集成電路設計)專業(yè)錄取分數(shù)也很高，同分數(shù)段學生還可報考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學等院校相關專業(yè)。
南航交通運輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分，這個專業(yè)未來就業(yè)細分為兩個方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局，負責指揮飛機從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺管制員、進近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會去航空公司運行控制部門，主要負責組織、安排、保障飛機的飛行與運行管理工作。還有一部分會選擇去機場的運行控制等部門或者飛行程序設計院、航空規(guī)劃設計院、航空信息服務、地區(qū)管理局（公務員）等單位。相比較而言，中國民航大學的空中交通管制專業(yè)也非常好，錄取分數(shù)更低，595分就可以被錄取。
南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分，相比較而言這個專業(yè)沒有哈爾濱工程大學的核工程與核技術專業(yè)實力強，哈工程錄取分才609分，從專業(yè)實力角度看，南航這個專業(yè)的性價比很低；同樣，南航的土木工程等專業(yè)報考性價比也較低。
三、南航拔尖人才培養(yǎng)
南航非常重視拔尖人才培養(yǎng)，學校設有多個拔尖人才培養(yǎng)計劃，主要包括：
錢偉長力學班：這個專業(yè)主修工程力學專業(yè)，實行本碩一體化培養(yǎng)模式，學生畢業(yè)直接獲得工學碩士學位，并頒發(fā)南航錢偉長班榮譽證書；
長空創(chuàng)新班：主要是面向南航所有理工科專業(yè)，入校后進行二次選拔，進入長空創(chuàng)新班后，所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀；
航空航天類AI復合班：配有航空航天方面的導師和人工智能方面導師；
南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班：在國內學2年后公派到烏克蘭國立航空航天大學再學習2年航空航天專業(yè)知識，畢業(yè)后獲得2個大學的學位證書。
四、南航志愿報考建議
1、南京航空航天大學綜合實力較強，在航空航天、計算機、自動化、機械等專業(yè)方面實力較強，非常值得報考；但南航的物理、化學、土木工程、法學、外語類、金融類等專業(yè)實力較弱，志愿報考時建議慎重考慮。
2、家長選專業(yè)、選大學、報志愿時一定要多進行橫向對比，例如南航計算機專業(yè)，同等分數(shù)段上下還有哈工大（威海）、西安電子科技大學院?？梢赃x擇；自動化專業(yè)，同等分數(shù)完全可以報考東北大學自動化專業(yè)，同時實力相當?shù)脑盒＿€有哈工大（威海）、北京交通大學、北京科技大學等院?？蛇x。如果學生和家長對此了解太少，很可能錯過有更高性價比的院校和專業(yè)。
3、南航長空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng)，是非常值得學生報考的，如果能進入拔尖人才培養(yǎng)班，保研、本碩博連讀概率明顯加大，但是想進入這些拔尖人才培養(yǎng)計劃通常都是需要對學生進行面試考核的，學生和家長一定要早鍛煉提升學生的創(chuàng)新思維、溝通表達、面試等能力！
南京航空航天大學承擔了多少項國產大飛機項目?
承擔了500于項國產大飛機項目。
南京航空航天大學創(chuàng)建于 1952年10月，座落于六朝古都南京。
經過60余年的建設和發(fā)展， 已發(fā)展成為一所具有航空、航天、民航特色，以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協(xié)調發(fā)展。
國家“211工程”重點建設的高校，“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設高校。
全國56所設立研究生院的大學之一，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。
學校前身是1952年10月以511廠為基礎創(chuàng)建的南京航空工業(yè)?？茖W校，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。
1978年被國務院確定為全國重點大學，1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校。
2012年12月，工業(yè)和信息化部、中國民用航空局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學。
關于《南京航空航天大學航天》的介紹到此就結束了。
