【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航機(jī)艙圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這個(gè)飛機(jī)叫啥名？
2、國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
3、中國(guó)有哪些戰(zhàn)斗機(jī)？
這個(gè)飛機(jī)叫啥名
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航機(jī)艙圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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這個(gè)飛機(jī)叫啥名？
這是強(qiáng)5型強(qiáng)擊機(jī)。
強(qiáng)-5（英文：Q-5或A-5，北約代號(hào)：Fantan，譯文：番攤）強(qiáng)擊機(jī)，是20世紀(jì)50年代末期中國(guó)在殲-6（蘇聯(lián)米格-19）戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上研制的一型單座雙發(fā)超音速?gòu)?qiáng)擊機(jī)。
該機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司洪都航空工業(yè)集團(tuán)（原南昌飛機(jī)制造廠）設(shè)計(jì)制造的中國(guó)第一種強(qiáng)擊機(jī)。該機(jī)1958年開(kāi)始研制，1965年6月首飛，同年底通過(guò)初步設(shè)計(jì)定型。該機(jī)有多種改型。強(qiáng)-5系列飛機(jī)自1968年成批生產(chǎn)，2012年10月25日交付最后一架。
強(qiáng)-5系列各型機(jī)大量裝備中國(guó)空軍和海軍航空兵，成為中國(guó)對(duì)地攻擊的主力作戰(zhàn)型號(hào)之一。強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)于1985年獲得中國(guó)國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，也是中國(guó)第一種出口的作戰(zhàn)飛機(jī)。
國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車(chē)A330-200 30架 國(guó)航波音777-300ER（愛(ài)中國(guó)號(hào)）客機(jī)空中客車(chē)A330-300 19架
喜聞中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)，該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下國(guó)航的各系列第一架波音客機(jī)，歡迎你也來(lái)說(shuō)說(shuō)自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶？以及你對(duì)國(guó)航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機(jī)型順序排序
如有錯(cuò)誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國(guó)民航（CAAC）改組而來(lái)，同時(shí)成立的公司還有中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空。下列出的“第一架”均為國(guó)航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國(guó)民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。
1737系列
型號(hào)737-2T4(A)
工廠編號(hào)23272
生產(chǎn)線號(hào)1903
注冊(cè)號(hào)B-2506
艙位
首飛時(shí)間1985年3月1日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長(zhǎng)城航空
機(jī)齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來(lái)源
轉(zhuǎn)交給長(zhǎng)城航空后，這架飛機(jī)依然保留著國(guó)航的腰線
作者
JetPix
圖片來(lái)源
離開(kāi)長(zhǎng)城航空之后，這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來(lái)源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí)，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)
作者
Peter Marianic
圖片來(lái)源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來(lái)源
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2013年，這架古老的飛機(jī)又去了馬來(lái)西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來(lái)源
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型號(hào) 737-3J6
工廠編號(hào)23302
生產(chǎn)線號(hào)1224
注冊(cè)號(hào)B-2531
艙位F8Y120
首飛時(shí)間1986年4月16日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機(jī)齡 29.9
狀態(tài) 儲(chǔ)存
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
中國(guó)有哪些戰(zhàn)斗機(jī)？
殲擊機(jī)，又名戰(zhàn)斗機(jī)。以下為中國(guó)各代殲擊機(jī)。
1、殲-11
殲-11，是中國(guó)空軍一型單座雙發(fā)多功能重型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的蘇聯(lián)/俄羅斯專(zhuān)利及授權(quán)的蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)產(chǎn)組裝飛機(jī)，是中國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)之一。
2、殲-15艦載
殲-15是中國(guó)參考從烏克蘭獲得蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)T-10K-3以國(guó)產(chǎn)殲-11戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
殲-15在殲-11的基礎(chǔ)上新增鴨翼、配裝2臺(tái)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)翼折疊，全新設(shè)計(jì)了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)，使得飛機(jī)在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下， 實(shí)現(xiàn)了著艦要求的飛行特性。
3、殲-16
殲-16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。該機(jī)裝備中國(guó)產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與美國(guó)F-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。
4、殲-20
殲-20采用了單座雙發(fā)、全動(dòng)雙垂尾、DSI鼓包進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局。頭部、機(jī)身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門(mén)為鋸齒邊設(shè)計(jì)，機(jī)身以高亮銀灰色涂裝。
側(cè)彈艙采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可將導(dǎo)彈發(fā)射掛架預(yù)先封閉于彈倉(cāng)外側(cè)，同時(shí)配備新型的PL-15和PL-21空空導(dǎo)彈。
5、殲-31
殲-31是針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)需求研發(fā)的隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)，綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該機(jī)采用單座、雙發(fā)、外傾雙垂尾、全動(dòng)平尾的常規(guī)氣動(dòng)布局，兩側(cè)布置大S彎進(jìn)氣道，設(shè)有內(nèi)置彈艙。
參考資料來(lái)源：
百度百科-殲-11
百度百科-殲-15艦載
百度百科-殲-16
百度百科-殲-20
百度百科-殲-31
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