【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇独ッ鞔箫w機(jī)航線》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、云南昆明長水國際機(jī)場選擇什么航線？


2、昆明飛機(jī)16號還飛嗎？


3、從昆明機(jī)場出港

本篇文章給大家談?wù)劇独ッ鞔箫w機(jī)航線》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、云南昆明長水國際機(jī)場選擇什么航線？
• 2、昆明飛機(jī)16號還飛嗎？
• 3、從昆明機(jī)場出港的國際航班有到哪些國家和城市的？
• 4、北京飛昆明的航線有什么特點(diǎn),比如途徑哪些山脈,會(huì)遇到什么狀況？
• 5、云南昆明往返莫斯科航線為何會(huì)火爆？
• 6、昆明機(jī)場為什么適合開辟航線？

云南昆明長水國際機(jī)場選擇什么航線？

如果你去云南昆明長水機(jī)場坐飛機(jī)你可以選擇國際航線或者國際航班省際間航線以及省內(nèi)航線。

昆明飛機(jī)16號還飛嗎？

大眾報(bào)業(yè)·大眾日報(bào)客戶端 2021-09-16 22:48:57

9月16日13點(diǎn)01分，隨著四川航空3U8159航班降落在日照機(jī)場，昆明=黔江=日照航線正式開通，架起了日照與黔江間的“空中橋梁”，同時(shí)該航線開通后，日照至昆明每周二四六達(dá)兩個(gè)班次。

據(jù)悉，昆明=黔江=日照航線由四川航空執(zhí)飛，班期為每周246，A320機(jī)型，單程票價(jià)540元起。

時(shí)刻信息如下：

黔江地處武陵山區(qū)腹地和重慶市東南部中心，土家苗漢共生共榮，獲評全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范區(qū)。民俗文化悠久燦爛、異彩紛呈，跳擺手舞、居吊腳樓、吼南溪號風(fēng)情獨(dú)具。此航線的開通，對兩地間的招商引資、旅游互動(dòng)和文化交流將起到積極的促進(jìn)作用。

2021年夏航季，日照機(jī)場通航城市19個(gè)，分別為：北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、黔江、杭州、武漢、長沙、南昌、西安、太原、哈爾濱、長春、沈陽、大連、丹東、昆明。（大眾日報(bào)客戶端記者 栗晟皓 通訊員 鄭易卓 報(bào)道）

從昆明機(jī)場出港的國際航班有到哪些國家和城市的？

經(jīng)過的17個(gè)國家分別是:

泰國，日本，越南，尼泊爾，韓國，柬埔寨，緬甸，印度，老撾，斯里蘭卡，加拿大，馬來西亞，孟加拉，阿聯(lián)酋，法國，馬爾代夫，新加坡，

經(jīng)過的城市有:

甲米、曼谷、清邁、普吉島、清萊，大阪、名古屋，芽莊、峴港、河內(nèi)，加德滿都，首爾、濟(jì)州

暹粒、金邊，內(nèi)比都、仰光，加爾各答，萬象、瑯勃拉邦，科倫坡，溫哥華，吉隆坡，達(dá)卡，迪拜，巴黎，馬累，新加坡

臺(tái)北、高雄、臺(tái)中

香港

擴(kuò)展資料：

昆明長水國際機(jī)場（Kunming Changshui International Airport，ICAO：ZPPP，IATA：KMG）位于云南省昆明市官渡區(qū)長水村，在昆明市東北24.5公里處，為4F級民用運(yùn)輸機(jī)場，由云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營管理，為全球百強(qiáng)機(jī)場之一 ，是國家“十一五”期間唯一批準(zhǔn)建設(shè)的大型門戶樞紐機(jī)場 ，是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場 、國際航空樞紐 ，與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場并列為中國兩大國家門戶樞紐機(jī)場。

截至2015年6月，昆明長水國際機(jī)場已開通275條航線，通航城市達(dá)到134個(gè)，共有44家航空公司在昆明長水機(jī)場運(yùn)營，5家基地航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到120余架；11月，長水機(jī)場共開通航線276條，其中國內(nèi)航線222條，國際航線48條，地區(qū)航線6條。通航城市達(dá)143個(gè)，國內(nèi)通航城市104個(gè)，國際通航城市37個(gè)，地區(qū)通航城市3個(gè)。設(shè)有7家基地航空公司：東航云南有限公司、云南祥鵬航空、四川航空云南分公司、昆明航空、瑞麗航空、紅土航空、南方航空云南分公司。

參考資料來源：百度百科：昆明長水國際機(jī)場

北京飛昆明的航線有什么特點(diǎn),比如途徑哪些山脈,會(huì)遇到什么狀況？

北京飛昆明的航線的特點(diǎn)是數(shù)量多，還有就是飛機(jī)飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時(shí)增加班次。

而且飛行時(shí)間長，而且共2539.5公里。經(jīng)過的山脈有玉案山和 跑馬山，平頂山，岷山，而且都是沒有比較低的，不會(huì)遇到氣流或者電磁干擾的狀況。而且北京至昆明，經(jīng)過河北石家莊、河南鄭州、湖北省、湖南省、貴州貴陽、然后到達(dá)云南昆明。北京飛昆明需要約3小時(shí)35分鐘。

北京飛昆明的航線的優(yōu)勢：

速度快：民航機(jī)的時(shí)速在900千米左右， 機(jī)動(dòng)性高。飛機(jī)飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時(shí)增加班次。

安全舒適：據(jù)國際民航組織統(tǒng)計(jì)，民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.04人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運(yùn)輸方式。

云南昆明往返莫斯科航線為何會(huì)火爆？

從云南航空有限責(zé)任公司獲悉，受俄羅斯世界杯影響，由該公司執(zhí)飛的昆明往返莫斯科航線上半年持續(xù)銷售火爆，2018年截至6月12日共運(yùn)輸旅客17558人，預(yù)計(jì)世界杯期間還將運(yùn)輸近7000人次往返昆明與莫斯科。

航空昆明往返莫斯科航線于2017年6月12日正式開通，是云南首條直飛東歐的定期洲際航線。自開通以來，昆明往返莫斯科航線已執(zhí)飛一周年，共執(zhí)行航班近200次，運(yùn)輸旅客近5萬人次往返于昆明和莫斯科。

2018年俄羅斯世界杯將于6月14日開幕，隨著近年體育旅游熱度上升，加上俄羅斯對持票外國觀眾實(shí)施免簽政策，不少中國球迷選擇親臨現(xiàn)場觀看這場體育盛事。

得益于國內(nèi)直飛俄羅斯航線的開通，除北京、上海、廣州外，成都、昆明等城市也成為國人前往俄羅斯觀賽的主要出發(fā)地城市。據(jù)了解，祥鵬航空昆明往返莫斯科航線航班號為8L881/882，每周一三五執(zhí)飛；成都=伊爾庫茨克航線航班號為8L879/880，每周一三五執(zhí)飛。

來源：中國新聞網(wǎng)

昆明機(jī)場為什么適合開辟航線？

第一、從地理位置方面來看，云南具有區(qū)域性的戰(zhàn)略位置 。云南是西南地區(qū)內(nèi)外交流的重要匯聚點(diǎn)和連接通道。昆明機(jī)場處于國際航路A599和A581交匯點(diǎn)，是連接中國東部城市和南亞、西亞、歐洲，西部城市至東盟各國，以及東盟各國至日本、韓國的最短航路。隨著昆明新機(jī)場建成投入運(yùn)行以及空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)發(fā)展，將建成中國面向東南亞、南亞，連接歐亞的國際航空客流、物流中心，將極大帶動(dòng)航空物流業(yè)、空港配套服務(wù)業(yè)、臨空型產(chǎn)品制造業(yè)、國際商務(wù)會(huì)展業(yè)、整合型康體休閑旅游業(yè)、現(xiàn)代都市型農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。云南機(jī)場目前已經(jīng)形成以昆明機(jī)場為中樞，輻射省內(nèi)、南亞和東南亞的航線網(wǎng)絡(luò)。而以昆明機(jī)場為核心加速航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成省內(nèi)支線與國內(nèi)干線、國內(nèi)航線與國際航線互為補(bǔ)充、互為條件的良性互動(dòng)。

東航云南分公司瞄準(zhǔn)國家和云南省對外開放的需要和重點(diǎn)，使通航的國際（地區(qū)）城市達(dá)到20個(gè)左右，形成了以昆明為中心，輻射泰國、越南、老撾、緬甸、柬埔寨、菲律賓、新加坡、孟加拉國、尼泊爾、馬爾代夫、斯里蘭卡、日本等東南亞、南亞、東亞的國際航線網(wǎng)絡(luò)。初步形成了以昆明為中心輻射國內(nèi)各大中城市的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；以昆明為中心輻射東南亞、南亞、西亞地區(qū)的國際航線網(wǎng)絡(luò)；以昆明為中心連接云南省內(nèi)各機(jī)場的支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；利用代碼共享、合作聯(lián)營等現(xiàn)代營銷理念手段、其他航空資源以及打造的虛擬航線網(wǎng)絡(luò)四張?zhí)厣r明的航線網(wǎng)絡(luò)。這四張網(wǎng)絡(luò)各自覆蓋特定的地域范圍，以昆明區(qū)域樞紐為中心相互交融，構(gòu)建了國內(nèi)、國際、省內(nèi)航線客源互補(bǔ)、優(yōu)勢共享、相互通達(dá)的區(qū)域樞紐航線網(wǎng)絡(luò)格局。

第二、存在一家具有相對壟斷地位的基地航空公司。極端地來講，航空樞紐是航空公司利用航線網(wǎng)絡(luò)來構(gòu)筑的，而非是機(jī)場來操作的。機(jī)場主要是提供高質(zhì)量的服務(wù)，服務(wù)航空公司，服務(wù)旅客；樞紐-輪輻式網(wǎng)絡(luò)也并不是航線數(shù)量的多少，而是航班的銜接和便利的中轉(zhuǎn)。目前東航云南分公司在昆明機(jī)場具有相對壟斷的地位。

第三、從民族文化方面來看，云南分布著廣泛的多民族旅游文化資源。云南擁有16個(gè)市級行政區(qū)，26個(gè)獨(dú)有的少數(shù)民族，旅游文化資源豐富，因此可以開辟多種性質(zhì)的航線，包括城市對航線、省內(nèi)環(huán)飛航線、聯(lián)程航線、國內(nèi)環(huán)飛航線、環(huán)球航線等，進(jìn)駐昆明機(jī)場的航空公司可以根據(jù)自己的發(fā)展規(guī)劃開辟各種類型的航線。另外，乘客們還可以欣賞到各種具有民族風(fēng)情的乘務(wù)及機(jī)組工作人員。

第四，從航空運(yùn)輸?shù)膶ο罂矗每蜆?gòu)成主要以旅游、商務(wù)、上學(xué)、探親為主，因此航空公司的營銷策略應(yīng)該主要針對以上人群制訂；貨郵運(yùn)輸?shù)闹饕獙ο笫遣枞~、鮮花、郵遞、海鮮、松茸、電子產(chǎn)品，總體上云南機(jī)場的貨郵吞吐量還較少，每年貨郵吞吐量也就在20萬噸左右，發(fā)展?jié)摿Ρ容^大。

第五，從云南航線網(wǎng)絡(luò)的競爭格局看，云南航線市場是一個(gè)充分競爭的市場，并沒有出現(xiàn)寡頭壟斷，而是多家航空巨頭相互并存發(fā)展的局面。這對于云南航空市場的新進(jìn)入者而言，無疑是一個(gè)好消息。昆明新機(jī)場建設(shè)完成后，昆明新機(jī)場大擴(kuò)容將為云南航空市場中的各家航空公司提供重新洗牌的機(jī)會(huì)，更多的航空公司可以在昆明新機(jī)場設(shè)立基地，從而獲得更多的航權(quán)。

第六，從氣候方面看，云南地處亞熱帶氣候圈，全省各個(gè)機(jī)場可以全年全天侯開放通航，同時(shí)云南省內(nèi)機(jī)場地處高原、山區(qū)，地形復(fù)雜，氣象情況多變，具體表現(xiàn)為大風(fēng)、顛簸時(shí)間長，雷雨活動(dòng)頻繁，天氣實(shí)況演變快。必須針對高原山區(qū)、復(fù)雜機(jī)場的特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的規(guī)章制度，對飛行和空勤人員進(jìn)行有針對的訓(xùn)練。

第七、具有強(qiáng)勁的政策支持。民航總局為了配合國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，加強(qiáng)了中西部樞紐機(jī)場和支線機(jī)場的建設(shè)。云南省建設(shè)中國"連接?xùn)|南亞、南亞國際大通道"戰(zhàn)略和建設(shè)"民航強(qiáng)省"的戰(zhàn)略正在積極而穩(wěn)妥的實(shí)施。中國民航局局長李家祥在全國民航工作會(huì)議上提出了建設(shè)民航強(qiáng)國的戰(zhàn)略構(gòu)想，闡明了民航強(qiáng)國建設(shè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，分析了民航強(qiáng)國的發(fā)展規(guī)律和趨勢，提出了我國民航強(qiáng)國建設(shè)的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、戰(zhàn)略選擇。民航強(qiáng)國戰(zhàn)略構(gòu)想的提出為我國民航業(yè)的全面發(fā)展指明了前進(jìn)的方向。 國家一系列利好政策的出臺(tái)，必將極大推動(dòng)云南省社會(huì)經(jīng)濟(jì)及民航業(yè)的快速發(fā)展。隨著橋頭堡建設(shè)及民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的推進(jìn)，將為云南民航業(yè)發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力，云南民航迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇。

輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)是指航空公司將其所有的航線以樞紐機(jī)場為起點(diǎn)，各目的地機(jī)場及其它樞紐機(jī)場為終點(diǎn)進(jìn)行布局的航線網(wǎng)絡(luò)。其主要特點(diǎn)就是高周頻，高密度，短航線，低成本。輪輻式航線結(jié)構(gòu)對于有效利用航空市場資源，提高航線運(yùn)輸量，有效增加城市與城市間的航班頻率，增強(qiáng)航空公司的競爭優(yōu)勢，提高航空公司和機(jī)場的經(jīng)濟(jì)效益，激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力有著十分明顯的作用。因此，云南形成了以昆明為中心的中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)

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