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飛機和空氣的區(qū)別

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-13 11:04:06

簡介:】本篇文章給大家談談《飛機和空氣的區(qū)別》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、如何解決飛機在飛行過程中與空氣的摩擦


2、飛機里新鮮空氣哪里來


3、飛機飛

本篇文章給大家談談《飛機和空氣的區(qū)別》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

如何解決飛機在飛行過程中與空氣的摩擦

如果要完全解決是不可能的,所以我們只能降低機身與空氣的摩擦力。首先在壓力不變情況下,要減少接觸面摩擦程度,這又取決于接觸面積和摩擦系數;而機身的設計不可能趨于縮小化,肯定是可以容納更多人,因此這點不太現實,或許我們可以找到空間的裂縫讓接觸面積變小,開個玩笑。那么就是機身材料了,它一定要具有較低的摩擦系數,當然我們現在所采用的鈦合金是考慮它的輕,而且機身材料對摩擦的影響屬于次級影響,但這并不是說這個影響就可以不計,所以1.研發(fā)一種摩擦系數足夠小,而且材質很高的材料是很有必要的。其次在接觸面摩擦情況不變下,減少壓力,從這點出發(fā)還是現實的,根據空氣動力學,我們把飛機設計成了流線型,一部分上減小了相對壓力,所以2.我們也可以在飛機上裝上拱型的鈦合金板抵消或者平衡上下壓差,這對機身在特殊情況下的平衡也有好處。最后,還有一種很重要的減小摩擦的方法,那就是變滑動為滾動。我們知道飛機與空氣屬于滑動摩擦,可以試想一下,在飛機與空氣的臨界面上鋪上一層可以與空氣分子碰撞后形成滾動的微觀粒子,可以是分子,原子........那么飛行的時候機身既受到了保護,摩擦力也會更小,這一切都需要我們去想像

飛機里新鮮空氣哪里來

客機上的空氣主要是飛機發(fā)動機的壓縮器在高空運作時產生的??蜋C的飛行高度一般在八千米以上,那里的溫度很低,而且空氣稀薄,單靠機艙內的空氣是難以維持乘客需要的。

于是,發(fā)動機壓縮器會自動從空中吸入空氣,在經過一系列復雜的處理過程,把采集到的空氣變?yōu)榭晒┏丝蛡兒粑男迈r空氣。

這樣,無論飛機飛多長時間,乘客們都不用擔心會缺氧。而且這些高空采集的空氣經過天然紫外線的消毒,清新潔凈,沒有污染,比我們平時呼吸的空氣純凈多了。

擴展資料

飛機飛行原理

飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳,上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時,會在機翼上下方形成不同流速。

空氣通過機翼上表面時流速大,壓強較??;通過下表面時流速較小,壓強大,因而此時飛機會有一個向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飛機可以離開地面,在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大,所產生的升力就越大。

重力的方向與升力相反,它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力,重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行,發(fā)動機功率大小決定拉力大小。

一般情況下,發(fā)動機輸出功率越大,所產生的推力就越大,飛機飛行的速度就越快。飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙,這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飛機的飛行速度。

飛機飛行與空氣之間是否有靜電

總結下下面兩個正確答案。

飛機與空氣摩擦會產生電壓很高的靜電,通過放電刷把機身上的靜電收集然后釋放到機外,這樣可以避免靜電對飛機結構及電氣設備、通訊設備的損壞。

飛機在高速飛行時與空氣磨擦會不會對機身產生高溫?

不會的,

1.

飛機的速度與高空中空氣的摩擦很小,高空中空氣很稀薄,飛機的速度還沒有達到火箭發(fā)射的水平。

2.

現在飛機飛行的高度一般在8000-10000米,在8000-10000米的高空,氣溫很低,摩擦產生的一點熱量很快被高空的低溫消化。

飛機是如何減少飛行中與空氣的摩擦的?

許多人都喜歡旅行,旅行的方式有很多種,比如:客車,大巴,或者火車?;蛘呖痛蛘唢w機,高鐵。在這許多的出行方式中,最快的是哪一個呢?沒錯,最快的就是飛機了。雖然有的時候它的價格非常昂貴,但是它所帶來的時間效應是特別值得的。許多人都會問,為什么飛機會飛的這么快呢?而且飛機那么沉重,那么龐大,他在天空中是如何做到看起來無視自己的重力,并且可以飛行的那么急速呢?時間飛逝,科技發(fā)展的速度越來越快,在人們生活中,高科技無時不在,飛機就是其中的一種高科技。它之所以能夠達到一個非常快的速度飛行,原因只有一個,就是它的構造非常特殊。在它的整個構造中,我們不得不佩服科學家們的優(yōu)秀才華,他們將飛機設計成了流線型。你們知道為什么嗎?因為流線型是最能夠減少空氣阻力的。沒錯,你們沒想錯,飛機的整個構造和設計中,都有一個支撐著它的東西。它通過控制全部的設計方向,才能讓科學家們設計出快速的飛機。這個東西就是:減少阻力。根據物理學原理,任何東西達到一定速度的時候都會產生摩擦,因為空氣也是具有體積的。所以飛機在空中飛行的時候難免產生不能避免的摩擦。但是這些并不能難道科學家們。他們首先把飛機設計成了流線型,什么叫做流線型呢?簡單來說就是這個飛機的外形,像一條流動的線,這樣可以讓飛機在天空中自由穿行,并且在飛機的機頭做了一些小改變,將機頭做成尖錐狀,極大的減少了空氣對飛機的摩擦和阻力。并且在飛機的左右兩邊都有可以減少摩擦的機翼。所以飛機才能在空中快速的飛行。

關于《飛機和空氣的區(qū)別》的介紹到此就結束了。

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