【簡介：】本篇文章給大家談談《小型客運飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、運-5輕型運輸機的主要性能參數(shù)有哪些？


2、求科普！是C5銀河運輸機和安-225夢幻運輸機

本篇文章給大家談談《小型客運飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、運-5輕型運輸機的主要性能參數(shù)有哪些？
• 2、求科普！是C5銀河運輸機和安-225夢幻運輸機誰大??？
• 3、國產TP500無人運輸機首飛成功了，這有哪些意義？
• 4、C－130型運輸機是什么飛機？

運-5輕型運輸機的主要性能參數(shù)有哪些？

運-5輕型運輸機又名“豐收”-2運輸機，是中國南昌飛機公司在前蘇聯(lián)安-2飛機的基礎上仿制和發(fā)展的小型多用途飛機。可用于運送旅客、跳傘訓練、空中救護、農藥噴撒、森林滅火等。01號機1957年12月試飛成功，在南昌飛機公司共生產了700多架，1970年5月轉到石家莊飛機制造廠生產，到1985年底又生產215架，其中民航購買45架，出口71架。自1985年起，石家莊飛機制造廠開始生產運-5B，已取得飛機補充型號合格證，到目前共生產11架。

運-5輕型運輸機動力裝置為1臺波蘭進口的Asz-621R活塞發(fā)動機，功率735千瓦。駕駛艙(1～2)人，貨艙內兩側有10個簡易座椅。上，翼翼展18.176米，下翼翼展34.235米，機長(停機狀態(tài))12.40米，機高(停機狀態(tài))4.13米，上翼翼面積43.546米2，下翼翼面積27.98米2，貨艙長X寬X高為4.1米×1.6米×1.8米?？罩?061千克，商載1527千克，最大起飛重量5250千克。最大平飛速度(海平面)238千米/小時，作業(yè)速度160千米/小時，海平面最大爬升率3米/秒，實用升限4500米、起飛滑跑距離153米，著陸滑跑距離175米，航程845千米。

國產TP500無人運輸機首飛成功了，這有哪些意義？

國產的tp 500無人運輸機試飛成功，這架無人運輸機是由中國航空工業(yè)集團下屬中航工業(yè)第一飛機設計研究院研制的，對比現(xiàn)在的無人機還是比較先進的，可以滿足半噸重的標準在中。最大航程可以達到1800km，是一家重型的無人運輸飛機。那么他的發(fā)明對于目前的中國來說又有什么意義呢？首先最明顯的，這是我國無人運輸飛機的一大突破，在國際上的無人運輸飛機科技領域，我國的話語權又得了進一步的增強。因為這說明我國的科技水平有了很大的提高，在飛速發(fā)展，以后不僅在無人飛機領域，在其他領域相信我國的科技水準也會得到很高的提升，因為研制無人飛機不單單是在研究這一樣東西，它內部的各種科技結構，科技零件對于其他領域的運用也是有一定的作用的。其次就是它的運載能力。他的運載能力和航行速度對比現(xiàn)在的無人運輸飛機都有極大的提升，所以以后在我國的軍事或者是生產領域利用這些無人機，那么我國的運輸能力就會得到極大的增強，生產材料和研究材料的運輸速度也可以得到極大的提升。這對于我國的生產和研究都是非常有利的。不僅僅是這些，大家都知道，我國在如今的世界中經常將我國的一些軍事武器和軍事運輸裝備賣往其他國家，這個飛機的研究成功對于我國的軍事貿易和國際關系維持也是有非常好的保證的。像在維亞的總統(tǒng)武契奇之前在購買我國的軍事裝備的時候就發(fā)出很高的贊嘆，而如今這個無人運輸飛機的研究成功，在將其賣向其他國家的時候，其他國家也會認識到我國如今的科技水平也是非常高的，那么我國在國際上的話語權也會更高一點。

C－130型運輸機是什么飛機？

C－130是美國20世紀50年代研制的中型多用途戰(zhàn)術運輸機。1951年開始研制，1954年8月首飛，1956年12月裝備美空軍。該機有多種改型，除美空軍中裝備數(shù)量較多外，還出口到50多個國家和地區(qū)。截至1993年，美國空軍共購買1050架。臺灣軍隊也引進了該型機中的C－130H型。

關于《小型客運飛機》的介紹到此就結束了。