【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B航飛機(jī)維修工程師》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門(mén)航空有限公司的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容


2、廈門(mén)航空地勤是干什么的呀?


3、廈門(mén)航空

本篇文章給大家談?wù)劇稄B航飛機(jī)維修工程師》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、廈門(mén)航空有限公司的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容
• 2、廈門(mén)航空地勤是干什么的呀?
• 3、廈門(mén)航空公司飛機(jī)維修好不好
• 4、廈門(mén)航空機(jī)務(wù)維修

廈門(mén)航空有限公司的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容

廈門(mén)航空主營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、福建省及其他經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國(guó)家或地區(qū)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，航空公司間的業(yè)務(wù)代理，兼營(yíng)航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。廈門(mén)航空獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)“IOSA營(yíng)運(yùn)人”注冊(cè)證書(shū)，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。廈門(mén)航空塑造出“安全、優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信”的品牌。

廈門(mén)航空下轄福州、杭州、南昌、天津、北京、長(zhǎng)沙六個(gè)分公司。以廈門(mén)、福州、杭州、長(zhǎng)沙、北京為運(yùn)營(yíng)基地，重慶、天津、長(zhǎng)沙、南昌、泉州、武夷山為第二樞紐，經(jīng)營(yíng)至全國(guó)各大中城市以及港澳臺(tái)、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、日本、韓國(guó)、印度尼西亞等240多條國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線，在境內(nèi)外四十幾個(gè)大中城市設(shè)立了辦事處和營(yíng)業(yè)部。構(gòu)筑東南亞往來(lái)中國(guó)大陸的便捷通道，并努力發(fā)展成為連接臺(tái)灣海峽兩岸的重要紐帶。廈門(mén)航空成立以來(lái)，連續(xù)26年保持贏利。已發(fā)展成為一家擁有純波音干線機(jī)隊(duì)的全國(guó)第六大航空公司。到2013年末，廈門(mén)航空將擁有波音飛機(jī)100架以上。

廈門(mén)航空機(jī)務(wù)部經(jīng)民航適航管理部門(mén)審查批準(zhǔn)，可從事B757飛機(jī)C8檢、B737/B757飛機(jī)的C4檢和中檢、B737/B757飛機(jī)的航線維修、C檢以下的各級(jí)定期維修、發(fā)動(dòng)機(jī)更換、JT8D-17型發(fā)動(dòng)機(jī)的熱檢、剎車組件的修理、APU的熱檢以及無(wú)損探傷等維修項(xiàng)目。

廈門(mén)航空是參與2005年臺(tái)商春節(jié)包機(jī)（即后來(lái)的臺(tái)灣居民包機(jī)）的航空公司之一。于2005年1月29日，該公司編號(hào)MF881航班在該天首次接載臺(tái)商由廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，在上午9時(shí)45分成功降落臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廈航客機(jī)是僅次于中國(guó)南方航空公司第二架在臺(tái)灣著陸的大陸航空公司客機(jī)。

2011年6月5日至7日，國(guó)際航協(xié)年會(huì)和全球航空運(yùn)輸業(yè)峰會(huì)在新加坡舉行，廈航總經(jīng)理車尚輪親自率隊(duì)參會(huì)，在會(huì)上正式遞交加入世界三大航空聯(lián)盟之一“天合聯(lián)盟（SkyTeam）”的申請(qǐng)，獲得天合聯(lián)盟理事會(huì)的全票通過(guò)?！≈筇旌下?lián)盟組成項(xiàng)目組檢查廈航，就入盟涉及項(xiàng)目與廈航進(jìn)行全方位的商談對(duì)接，并與廈航商談入盟協(xié)議，達(dá)成共識(shí)。入盟協(xié)議簽署后，再經(jīng)過(guò)12個(gè)月的聯(lián)盟對(duì)標(biāo)準(zhǔn)備期，廈門(mén)航空已于2012年11月21日正式加入天合聯(lián)盟，成為天合聯(lián)盟的第19位成員，也是該聯(lián)盟在大中華地區(qū)繼中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、臺(tái)灣中華航空之后的第四個(gè)天合聯(lián)盟成員。

廈門(mén)航空地勤是干什么的呀?

有同學(xué)是搞地勤的，應(yīng)該是負(fù)責(zé)飛機(jī)起飛前或降落后各個(gè)系統(tǒng)的檢查及維修等，跟航空機(jī)械有關(guān)，并非餐飲方面的．

具體解釋如下：

地勤是什么樣的工作？（地勤人員由機(jī)場(chǎng)與航空公司兩部分人員組成）

地勤是指在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛?？课恢玫?。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。

廈門(mén)航空公司飛機(jī)維修好不好

據(jù)我了解廈航的機(jī)務(wù)維修待遇上是很不錯(cuò)的，收入比較高。而且管理文化也相對(duì)不錯(cuò)。

機(jī)務(wù)維修是很辛苦的工作，這一點(diǎn)在哪里都一樣，你要做好思想準(zhǔn)備。

缺點(diǎn)就在于，廈航的維修基地比較少，只有杭州，廈門(mén)，福州三個(gè)維修基地，就是說(shuō)作為新人入職只能在這幾個(gè)地方就業(yè)，而且具體選到哪里是看公司安排。如果你家離這里都比較遠(yuǎn)可能會(huì)不方便，如果你家里就是福建廈門(mén)那一塊的話能進(jìn)去是很好的！

廈門(mén)航空機(jī)務(wù)維修

機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作，其工作有內(nèi)外勤之分。外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護(hù)工作，線上工作指飛航前后檢查、每日或過(guò)夜檢查、過(guò)境維護(hù)及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛、落地、過(guò)境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機(jī)才能進(jìn)行下一次飛行任務(wù)。另外外勤人員對(duì)每架飛機(jī)作過(guò)夜檢查，要依過(guò)夜檢查卡逐條逐項(xiàng)執(zhí)行當(dāng)天的總檢查。有時(shí)亦需對(duì)其他航空公司飛機(jī)作過(guò)境檢查、過(guò)境維護(hù)工作。外勤機(jī)務(wù)人員大部分都是在戶外一機(jī)坪工作。機(jī)務(wù)人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生

內(nèi)勤人員則是在航空公司維護(hù)工場(chǎng)工作，負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級(jí)維護(hù)工作，亦即對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項(xiàng)目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護(hù)，其中包括非破壞性檢驗(yàn)、試驗(yàn)量測(cè)或校準(zhǔn)、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測(cè)及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓附件、車床、機(jī)工、焊工、輪胎、零件補(bǔ)給及工程品管等工作（注1）。為保障飛航安全及責(zé)任，每一維護(hù)過(guò)程或檢測(cè)機(jī)務(wù)維修人員都要簽名以示負(fù)責(zé)，各項(xiàng)維護(hù)簽證若不完整的話，民航局是不會(huì)給予適航簽證的。

機(jī)務(wù)無(wú)疑是挺苦的工作，但是收入一般比較可觀，因?yàn)楦吒冻觯呋貓?bào)嘛。

關(guān)于《廈航飛機(jī)維修工程師》的介紹到此就結(jié)束了。