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1、中國的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？
2、中國還沒有自己的客機(jī)嗎
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展居心男╋w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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中國的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？
不是的，目前幾乎全部都是進(jìn)口的。我國首型國產(chǎn)大型客機(jī)是C919。
1、建國后相當(dāng)一段長的時(shí)間內(nèi)，我國使用的都是蘇聯(lián)制造的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。
2、在和蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國曾部分使用過國產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機(jī)型。
3、自改革開放后，中國的航空公司開始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機(jī)，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。
4、目前中國的大飛機(jī)還處于首飛過后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國內(nèi)的航空公司除少量運(yùn)輸機(jī)外，客機(jī)幾乎都使用波音和空客的飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
C919大型客機(jī)，全稱COMAC919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制的。
C英文縮寫China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
2018年2月6日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。
2018年10月27日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營勝利機(jī)場起飛，歷經(jīng)2小時(shí)6分，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機(jī)場，圓滿完成轉(zhuǎn)場飛行任務(wù)。
2018年12月28日，C919第三架機(jī)從上海浦東國際機(jī)場第四跑道上起飛，將完成首次飛行。
參考資料來源:百度百科--C919大型客機(jī)
中國還沒有自己的客機(jī)嗎
中國大型客機(jī)于2008年5月11日上午在上海隆重成立，大型客機(jī)是指載客百人以上的干線飛機(jī)。中國是世界上發(fā)展最快、潛力最大的民用航空市場。而中國商飛公司的成立，開啟了中國自主研制大型客機(jī)的新篇章。
全國政協(xié)委員、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝6日透露，大型客機(jī)研制工作已全面展開，首型國產(chǎn)大飛機(jī)將命名為“C919”。C919聚全國之智，國內(nèi)外47家單位468位專家組成聯(lián)合工程隊(duì)，20位院士、專家組成專家咨詢組。
中國大型客機(jī)
2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場4號跑道進(jìn)行了首次高速滑行測，跑道高滑測試是大飛機(jī)首飛前的最后一關(guān)。目前，首飛前的各項(xiàng)技術(shù)測試工作正在有條不紊的展開。[1]
中國有自己生產(chǎn)旳民航客機(jī)嗎？
2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場4號跑道進(jìn)行了首次高速滑行測，跑道高滑測試是大飛機(jī)首飛前的最后一關(guān)。目前，首飛前的各項(xiàng)技術(shù)測試工作正在有條不紊的展開。
中國是世界上發(fā)展最快、潛力最大的民用航空市場。而中國商飛公司的成立，開啟了中國自主研制大型客機(jī)的新篇章。中國大型客機(jī)于2008年5月11日上午在上海隆重成立，大型客機(jī)是指載客百人。
擴(kuò)展資料
首型國產(chǎn)大型客機(jī)C919-命名規(guī)則：C919C是China(中國)的首字母第一個(gè)“9”的寓意是天長地久“19”代表最大載客量為190座未來的型號也可能命名為“C929”。
C919釋義
吳光輝說:“C是China 的首字母，也是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時(shí)還有一個(gè)寓意，就是我們立志要躋身國際大型客機(jī)市場，要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局。”
吳光輝說，第一個(gè)“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是我國首型大型客機(jī)最大載客量為190座。他說，“C919”之后未來的型號也可能命名為“C929”，其中“29”代表這一機(jī)型的最大載客量為290座。
中國大飛機(jī)選定C9字頭作為系列客機(jī)的命名，寓意是天長地久，并表明立志要躋身國際大型客機(jī)市場，要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局。
參考資料來自：百度百科-中國大型客機(jī)
中國航空公司有哪些 中國航空公司介紹
1、中國國際航空股份有限公司-北京。中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
2、中國南方航空集團(tuán)有限公司-廣州中國南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三 ；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四 ，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
3、中國東方航空公司-上海。中國東方航空公司是經(jīng)中國政府批準(zhǔn)的全國55家大型試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)----中國東方 航空集團(tuán)之核心企業(yè)，于1988年在原民航上海管理局的基礎(chǔ)上組建成立，總部設(shè)在上 海虹橋國際機(jī)場。 中國東方航空公司堅(jiān)持以航空運(yùn)輸為主，相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套，多元化經(jīng)營的領(lǐng)導(dǎo)小組戰(zhàn)略， 努力把自己領(lǐng)導(dǎo)小組成為具有較強(qiáng)競爭力的國際型企業(yè)集團(tuán)。
4、深圳航空有限責(zé)任公司-廣東深圳。深圳航空有限責(zé)任公司400成立于1992年10月，是由由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東。2011年5月，深圳匯潤24%股權(quán)被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。
5、山東航空股份有限公司-山東濟(jì)南山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責(zé)任公司，總部設(shè)在濟(jì)南。山東航空股份有限公司由山東航空集團(tuán)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司、山東華魯集團(tuán)有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)總公司和魯銀投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)起重組而成，其中山東航空集團(tuán)有限公司由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成。
關(guān)于《中國航空公司有哪些飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
