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亞馬遜的Prime服務(wù)計劃是一項方便注冊會員購物的增值計劃，實行年費制，年費為99美元/年，在這一年的服務(wù)有效期內(nèi)，在亞馬遜購物不限金額、重量提供免費的2日達（“Two-day shipping”）送貨服務(wù)，如果我們使用轉(zhuǎn)運的話，可以更快的使自己購買的商品到達美國轉(zhuǎn)運公司地址，縮短海淘購物時間。新賬號的話可申請30天的免費試用，很不錯的，可以先試試，到時候記得取消自動續(xù)費就可以了。

你怎么看待亞馬遜無人機完成首次商業(yè)投遞？

非常不幸的一個消息：亞馬遜沒有被選中剛剛出來的美國交通部允許做無人機測試的公司名單。

這真的是讓人覺得非常意外，因為其它在新聞上沒什么聲音的，都紛紛進入名單了，但是無人機鬧騰聲音最大的亞馬遜，卻沒有進入名單。考慮到之前特朗普罵亞馬遜幾句話就導(dǎo)致亞馬遜股價大跌，很容易讓人聯(lián)想起來：是不是特朗普繼續(xù)對亞馬遜的創(chuàng)始人懷恨在心。

5月10日消息：包括英特爾、FedEx、通用電氣GE的子公司，還有其它一些公司，都獲得了在美國一些州、地方和區(qū)域幫助美國政府項目進行無人機測試的權(quán)利。這些測試將讓FedEx使用無人機，來檢查飛機，并在孟菲斯國際機場運送零件，英特爾和兩家GE的子公司是孟菲斯項目的合作伙伴。

亞馬遜稱：這份名單里不包括它，是不幸的。亞馬遜在一份聲明里說：“不幸的是，我們參與的申請沒有被選中，但是我們支持政府努力創(chuàng)造一個試點項目，旨在將美國置于航空和無人機創(chuàng)新的最前沿?！?/p>

值得注意的是：盡管亞馬遜缺席，這個測試仍然是美國政府倡導(dǎo)的與無人機有關(guān)的最大膽的舉動。根據(jù)美國政府的這個計劃，美國聯(lián)邦航空管理局與州、地方和部落政府合作，這些政府隨后會和無人機業(yè)務(wù)的公司合作，以確定無人機如何與天空中的其他飛機共存。

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nbev的margin值為72%是什么意思

nbev的margin值為72%的意思是：一年中新業(yè)務(wù)所獲的利潤占總業(yè)務(wù)額的72%。
內(nèi)含價值(Embedded Value)是保險業(yè)獨有的概念，其作用與許多大型企業(yè)采用的經(jīng)濟附加值(Economic Value Added)大同小異，指在充分考慮總體風(fēng)險的情況下，分配給適用業(yè)務(wù)的資產(chǎn)所產(chǎn)生的股東現(xiàn)金流的現(xiàn)值。
通俗地說，內(nèi)含價值是在沒有考慮公司未來新業(yè)務(wù)銷售能力的情況下現(xiàn)有公司的價值，可視為壽險公司進行清算轉(zhuǎn)讓時的價值。內(nèi)含價值是對一個壽險公司的經(jīng)濟價值的估計，不包括未來新業(yè)務(wù)產(chǎn)生的價值，直接反映壽險公司當(dāng)前的經(jīng)營成果。
它由有效業(yè)務(wù)的價值和調(diào)整后凈價值兩部分構(gòu)成，反映在某個評估時點之前已經(jīng)生效的業(yè)務(wù)的價值。調(diào)整后凈值一般是指資產(chǎn)市值?(可包括所有不良資產(chǎn)) 扣除負債后的數(shù)額；而有效業(yè)務(wù)的價值則是反映了資本成本后，目前業(yè)務(wù)未來可作分配的折現(xiàn)現(xiàn)金流量。



擴展資料：
有效業(yè)務(wù)價值的計算有以下三點：
（1） 在評估時點，公司考慮償付能力成本前的有效業(yè)務(wù)價值等于其未來預(yù)測的適用業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的稅后盈余的現(xiàn)值。
（2）在評估時點，公司考慮償付能力成本后的有效業(yè)務(wù)價值等于其未來預(yù)測可分配盈余的現(xiàn)值扣除評估時點的額外償付能力資本要求之差。
（3）在測試中，公司用于可分配盈余折現(xiàn)的風(fēng)險調(diào)整后折現(xiàn)率假設(shè)應(yīng)和現(xiàn)行內(nèi)含價值計算中適用的對應(yīng)假設(shè)保持一致。
參考資料來源：百度百科-內(nèi)含價值