【簡(jiǎn)介：】1寧波市東方機(jī)芯總廠訴江陰金鈴五金制品有限公司專利侵權(quán)糾紛案.100萬(wàn)。



2雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社訴天津港田集團(tuán)公司、天津港田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司商標(biāo)侵權(quán)糾紛案.720萬(wàn)

3上海

1寧波市東方機(jī)芯總廠訴江陰金鈴五金制品有限公司專利侵權(quán)糾紛案.100萬(wàn)。

2雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社訴天津港田集團(tuán)公司、天津港田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司商標(biāo)侵權(quán)糾紛案.720萬(wàn)
3上海東方網(wǎng)股份有限公司訴濟(jì)南開發(fā)區(qū)夢(mèng)幻多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)中心不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛案500萬(wàn)

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EDGE是一種基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)增強(qiáng)型移動(dòng)通信技術(shù),通常又被人們稱為2.75代技術(shù)。（我的筆記本上網(wǎng)時(shí)每次都出現(xiàn)“連接以建立EDGE)

SRS:(Sound Retrieval System)聲音修正系統(tǒng)。由srs研究所開發(fā)的、最具代表性的3d立體聲技術(shù)。是一系列基于心理聲學(xué)原理的音頻專利技術(shù)的統(tǒng)稱。

WOLFSON沃爾夫森是一個(gè)芯片公司
YAMAHA也就是雅馬哈，制造芯片的一個(gè)公司。

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我的建議，你還是選擇，隆鑫lx125-70e。

????生產(chǎn)廠家可靠，可信度高，質(zhì)量比相對(duì)較好。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)，散熱效果相當(dāng)?shù)暮谩?/p>

????不是騙你， 我就賣過隆鑫，不管是車的質(zhì)量有保證，售后服務(wù)也相對(duì)即使。

請(qǐng)問雅馬哈福喜和光陽(yáng)gpx125怎么選，日常代步光陽(yáng)怎么樣？

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，為你解答摩托車疑問，歡迎關(guān)注！

上圖為雅馬哈福喜125，價(jià)格大約9000左右。

上圖為光陽(yáng)GPX125，價(jià)格8280。

先說發(fā)動(dòng)機(jī)吧。雅馬哈福喜125這款踏板車應(yīng)用的是雅馬哈的創(chuàng)核技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前雅馬哈國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的踏板車唯一在使用的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，巡鷹125，巧格i，賽鷹125都是使用的這款機(jī)器。排量125cc，最大能輸出6.1KW/6500轉(zhuǎn)的功率，最大扭矩為9.7NM/5000轉(zhuǎn)，壓縮比11:1，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)行程小缸徑的設(shè)計(jì)，注重低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，發(fā)力點(diǎn)比較靠前，因而很適合踏板車代步的功能，油耗也低。

光陽(yáng)GPX125這款踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)采用光陽(yáng)KDU機(jī)器，也是單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量125cc，最大功率為6.5KW/7000轉(zhuǎn)，最大扭矩為9.1NM/6000轉(zhuǎn)，西門子電噴系統(tǒng)，賬面數(shù)據(jù)也還可以，不過雖然最大功率稍大點(diǎn)，但是最大扭矩9.1NM出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速達(dá)到了6000轉(zhuǎn)，這意味著你需要更高的轉(zhuǎn)速才能起步加速，而踏板車的傳動(dòng)特點(diǎn)決定了一般起步會(huì)比跨騎車型轉(zhuǎn)速要高，越低輸出的扭矩越有利于節(jié)省能耗，從這點(diǎn)上來講，GPX125這款車在油耗表現(xiàn)上不如福喜125，另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音和震動(dòng)上也比不上福喜125，運(yùn)行品質(zhì)要遜色點(diǎn)。

但是配置上光陽(yáng)GPX125要規(guī)格更高，它配置了VCBS智能分配前后制動(dòng)力聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)玩意兒是光陽(yáng)的專利設(shè)計(jì)，比起普通的CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)VCBS是智能處理前后制動(dòng)能力的一個(gè)系統(tǒng)，具備一定的技術(shù)含量。

普通的CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)是一種事先設(shè)計(jì)的固定比例前后制動(dòng)力分配系統(tǒng)，不管是濕滑路面還是干燥平整路面，都是一成不變的前后制動(dòng)力分配，這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠，但是不夠“聰明”，在應(yīng)對(duì)多種路況條件下的應(yīng)變能力不足，不能提供更充分的安全保障。而VCBS智能化前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)分配系統(tǒng)，能根據(jù)路況不同自動(dòng)適應(yīng)路況條件，改變前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)力的分配，更安全更有效，因此，這個(gè)系統(tǒng)算是GPX125一個(gè)很大的亮點(diǎn)。

其他的配置GPX125也要高于福喜125，制動(dòng)系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)等等，這很符合兩款車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)理解上的差別，光陽(yáng)本身師從于日本本田，在技術(shù)實(shí)力上還是要略遜于日系諸位老師，為了與日系品牌競(jìng)爭(zhēng)，避開在一款摩托車最具技術(shù)含量的部件——發(fā)動(dòng)機(jī)上技術(shù)的差距，增加配置提升規(guī)格也是迫不得已的辦法，而雅馬哈福喜在配置上沒什么值得一提的東西，就是憑借一款發(fā)動(dòng)機(jī)打天下，什么配置不太在乎，潛臺(tái)詞就是——有本事你也整個(gè)像樣的發(fā)動(dòng)機(jī)出來？

所以，盡管雅馬哈福喜125不僅配置寒酸，而且價(jià)格還比光陽(yáng)GPX125貴了大幾百塊錢，依仗的就是雅馬哈的核心技術(shù)要比光陽(yáng)領(lǐng)先。

兩款車怎么選呢？驃騎府個(gè)人還是比較傾向于雅馬哈福喜125，這款車驃騎府多次試騎過，騎行體驗(yàn)還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)行品質(zhì)上佳，油耗低噪音小，價(jià)格雖然貴了一點(diǎn)，配置低了點(diǎn)，但是憑借發(fā)動(dòng)機(jī)上面的優(yōu)勢(shì)完全可以彌補(bǔ)這個(gè)差距。

而光陽(yáng)GPX125這款車其實(shí)在光陽(yáng)產(chǎn)品序列里并不受重視，官網(wǎng)上發(fā)布這款車也是靜悄悄，根本沒怎么宣傳，驃騎府個(gè)人看法是——光陽(yáng)如今的重點(diǎn)都轉(zhuǎn)移到了中大排量踏板車上面，125cc排量的踏板車市場(chǎng)已經(jīng)完全由合資品牌和豪爵所霸占，光陽(yáng)并不打算在這個(gè)領(lǐng)域跟他們花費(fèi)太多精力競(jìng)爭(zhēng)，GPX125只是為了補(bǔ)充產(chǎn)品線而推出的車型。

好了，就到這里，歡迎大家留言評(píng)論。

我是驃騎府！歡迎關(guān)注！

光陽(yáng)GPX的前身就是光陽(yáng)勁麗110！國(guó)二國(guó)三時(shí)簡(jiǎn)直從各方面吊打福喜巧格！國(guó)四因?yàn)楣怅?yáng)側(cè)重于宣傳重機(jī)反而讓小車遜色了！實(shí)際升級(jí)后的勁麗（GPX)依然是很具性價(jià)比的一款小車。